Нататкі:
- Замена пракладкі калектараў на новую патрабуе зняцця абодвух калектараў. Зняцце праводзіцца з ніжняга боку аўтамабіля.
- Можна зняць толькі адзін выпускны калектар, аднак зняцце впускнога калектара немагчыма без зняцця выпускнога калектара.
Зняцце впускнога калектара
- Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
- Зніміце паветраны фільтр, вывярніце 4 ніта і зніміце дросельны вузел (мал. 1.31).
- Адлучыце трос акселератара
- Адлучыце шлангі сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў і шлангі падагрэву дросельнага вузла, папярэдне пераціснуўшы шлангі сістэмы астуджэння з дапамогай заціскаў Mot. 453-01.
- Адлучыце раздымы ад клапана рэгулявання халастога ходу, паліўных фарсунак, датчыка тэмпературы паветра і адвядзіце назад паляць правадоў.
- Адлучыце трубаправоды падачы і звароту паліва ад паліваразмеркавальнай магістралі і канал разрэджання ад рэгулятара ціску.
- Знізу аўтамабіля зніміце правы прывадны вал.
Зняцце выпускнога калектара
- Знізу аўтамабіля зніміце правы прывадны вал. прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў, узмацняльную расцяжку паміж калектарам і блокам цыліндраў, тэрмаізаляцыйны экран стартара і рэактыўную цягу (мал. 1.33).
[Тэкст апублікаваны на вэб-сайце: RenaultBook]
Мал. 1.33. Размяшчэнне нітаў мацавання рэактыўнай цягі
- Далей, калі здымаецца толькі выпускны калектар, знізу аўтамабіля адкруціце ўсе гайкі мацавання впускнога/выпускнога калектараў, уключаючы дзве бакавыя (У, мал. 1.34). якія мацуюць толькі выпускны калектар.
Мал. 1.34. Размяшчэнне гаек мацавання впускнога/ выпускнога калектараў:У - бакавыя гайкі, якія мацуюць толькі выпускны калектар
- Зніміце выпускны калектар з ніжняга боку аўтамабіля.
- Упускны калектар здымаецца з ніжняга боку аўтамабіля пасля зняцця выпускнога калектара.
- Пракладка калектараў павінна ўсталёўвацца металічнай паверхняй да калектараў.