Бележки:
- Смяната на уплътнението на колектора с ново изисква премахване на двата колектора. Демонтажът се извършва от дъното на автомобила.
- Възможно е да премахнете само един изпускателен колектор, но не е възможно да премахнете всмукателния колектор без да премахнете изпускателния колектор.
Премахване на всмукателния колектор
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
- Свалете въздушния филтър, развийте 4-те болта и свалете дросела (ориз. 1.31).
- Изключете кабела на ускорителя
- Разкачете маркучите за рециркулация на отработените газове и маркучите за отопление на корпуса на дросела, като първо сте стегнали маркучите на охладителната система със скоби Mot. 453-01.
- Разкачете съединителите от клапана за управление на въздуха на празен ход, горивните инжектори, сензора за температура на въздуха и преместете кабелния сноп назад.
- Изключете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво от тръбопровода за разпределение на горивото и вакуумния канал от регулатора на налягането.
- Извадете десния задвижващ вал отдолу на автомобила.
Сваляне на изпускателния колектор
- Извадете десния задвижващ вал отдолу на автомобила. изпускателната тръба, подсилващата скоба между колектора и цилиндровия блок, топлоизолационния екран на стартера и реактивната тяга (фиг. 1.33).
Фиг. 1.33. Местоположение на монтажните болтове на тласкащия прът
- След това, ако се отстранява само изпускателният колектор, развийте всички монтажни гайки на всмукателния/изпускателния колектор отдолу на автомобила, включително двете странични (Б, фиг. 1.34). закрепване само на изпускателния колектор.
Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта RENAULTBOOK
Фиг. 1.34. Местоположение на монтажните гайки на всмукателния/изпускателния колектор:B - странични гайки, закрепващи само изпускателния колектор
- Отстранете изпускателния колектор от долната страна на автомобила.
- Всмукателният колектор се отстранява от долната страна на автомобила, след като изпускателният колектор е отстранен.
- Уплътнението на колектора трябва да се монтира с метална повърхност, обърната към колекторите.