Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Megane 1 (1995-2002) Megane 2 (2002-2009, benzin)

Az alapjárati fordulatszám és a lassítási sebesség ellenőrzése és beállítása (Renault Megane 1)

  • Főoldal
  • Megane
  • Megane 1 (1995-2002)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Az alapjárati fordulatszám és a lassítási sebesség ellenőrzése és beállítása
0
Tartalomjegyzék: Az alapjárati fordulatszám…🠛 A lassítási sebesség ellenőrzése és…🠛
Jegyzet: A következő eljárás csak az F8Q motorral felszerelt modellekre vonatkozik. Az F9Q motorokon az alapjárati fordulatszámot és a lassulási sebességet az elektronikus befecskendező modul szabályozza.


A hagyományos fordulatszámmérő, amely a gyújtásrendszer impulzusaiból működik, nem használható dízelmotoroknál. Erre a célra van egy diagnosztikai tengelykapcsoló, amelyhez Renault diagnosztikai berendezés van csatlakoztatva, de ez általában nem áll rendelkezésre az autórajongó számára. Ha az alapjárati fordulatszámot nem tudja fülhallgatással vagy a műszerfalon található fordulatszámmérővel beállítani, használhatja a következő ajánlásokat.
  • a) Vásároljon vagy kérjen kölcsön megfelelő fordulatszámmérőt.
  • b) Bízza a munkát egy Renault szervizre vagy más szakemberre.
  • c) Használja az összehasonlító módszert. A villogó fényt a kívánt fordulatszámon működő benzinmotor vezérli. Ha a stroboszkóp a vezérműtengelyen vagy az üzemanyag-szivattyú fogaskerekén lévő jelre irányul, a jel mozdulatlanul jelenik meg, ha mindkét motor fordulatszáma azonos (vagy egy egész szám többszörösei). A szíjtárcsa fél főtengely-fordulatszámmal fog forogni, de ez nem befolyásolja a beállítást.

A beállítás megkezdése előtt melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre (a hűtőventilátornak legalább kétszer be kell kapcsolnia). Győződjön meg arról, hogy a gázpedál kábele megfelelően van beállítva (lásd a részt A fojtószelep kábel eltávolítása, felszerelése és beállítása).



Alapjárati és lassítási fordulatszám-beállító csavarok - Lucas szivattyú



1 - Alapjárati fordulatszám beállító csavar; 2 - Fojtószelep kar; 3 - Lassítási sebesség beállító…

1 - Alapjárati fordulatszám beállító csavar; 2 - Fojtószelep kar; 3 - Lassítási sebesség beállító csavar; 4 - Gyors alapjárati kar; 5 - Gyors üresjáratú kábelcsúcs


Amikor a gázkar hozzáér az alapjárati fordulatszám-határolóhoz, a motor alapjárati fordulatszámának meg kell felelnie a Műszaki adatok jelentése. Ha szükséges, állítsa be őket az alábbiak szerint.

Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése és beállítása



Lucas üzemanyag szivattyú



Lucas üzemanyag szivattyú


1. Lazítsa meg az alapjárati fordulatszám-beállító csavar rögzítőanyáját. Forgassa el a csavart és húzza meg az ellenanyát (lásd a mellékelt ábrát).

2. Ellenőrizze a lassítási sebesség beállítását az ebben a részben későbbiekben leírtak szerint.



3. Állítsa le a motort, és válassza le a fordulatszámmérőt.

Bosch üzemanyag szivattyú



Bosch üzemanyag szivattyú


1. Lazítsa meg az ellenanyát, és forgassa el a lassítási sebesség beállító csavart, amíg az meg nem érinti a szivattyú fojtókart (lásd a mellékelt ábrát).

2. Lazítsa meg az ellenanyát, és forgassa el az alapjárati fordulatszám-beállító csavart, majd húzza meg újra az ellenanyát.

3. Ellenőrizze a lassítási sebességet ebben a részben későbbiek szerint.

4. Állítsa le a motort, és válassza le a fordulatszámmérőt.

Győződjön meg arról, hogy a motor normál üzemi hőmérsékletre melegedett fel (a ventilátornak legalább kétszer be kell kapcsolnia), hogy az alapjárati fordulatszám megfeleljen a pontban meghatározottaknak Műszaki adatok.

A lassítási sebesség ellenőrzése és beállítása



Lucas üzemanyag szivattyú



Lucas üzemanyag szivattyú


1. Helyezzen be egy 4,0 mm vastag távtartót vagy hézagmérőt a szivattyú fojtókarja és a lassító fordulatszám-beállító csavar közé (lásd a mellékelt ábrát).



2. A motor fordulatszámát a megadott értékekre kell növelni Műszaki adatok lassítási forradalmak.

3. Ha beállításra van szükség, lazítsa meg az ellenanyát, és forgassa el a lassítási sebesség beállító csavart. Végül húzza meg az ellenanyát.

4. Távolítsa el a tömítést vagy a nívópálcát, és hagyja a motort alapjáraton járni.

5. Mozgassa a gyors alapjárati kart egészen a lendkerékig, és ellenőrizze, hogy a motor fordulatszáma a megadott értékre nő-e Műszaki adatok gyors alapjárati fordulatszám. Ha szükséges, lazítsa meg a biztosítóanyát és forgassa el a gyors alapjárat beállító csavart, majd húzza meg újra az ellenanyát.

6. Végül válassza le a fordulatszámmérőt és állítsa le a motort.

7. A beállítás befejezése után a lassuláscsillapítót az alábbiak szerint kell beállítani.

8. Lazítsa meg a két csavart, amelyek a lengéscsillapító vezérlőkart a gázkarhoz rögzítik.

9. Helyezzen be egy 1,0 mm vastag távtartót vagy hézagmérőt a lassulásszabályozó kar és a lengéscsillapító vége közé, majd csúsztassa a kart az ütköző felé. Győződjön meg arról, hogy a gázkar hozzáér a lassítási sebesség beállító csavarhoz, majd húzza meg a két rögzítőcsavart.

10. Távolítsa el a tömítést, és győződjön meg arról, hogy a fojtószelep kar érintkezik a lassítási sebesség beállító csavarral.

Bosch üzemanyag szivattyú



1. Lazítsa meg az ellenanyát, és forgassa el a lassítási sebesség beállító csavart, amíg az meg nem érinti a szivattyú fojtókart (lásd a mellékelt ábrát).

2. Lazítsa meg az ellenanyát, és forgassa el az alapjárati fordulatszám-beállító csavart, majd húzza meg újra az ellenanyát.



3. Ellenőrizze a lassítási sebességet ebben a részben későbbiek szerint.

4. Állítsa le a motort, és válassza le a fordulatszámmérőt.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Megane 1: Üzemanyagrendszer (dízel)
Következő

A szívócső és a kipufogócső eltávolítása és felszerelése
Injektorok ellenőrzése, eltávolítása és felszerelése
Az injekció időzítésének ellenőrzése és beállítása
Az injekció időzítésének ellenőrzésére és beállítására szolgáló…
Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése
Turbófeltöltő — Leírás és óvintézkedések
Turbófeltöltő ki- és beszerelése
Turbófeltöltő ellenőrzés és karbantartás
Az intercooler ki- és beszerelése (turbófeltöltős modellek)
A kipufogórendszer alkatrészeinek általános leírása és cseréje
További cikkek más Renault modellekről

➽ Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése és beállítása Renault Espace I és II (1984-1996)
➽ Alapjárati fordulatszám és lassítási frekvencia — ellenőrzés és… Renault Clio 1 (1990-1998)
➽ Az alapjárati fordulatszám korrekciója a hűtőfolyadék… Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Az alapjárati fordulatszám megszűnt Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
➽ Az alapjárati fordulatszám megszűnt Renault Sandero 1 (2007-2012, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 29 + 39

       





Megane 2 (2002-2009, benzin) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Szalon felszerelés
  • Üzemeltetés és vezetés
  • Karbantartás és gondozás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Csökkent toxicitás
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kerékhajtású mechanizmus
  • Alváz (futómű)
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
Megane 1 (1995-2002) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1,4 és 1,6 l
  • Benzines motorok 2,0 l
  • Dízel motorok 1,9 l
  • Motorok nagyjavítása
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Csökkent toxicitás
  • Töltő és indító rendszerek
  • Gyújtórendszer (benzin)
  • Előmelegítő rendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.