Внимание
- Опъването на задвижващия ремък е важна операция, тъй като от това зависи експлоатационният живот на ремъка.
- Използването на честотомера Tronic 105.6 ви позволява да настроите нивото на напрежение в съответствие с препоръките на производителя и да избегнете пренапрежението или недостатъчното напрежение и свързания с това шум и други проблеми.
- Неспазването стриктно на изискванията за извършване на опъване с помощта на устройството Tronic 105.6 може да доведе до разрушаване на двигателя (фиг. 1.25)
Фиг. 1.25. Tronic 105.6 устройство за регулиране опъна на задвижващи ремъци A - четяща глава с два сензора (a) и (b); B - кутия с индикатор; С - генератор на еталонна честота (512±1 Hz), вграден в корпуса; D - бутон за захранване на устройството; E - бутон за включване на контрола за калибриране на инструмента; F - инструкции за използване на устройството
- Включете захранването и доближете четящата глава (А, фиг. 1.25) към клона на ремъка, чието напрежение се проверява.
- Позиционирайте главата на разстояние X (фиг. 1.26, 1.27) приблизително на 5 до 10 мм от колана.
Фиг. 1.26. Измерване на напрежението на ангренажния ремък с помощта на сензора (b) на четящата глава: X - разстояние между сензора и клона на колана, равно на 5-10 mm; 1 - работна страна на колана, 2 - задна страна на колана
Фиг. 1.27. Измерване на напрежението на ангренажния ремък с помощта на сензора (a) на четящата глава; X - разстояние между сензора и клона на колана, равно на 5-10 mm
- Измерването може да се направи от всяка страна (1) или страна (2), в зависимост от размерите.
- Всеки от сензорите "a" или "b" може да се използва за измерване, при условие че: че сензорът за наблюдение трябва да бъде разположен извън зоната на измерване.
- По време на измерване не позволявайте и двата сензора да са разположени срещу колана едновременно (фиг. 1.28. 1.29).
- Измерването на напрежението се извършва чрез вибрация на колана, получена чрез издърпване на колана с пръст и отпускането му (фиг. 1.30). Отчитането се потвърждава със звуков сигнал.
Фиг. 1.28. Неправилно позициониране на двата сензора при измерване на напрежението на колана
Фиг. 1.29. Неправилно позициониране на двата сензора при измерване на напрежението на колана
Фиг. 1.30. Създаване на вибрации на колана при измерване на напрежението на колана
Статия е препечатана от уебсайта: renaultbook
