Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Notatka: Aby łatwiej poluzować nakrętki mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego, należy bezpośrednio przed demontażem turbosprężarki spryskać gorące nakrętki środkiem penetrującym.
Odłącz akumulator. Zdejmij górną pokrywę silnika. Obsługa w komorze silnika:
Usunąć:
- odbiornik próżniowy 1;
- zawór elektromagnetyczny 2 układu zatrzymania silnika.
Czynności pod pojazdem
Usunąć:
- zabezpieczenie miski olejowej silnika;
- 3 dystanse montażowe;
- nakrętki 4 szpilki mocujące katalizator do turbosprężarki i odsunąć rury układu wydechowego.
Usunąć:
- dwie śruby mocujące rurę 5 do spuszczania oleju z turbosprężarki do silnika;
- odkręć dolną nakrętkę mocującą turbosprężarkę do kolektora wydechowego.
Odłączyć wąż podłączony do zaworu ograniczającego ciśnienie doładowania.
Usunąć:
- połączenia i śruba mocująca 6 przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki;
- zarówno rury wlotowe jak i wylotowe powietrza. idzie do turbosprężarki;
- dwie nakrętki do górnego mocowania turbosprężarki do kolektora wydechowego;
- turbosprężarka (przez górną część).
Instalacja
Montaż turbosprężarki odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż.
Uwaga! Należy pamiętać o wymianie miedzianej uszczelki na króćcu doprowadzającym olej do turbosprężarki.
Notatka: Przed uruchomieniem silnika należy odłączyć złącze regulatora ciśnienia na pompie paliwa wysokociśnieniowego.
Następnie należy włączyć rozrusznik na kilka sekund, aż zgaśnie kontrolka ciśnienia oleju.
Podłącz złącze regulatora, włącz podgrzewacz rozruchowy i uruchom silnik.
Pozostaw silnik na biegu jałowym i sprawdź, czy nie ma wycieków na złączach oleju turbosprężarki.
Napraw wszystkie znalezione nieszczelności i sprawdź czujnik ciśnienia doładowania oraz zawór elektromagnetyczny.
Środki ostrożności
Podczas montażu należy upewnić się, że do turbiny lub sprężarki nie dostaną się żadne ciała obce.
Jeżeli sprężarka nie pracuje prawidłowo, należy upewnić się, że chłodnica powietrze-powietrze nie jest wypełniona olejem. W takim przypadku należy wyjąć chłodnicę, opłukać ją środkiem czyszczącym i dokładnie odsączyć środek czyszczący.
Upewnij się, że przewody powrotne oleju nie są częściowo lub całkowicie zablokowane na skutek osadów węglowych. Sprawdź, czy rurociąg jest szczelny. W przeciwnym wypadku należy go wymienić.