Tartalomjegyzék: A szervokormány nyomásreléjének és a…🠛 Az alapjárati fordulatszám…🠛 Az alapjárati fordulatszám…🠛
A szervokormány nyomásreléjének és a befecskendező rendszer vezérlőegységének együttes működése
A befecskendező rendszer vezérlőegysége információkat kap a szervokormány nyomáskapcsolójától, amely a rendszer hidraulikus körében uralkodó nyomástól függ. Minél nagyobb a nyomás, annál több energiát fogyaszt a szervokormány-szivattyú.
Az energiafogyasztás növekedésének kompenzálására a befecskendezést vezérlő egység növeli az alapjárati fordulatszám-szabályozó mágnesszelep nyitási fokát, miközben a motor fordulatszámát 850 percen⁻¹
Az alapjárati fordulatszám korrekciója az akkumulátor feszültségétől függően
Ezt a korrekciót arra tervezték, hogy kompenzálja a feszültségesést, amikor nagy számú fogyasztót kapcsolnak be. amikor az akkumulátor csak kismértékben van feltöltve, ez a motor főtengely-fordulatszámának alapjáraton történő növelésével történik, ami a generátor forgórészének fordulatszámának növekedését okozza, ami viszont növeli a töltőáramot. Minél nagyobb a feszültségesés. annál jelentősebb a korrekció, amikor a feszültség 12,7 V alá esik. A korrekció a motor minimális alapjárati fordulatszámának fenntartásával kezdődik, és a fordulatszámot legfeljebb 910 percre ¹ növelheti.
Az alapjárati fordulatszám korrekciója a légkondicionáló rendszer állapotától függően
A klímaberendezés bekapcsolásakor a főtengely alapjárati fordulatszáma 900 percre⁻¹ növekszik.
Eredeti verzió a portálunkon www.renaultbook.ru