Примітки:
- Заміна прокладання колекторів на нову вимагає зняття обох колекторів. Знімання проводиться з нижньої сторони автомобіля.
- Можна зняти лише один випускний колектор, проте зняття впускного колектора неможливе без зняття випускного колектора.
Зняття впускного колектора
- Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
- Зніміть повітряний фільтр, виверніть 4 болти і зніміть дросельний вузол (рис. 1.31).
- Від'єднайте трос акселератора
- Від'єднайте шланги системи рециркуляції відпрацьованих газів та шланги підігріву дросельного вузла, попередньо перетиснувши шланги системи охолодження за допомогою затискачів Mot. 453-01.
- Від'єднайте роз'єм від клапана регулювання холостого ходу, паливних форсунок, датчика температури повітря і відведіть назад джгут проводів.
- Від'єднайте трубопроводи подачі та повернення палива від розподільної магістралі та канал розрідження від регулятора тиску.
- Знизу автомобіля зніміть правий вал.
Зняття випускного колектора
- Знизу автомобіля зніміть правий вал. приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів, підсилювальну розтяжку між колектором та блоком циліндрів, термоізоляційний екран стартера та реактивну тягу (мал. 1.33).
Мал. 1.33. Розташування болтів кріплення реактивної тяги
- Далі, якщо знімається тільки випускний колектор, знизу автомобіля відверніть усі гайки кріплення впускного/випускного колекторів, включаючи дві бічні (У, рис. 1.34). що кріплять тільки випускний колектор.
Мал. 1.34. Розташування гайок кріплення впускного/випускного колекторів:В - бічні гайки, що кріплять лише випускний колектор
- Зніміть випускний колектор із нижньої сторони автомобіля.
- Впускний колектор знімається з нижньої сторони автомобіля після зняття випускного колектора.
- Прокладка колекторів повинна встановлюватись металевою поверхнею до колекторів.