Poznámky:
- Výmena tesnenia rozdeľovača za nové si vyžaduje odstránenie oboch rozdeľovačov. Odstránenie sa vykonáva zo spodnej časti vozidla.
- Je možné demontovať iba jedno výfukové potrubie, ale sacie potrubie nie je možné odstrániť bez odstránenia výfukového potrubia.
Demontáž sacieho potrubia
- Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
- Odstráňte vzduchový filter, odstráňte 4 skrutky a odstráňte zostavu škrtiacej klapky (obrázok 1.31).
- Odpojte kábel akcelerátora
- Odpojte hadice systému recirkulácie výfukových plynov a hadice vyhrievania telesa škrtiacej klapky, pričom najprv upevnite hadice chladiaceho systému pomocou svoriek Mot. 453-01.
- Odpojte konektory od riadiaceho ventilu voľnobežného vzduchu, vstrekovačov paliva, snímača teploty vzduchu a zatiahnite káblový zväzok.
- Odpojte prívodné a spätné potrubie paliva od rozvodu paliva a vákuového kanála od regulátora tlaku.
- Zo spodnej časti auta vyberte pravý hnací hriadeľ.
Demontáž výfukového potrubia
- Zo spodnej časti auta vyberte pravý hnací hriadeľ. výfukové potrubie, výstužná výstuž medzi potrubím a blokom valcov, tepelne izolačný štít štartéra a momentová tyč (obrázok 1.33).
Obrázok 1.33. Umiestnenie upevňovacích skrutiek spojovacej tyče
- Ďalej, ak sa demontuje iba výfukové potrubie, odskrutkujte zo spodnej časti auta všetky matice zaisťujúce sacie/výfukové potrubia, vrátane dvoch bočných (B, Obrázok 1.34). zabezpečenie iba výfukového potrubia.
Obrázok 1.34. Umiestnenie montážnych matíc sacieho/výfukového potrubia:B - bočné matice upevňujúce iba výfukové potrubie
- Odstráňte výfukové potrubie zo spodnej časti vozidla.
- Nasávacie potrubie sa odstráni zo spodnej časti vozidla po odstránení výfukového potrubia.
- Tesnenie kolektora musí byť inštalované tak, aby kovový povrch smeroval ku kolektorom.