Зняцце і ўстаноўка турбакампрэсара (Renault Megane 1)

Заўвага. Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новыя гайкі мацавання турбакампрэсара да выпускнога калектара. Калі будзе ўсталяваны новы турбакампрэсар, запатрабуюцца новыя гайкі мацавання выпускнога калектара да турбакампрэсара і новыя ўшчыльняльнікі трубаправода астуджэння.

Мацаванне турбакампрэсара і злучэнні шлангаў/трубак

Зняцце

1. Пакуль рухавік не астыў, апрацуйце крапежныя ніты турбакампрэсара адмысловым маслам - каб палегчыць іх здыманне.

2. Узвядзіце ручны тормаз, затым паддамкакратце перадпакой частка аўтамабіля, і ўсталюеце на восевыя падпоркі.

3. Пераканайцеся, што рухавік астыў дастаткова, затым, на рухавіках F8Q, зліце вадкасць з сістэмы астуджэння як апісана ў раздзеле Тэхнічнае абслугоўванне.

4. Дзе прымяняецца, зніміце верхнюю ахоўную пласціну рухавіка.

5. Зніміце пярэднюю частку выпускной сістэмы і прыёмную трубу глушыцеля/пераўтваральніка, звярніцеся да Раздзела Агульнае апісанне і замена кампанентаў выпускной сістэмы.





6. Працуючы пад аўтамабілем, адкруціце верхнюю крапежную гайку і ніт, і ніжні ніт, і зніміце ніжні кранштэйны турбакампрэсара (звернецеся да ілюстрацый).



7. Адкруціце злучальную муфту маслоотводящей трубкі са зваротнага боку турбакампрэсара (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Будзьце гатовыя да выхаду алею.



8. На мадэлях з рухавіком F8Q, перарэжце хамут і адлучыце ніжні шланг астуджэння ад трубы турбакампрэсара (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Будзьце гатовыя да выхаду ахладжаючай вадкасці.



9. Працуючы ў рухальным адсеку, адкруціце які ўзмацняе стрыжань паміж купаламі стоек перадпакоя падвескі.

10. Зніміце зборку паветранага фільтра як апісана ў Раздзеле Зняцце і ўстаноўка кажуха паветранага фільтра.

11. Прыслабце заціскі і зніміце паветравод, які злучае ўпускны трубаправод з интеркулером.

12. Прыслабце заціскі і зніміце паветравод, які злучае паветраны фільтр з турбакампрэсарам. Таксама адлучыце шланг сапуна, які злучае паветравод з впускным трубаправодам. Заўважце размяшчэнне клямараў на паветраводзе.

13. Прыслабце заціск і адлучыце выходны паветравод (ідучы да интеркулер) ад турбакампрэсара.

14. Зніміце гайку, якая мацуе блок кіравання сістэмай прынакала да пераборкі, і перамесціце блок у бок, не адлучаючы электраправодку.



15. Адкруціце гайку і адлучыце вакуумную трубку ад вакуумнай помпы (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).



16. На мадэлях з рухавіком F8Q, адлучыце шланг сістэмы астуджэння ад задняй часткі галоўкі блока цыліндраў і перамесціце шланг у бок (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).





17. Сапраўды гэтак жа адлучыце верхні шланг сістэмы астуджэння турбакампрэсара (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).



18. Адкруціце гайку і адлучыце маслоподающую трубку ад верхняй часткі турбакампрэсара (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Магчыма прыйдзецца зняць кранштэйны перепускной сістэмы, каб атрымаць доступ да злучальнай гайкі.



19. Зніміце ніт і гайку кранштэйна мацавання каленчатага паветравода да турбакампрэсара і дастаньце кранштэйн (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).





20. Адлучыце трубу ціску наддува ад впускнога трубаправода (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).



21. Адкруціце чатыры гайкі мацавання турбакампрэсара да калектара, і зніміце турбакампрэсар са шпілек на калектары (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Для паляпшэння доступу да гаек, адкруціце выпускны калектар ад турбакампрэсара.



22. Дастаньце турбакампрэсар уверх, прапускаючы яго пад вакуумнай помпай, і затым выводзячы паміж вакуумнай помпай і пашыральным бачком (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).



23. Калі будзе ўсталяваны новы турбакампрэсар, зніміце трубы астуджальнай вадкасці і выпускны калектар са старога блока і перастаўце іх на новы. Выкарыстоўвайце новыя гайкі пры ўсталёўцы выпускнога калектара, і новыя сальнікі пры ўсталёўцы трубы астуджальнай вадкасці.

Ўстаноўка

1. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротнай паслядоўнасці, але заменіце ўсе пашкоджаныя хамуты, і выкарыстоўвайце новыя гайкі мацавання турбакампрэсара да выпускнога калектара, якія павінны быць заціснутыя прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем. Зацягніце злучальныя гайкі трубак падачы і вяртання алею да турбакампрэсара прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем. Дзе прымяняецца, выпускны калектар неабходна ўсталяваць на турбакампрэсар, выкарыстоўваючы новыя гайкі. Запоўніце сістэму астуджэння як апісана ў Кіраўніку Тэхнічнае абслугоўванне.

2. У заключэнне, перш чым запускаць рухавік, неабходна выканаць наступныя дзеянні.

• a) Адключыце праводку ад клапана адсечкі паліва на паліўнай помпе і ізалюйце раз'ём.
• b) Правярніце рухавік стартарам, пакуль не згасне кантрольная лямпа ціску на прыборнай панэлі (для гэтага можа спатрэбіцца некалькі секунд).
• с) Падлучыце электраправодку да клапана адсечкі паліва, затым запусціце рухавік.
• d) Дазвольце рухавіку працаваць на халастым ходу і праверце турбакампрэсар на прадмет уцечак алею і астуджальнай вадкасці. Ухіліце ўсе праблемы.

3. Пасля запуску рухавіка, праверце ўзровень рухальнага алею і дапоўніце, калі неабходна.