Съвместна работа между превключвателя за налягане на сервоуправлението и блока за управление на системата за впръскване
Блокът за управление на системата за впръскване получава информация от превключвателя за налягане на сервоуправлението, което зависи от налягането в хидравличната верига на системата. Колкото по-високо е налягането, толкова повече се увеличава консумацията на енергия от помпата на кормилното управление.
За да компенсира увеличаването на консумацията на енергия, блокът за управление на системата за впръскване увеличава степента на отваряне на електромагнитния клапан за управление на въздуха на празен ход, поддържайки скоростта на двигателя при 850 минути-1
Корекция на празен ход в зависимост от напрежението на батерията
Тази корекция е предназначена да компенсира спада на напрежението при включване на голям брой консуматори. когато батерията е леко заредена.За да направите това, оборотите на празен ход на двигателя се увеличават, което води до увеличаване на скоростта на ротора на генератора, което от своя страна увеличава тока на зареждане. Колкото по-голям е спадът на напрежението. Корекцията започва, когато напрежението спадне под 12,7 V. Корекцията започва чрез поддържане на минималните обороти на празен ход на двигателя и може да увеличи скоростта до максимум 910 минути-1.
Корекция на празен ход в зависимост от състоянието на климатичната система
Когато климатикът е включен, оборотите на празен ход на коляновия вал се увеличават до 900 минути-1.