Заўвага. Наступная працэдура дастасоўна толькі да мадэляў з рухавіком F8Q. На рухавіках F9Q абароты халастога ходу і абароты запаволення кантралююцца электронным модулем сістэмы ўпырску.
Звычайны тахометр, які працуе ад імпульсаў сістэмы запальвання, не можа выкарыстоўвацца на дызельных рухавіках. Для гэтага маецца дыягнастычная муфта, да якой падлучаецца дыягнастычнае абсталяванне Renault, але яно звычайна не даступна аўтааматару. Калі Вы не можаце адрэгуляваць абарачэнні халастога ходу на слых або з дапамогай тахометра на прыборнай панэлі, можна выкарыстоўваць наступныя рэкамендацыі.
- a) Купіце ці пазычыце адпаведны тахометр.
- b) Даручыце працу СТА Renault або іншаму спецыялісту.
- с) Выкарыстоўвайце параўнальны метад. Стробаскоп кіруецца бензінавага рухавіка, які працуе на пажаданай хуткасці. Калі страбаскоп накіраваць на пазнаку на зубчастым коле распредвала ці паліўнай помпы, пазнака будзе здавацца нерухомай, калі абарачэнні абодвух рухавікоў аднолькавыя (або кратныя цэлым ліку). Шків будзе круціцца з паловай хуткасцю коленвала, але гэта не будзе ўплываць на рэгуляванне.
Перад пачаткам рэгулявання, выгрэйце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы (вентылятар астуджэння павінен уключыцца па меншай меры двойчы). Пераканайцеся, што тросік педалі газу адрэгуляваны правільна (звярніцеся да Раздзела Зняцце, усталёўка і рэгуляванне тросіка газу).
Рэгулявальныя шрубы абаротаў халастога ходу і абаротаў запаволення - помпа Lucas
1 - Вінт рэгулявання абаротаў халастога ходу; 2 - Рычаг газу; 3 - Вінт рэгулявання абаротаў запаволення; 4 - Рычаг хуткага халастога ходу; 5 - Наканечнік тросіка хуткага халастога ходу
Калі рычаг газу дакранаецца абмежавальніка халастога ходу, абарачэнні халастога ходу рухавіка павінны адпавядаць паказанаму ў Спецыфікацыях значэнню. Калі неабходна, адрэгулюйце іх наступным чынам.
Праверка і рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу
[Арыгінальная публікацыя на сайце renaultbook.ru]
Паліўная помпа Lucas
1. Прыслабце контргайку на шрубе рэгулявання абарачэнняў халастога ходу. Круціце шрубу і зацягніце контргайку (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
2. Праверце рэгуляванне абаротаў запаволення як апісана пазней у гэтым Раздзеле.
3. Заглушыце рухавік і адлучыце тахометр.
Паліўная помпа Bosch
1. Прыслабце контргайку і адкруціце шрубу рэгулявання абарачэнняў запаволення, пакуль ён не кране рычага газу на помпе (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
2. Прыслабце контргайку і круціце шрубу рэгулявання абарачэнняў халастога ходу, затым паўторна зацягніце контргайку.
3. Праверце абароты запаволення як апісана пазней у гэтым Раздзеле.
4. Выключыце рухавік і адлучыце тахометр.
Пераканайцеся, што рухавік прагрэты да нармальнай працоўнай тэмпературы (вентылятар павінен уключыцца прынамсі двойчы), каб абароты халастога ходу адпавядала указанай у Спецыфікацыях.
Праверка і рэгуляванне абарачэнняў запаволення
Паліўная помпа Lucas
1. Устаўце пракладку або мац таўшчынёй 4.0 мм паміж рычагом газу на помпе і шрубай рэгулявання абарачэнняў запаволення (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
2. Абарачэнні рухавіка павінны павялічыцца да паказаных у Спецыфікацыях абаротаў запаволення.
3. Калі неабходна рэгуляванне, прыслабце контргайку, і круціце шрубу рэгулявання абарачэнняў запаволення. У заключэнне зацягніце контргайку.
4. Зніміце пракладку або мац і дайце рухавіку працаваць на халастым ходу.
5. Перамясціце рычаг хуткага халастога ходу да ўпора да махавіка і пераканайцеся, што абарачэнні рухавіка павялічыліся да паказаных у Спецыфікацыях абаротаў хуткага халастога ходу. Калі неабходна, прыслабце контргайку і круціце рэгулявальную шрубу хуткага халастога ходу, затым паўторна зацягніце контргайку.
6. У заключэнне адлучыце тахометр і выключыце рухавік.
7. Пасля выканання рэгулявання, амартызатар запаволення неабходна адрэгуляваць наступным чынам.
8. Прыслабце два вінты, якія мацуюць кіраўнік рычаг амартызатара да рычага газу.
9. Устаўце пракладку або мац таўшчынёй 1.0 мм паміж кіраўніком рычагом запаволення і канцом амартызатара, затым ссуньце рычаг да абмежавальніка. Пераканайцеся, што рычаг газу дакранаецца шрубы рэгулявання абарачэнняў запаволення, затым зацягніце два шрубы мацавання.
10. Зніміце пракладку і пераканайцеся, што рычаг газу дакранаецца шрубы рэгулявання абарачэнняў запаволення.
Паліўная помпа Bosch
1. Прыслабце контргайку і адкруціце шрубу рэгулявання абарачэнняў запаволення, пакуль ён не кране рычага газу на помпе (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
2. Прыслабце контргайку і круціце шрубу рэгулявання абарачэнняў халастога ходу, затым паўторна зацягніце контргайку.
3. Праверце абароты запаволення як апісана пазней у гэтым Раздзеле.
4. Выключыце рухавік і адлучыце тахометр.