Примітка. Під час встановлення використовуйте нову прокладку.
Моделі без турбокомпресора
Зняття
1. Колектори кріпляться одними й тими самими гайками.
2. Щоб полегшити доступ, відкрутіть болти кріплення і зніміть стрижень, що дедалі є, між куполами стійок передньої підвіски. Також піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть на осьових підпорах. Де є, зніміть нижній щиток двигуна.
3. Зверніть увагу на розташування скоб кріплення електропроводки або шлангів на колекторах і зніміть їх.
4. Послабте кріпильну скобу та від'єднайте впускний повітропровід від впускного трубопроводу.
5. Де застосовується, від'єднайте шланги від масловідділювача, встановленого на впускному трубопроводі. Якщо потрібно, маслоотделитель можна відвернути від кронштейна.
6. Де застосовується, від'єднайте шланги сапуна від впускного трубопроводу.
7. На моделях, оснащених системою рециркуляції відпрацьованих газів, зніміть клапан і трубку як описано в Частині С поточної Глави.
8. Відокремте приймальну трубу від колектора, зверніться до розділу Загальний опис та заміна компонентів випускної системи.
9. Поступово відверніть гайки, що кріплять впускний та випускний колектори, і відокремте колектори від головки блоку циліндрів. Заберіть прокладку колектора.
Встановлення
1. Виконуйте установку у зворотній послідовності, приділяючи увагу наступному.
- a) Переконайтеся, що контактні поверхні головки блоку циліндрів та колектора чисті, та використовуйте нову прокладку. Затягніть усі кріпильні деталі наведеним у Специфікаціях зусиллям.
- b) Підключіть передню частину випускної системи до колектора, зверніться до розділу Загальний опис та заміна компонентів випускної системи.
- с) Де застосовується, встановіть клапан рециркуляції відпрацьованих газів у трубку як описано в Системи зниження токсичності відпрацьованих газів поточного розділу.
- d) Розмістіть усі скоби кріплення електропроводки або шлангів так, як було зазначено перед зняттям.
Моделі з турбокомпресором
Зняття
1. Колектори хоч і роздільні, але кріпляться одними й тими самими гайками.
(Оригінальна версія на нашому порталі: renaultbook.ru)
2. Щоб полегшити доступ, відверніть стрижень, що підсилює між куполами стійок передньої підвіски. Також піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть на осьових підпорах. Де є, зніміть нижній щиток двигуна.
3. Зверніть увагу на розташування скоб кріплення електропроводки або шлангів, прикріплених до колекторів, і зніміть їх.
4. Від'єднайте шланги сапуна від впускного трубопроводу, запам'ятавши їх розташування, щоб спростити встановлення.
5. Зніміть турбокомпресор як описано у Розділі Зняття та встановлення турбокомпресора.
6. На моделях, оснащених системою рециркуляції відпрацьованих газів, зніміть клапан і трубку як описано в Системи зниження токсичності відпрацьованих газів.
7. Відкрутіть кабель маси двигуна від монтажного вуха на правому кінці впускного трубопроводу, потім відкрутіть кронштейн від трубопроводу.
8. Поступово відверніть гайки, що кріплять впускний та випускний колектори, і відокремте колектори від головки блоку циліндрів. Заберіть прокладку колектора (зверніться до супровідної ілюстрації).
Встановлення
1. Виконуйте установку у зворотній послідовності, приділяючи увагу наступному.
- a) Переконайтеся, що контактні поверхні головки блоку циліндрів та колектора чисті, та використовуйте нову прокладку. Затягніть усі кріпильні деталі наведеним у Специфікаціях зусиллям.
- b) Де застосовується, встановіть клапан рециркуляції відпрацьованих газів і трубку, як описано в Системи зниження токсичності відпрацьованих газів.
- с) Встановіть турбокомпресор як описано у Розділі Зняття та встановлення турбокомпресора.
- d) Переконайтеся, що шланги сапуна правильно під'єднані, як було зазначено перед зняттям.
- e) Розмістіть усі скоби кріплення електропроводки або шлангів так, як було зазначено перед зняттям.