Зняття та встановлення турбокомпресора (Renault Megane 1)

Примітка. Під час встановлення використовуйте нові гайки кріплення турбокомпресора до випускного колектора. Якщо буде встановлений новий турбокомпресор, будуть потрібні нові гайки кріплення випускного колектора до турбокомпресора і нові ущільнювачі трубопроводу охолодження.

Кріплення турбокомпресора та з'єднання шлангів/трубок

Зняття

1. Поки двигун не охолонув, обробіть болти турбокомпресора спеціальним маслом - щоб полегшити їх зняття.

2. Зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля, і встановіть на осьові підпірки.

3. Переконайтеся, що двигун охолонув достатньо, потім, на двигунах F8Q, злийте рідину із системи охолодження як описано в Розділі Технічне обслуговування.

4. Де застосовується, зніміть верхню захисну пластину двигуна.

5. Зніміть передню частину випускної системи та приймальну трубу глушника/перетворювача, зверніться до розділу Загальний опис та заміна компонентів випускної системи.





6. Працюючи під автомобілем, відверніть верхню гайку кріплення і болт, і нижній болт, і зніміть нижній кронштейн турбокомпресора (зверніться до ілюстрацій).



7. Відверніть сполучну муфту масловідвідної трубки зі зворотного боку турбокомпресора (зверніться до супровідної ілюстрації). Будьте готові до виходу олії.



8. На моделях з двигуном F8Q переріжте хомут і від'єднайте нижній шланг охолодження від труби турбокомпресора (зверніться до супровідної ілюстрації). Будьте готові до виходу рідини, що охолоджує.



9. Працюючи в руховому відсіку, відверніть стрижень, що підсилює, між куполами стійок передньої підвіски.

10. Зніміть монтаж повітряного фільтра як описано в Розділі Зняття та встановлення кожуха повітряного фільтра.

11. Ослабте затискачі та зніміть повітропровід, що з'єднує впускний трубопровід з інтеркулером.

12. Ослабте затискачі та зніміть повітропровід, що з'єднує повітряний фільтр із турбокомпресором. Також від'єднайте шланг сапуна, що з'єднує повітропровід із впускним трубопроводом. Зауважте розташування скоб на повітроводі.

13. Послабте затискач і від'єднайте вихідний повітропровід (що йде до інтеркулер) від турбокомпресора.

14. Зніміть гайку, що кріпить блок керування системою наперед до перебирання, і перемістіть блок убік, не від'єднуючи електропроводку.



15. Відкрутіть гайку та від'єднайте вакуумну трубку від вакуумного насоса (зверніться до супровідної ілюстрації).



16. На моделях з двигуном F8Q від'єднайте шланг системи охолодження від задньої частини головки блоку циліндрів і перемістіть шланг у бік (зверніться до супровідної ілюстрації).





17. Так само від'єднайте верхній шланг системи охолодження турбокомпресора (зверніться до супровідної ілюстрації).



18. Відкрутіть гайку і від'єднайте трубку, що подає масло, від верхньої частини турбокомпресора (зверніться до супровідної ілюстрації). Можливо, доведеться зняти кронштейн перепускної системи, щоб отримати доступ до сполучної гайки.



19. Зніміть болт і гайку кронштейна кріплення колінчастого повітроводу до турбокомпресора і дістаньте кронштейн (зверніться до супровідної ілюстрації).





20. Від'єднайте трубу тиску наддуву від впускного трубопроводу (зверніться до супровідної ілюстрації).



21. Відкрутіть чотири гайки кріплення турбокомпресора до колектора, і зніміть турбокомпресор зі шпильок на колекторі (зверніться до супровідної ілюстрації). Для покращення доступу до гайок відверніть випускний колектор від турбокомпресора.



22. Дістаньте турбокомпресор вгору, пропускаючи його під вакуумним насосом, а потім виводячи між вакуумним насосом і розширювальним бачком (зверніться до супровідної ілюстрації).



23. Якщо буде встановлений новий турбокомпресор, зніміть труби охолоджуючої рідини та випускний колектор зі старого блоку та переставте їх на новий. Використовуйте нові гайки під час встановлення випускного колектора та нові сальники під час встановлення труби охолоджуючої рідини.

Встановлення

1. Виконуйте установку у зворотній послідовності, але замініть усі пошкоджені хомути, та використовуйте нові гайки кріплення турбокомпресора до випускного колектора, які мають бути затиснуті наведеним у Специфікаціях зусиллям. Затягніть сполучні гайки трубок подачі та повернення масла до турбокомпресора, наведених у Специфікаціях зусиллям. Де застосовується, випускний колектор необхідно встановити на турбокомпресор, використовуючи нові гайки. Заповніть систему охолодження як описано в Розділі Технічне обслуговування.

2. Насамкінець, перш ніж запускати двигун, необхідно виконати наступні дії.

• a) Відключіть проводку від клапана відсічення палива на паливному насосі та ізолюйте роз'єм.
• b) Переверніть двигун стартером, доки не згасне контрольна лампа тиску на панелі приладів (для цього може знадобитися кілька секунд).
• с) Підключіть електропроводку до клапана відсічення палива, а потім запустіть двигун.
• d) Дозвольте двигуну працювати на холостому ходу та перевірте турбокомпресор на предмет витоків олії та охолоджувальної рідини. Виправте всі проблеми.

3. Після запуску двигуна, перевірте рівень рухової олії та доповніть, якщо необхідно.