Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Notatka: Podczas montażu należy zastosować nową turbosprężarkę i nakrętki mocujące kolektor wydechowy. W przypadku zamontowania nowej turbosprężarki konieczne będzie założenie nowych nakrętek mocujących kolektor wydechowy do turbosprężarki oraz nowych uszczelek przewodu płynu chłodzącego.
Mocowania turbosprężarki i połączenia przewodów/rurek
Śruby spustowe i nakrętki mocujące turbosprężarkę do kolektora są oznaczone:
A - Suport dolny; B - Złącze rury spustowej oleju; C - Dolny przewód chłodzący turbosprężarki; E - Górny przewód chłodzący turbosprężarki; F - Złącze przewodu doprowadzającego olej
Wyjmowanie
1. Kiedy silnik jest jeszcze gorący, posmaruj śruby mocujące turbosprężarkę specjalnym olejem, aby łatwiej było je odkręcić.
2. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach osiowych.
3. Upewnij się, że silnik jest wystarczająco chłodny, a następnie w przypadku silników F8Q opróżnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w rozdziale Konserwacja.
4. W stosownych przypadkach zdejmij górną płytę ochronną silnika.
Tekst opublikowany na stronie internetowej [www.Renaultbook.ru]
5. Zdejmij przednią część układu wydechowego i rurę spustową tłumika/konwertera, patrz rozdział Ogólny opis i wymiana podzespołów układu wydechowego.
6. Pracując pod pojazdem, odkręć górną nakrętkę i śrubę mocującą, odkręć dolną śrubę i zdejmij dolny wspornik turbosprężarki (zapoznaj się z ilustracjami).
7. Odkręcić złączkę przewodu spustowego oleju z tyłu turbosprężarki (zobacz załączoną ilustrację). Bądź przygotowany na wyciek ropy.
8. W modelach z silnikiem F8Q przeciąć zacisk i odłączyć dolny wąż płynu chłodzącego od rury turbosprężarki (zobacz załączoną ilustrację). Bądź przygotowany na wyciek płynu chłodzącego.
9. Pracując w komorze silnika, odkręcić pręt wzmacniający pomiędzy kopułkami kolumn zawieszenia przedniego.
10. Wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza.
11. Odkręć zaciski i zdejmij kanał powietrzny łączący kolektor dolotowy z chłodnicą międzystopniową.
12. Odkręć zaciski i wyjmij kanał powietrzny łączący filtr powietrza z turbosprężarką. Odłącz również wąż odpowietrzający łączący kanał powietrzny z kolektorem dolotowym. Zwróć uwagę na umiejscowienie uchwytów na kanale.
13. Poluzuj zacisk i odłącz kanał wylotowy powietrza (idę do chłodnicy międzystopniowej) z turbosprężarki.
14. Odkręć nakrętkę mocującą sterownik wstępnego żarzenia do grodzi i przesuń sterownik na bok, nie odłączając okablowania.
15. Odkręć nakrętkę i odłącz rurkę próżniową od pompy próżniowej (zobacz załączoną ilustrację).
16. W modelach z silnikiem F8Q odłącz wąż płynu chłodzącego od tylnej części głowicy cylindra i przesuń wąż na bok (zobacz załączoną ilustrację).
17. W ten sam sposób odłączyć górny wąż układu chłodzenia turbosprężarki (zobacz załączoną ilustrację).
18. Odkręć nakrętkę i odłącz przewód doprowadzający olej od górnej części turbosprężarki (zobacz załączoną ilustrację). Aby uzyskać dostęp do nakrętki łączącej, może być konieczne zdjęcie wspornika obejściowego.
19. Odkręć śrubę i nakrętkę wspornika mocującego kanał powietrzny do turbosprężarki i zdejmij wspornik (zobacz załączoną ilustrację).
20. Odłączyć przewód ciśnienia doładowania od kolektora dolotowego (zobacz załączoną ilustrację).
21. Odkręć cztery nakrętki mocujące turbosprężarkę do kolektora i wyjmij turbosprężarkę ze szpilek na kolektorze (zobacz załączoną ilustrację). Aby ułatwić dostęp do nakrętek należy odkręcić kolektor wydechowy od turbosprężarki.
22. Wyjmij turbosprężarkę, przesuwając ją w górę pod pompą próżniową, a następnie między pompą próżniową a zbiornikiem wyrównawczym (zobacz załączoną ilustrację).
23. Jeśli montowana jest nowa turbosprężarka, wyjmij przewody układu chłodzenia i kolektor wydechowy ze starej jednostki i zamontuj je ponownie w nowej. Przy montażu kolektora wydechowego należy zastosować nowe nakrętki, a przy montażu przewodu płynu chłodzącego – nowe uszczelki.
Instalacja
1. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, ale należy wymienić uszkodzone zaciski i zastosować nowe nakrętki mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego, które należy dokręcić określonym momentem obrotowym Specyfikacje wysiłek. Dokręcić nakrętki przyłącza przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki i przewodu powrotnego zgodnie ze specyfikacją podaną na schemacie Specyfikacje wysiłek. W stosownych przypadkach kolektor wydechowy należy zamontować na turbosprężarce za pomocą nowych nakrętek. Napełnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w rozdziale Konserwacja.
2. Na koniec, przed uruchomieniem silnika, należy wykonać następujące czynności.
- a) Odłącz przewód od zaworu odcinającego paliwo na pompie paliwa i zaizoluj złącze.
- b) Kręć silnikiem za pomocą rozrusznika, aż zgaśnie kontrolka ciśnienia na desce rozdzielczej (to może potrwać kilka sekund).
- c) Podłącz przewody do zaworu odcinającego paliwo, a następnie uruchom silnik.
- d) Pozostawić silnik na biegu jałowym i sprawdzić, czy w turbosprężarce nie ma wycieków oleju lub płynu chłodzącego. Napraw wszystkie problemy.
3. Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby uzupełnić.