Regulacja w samochodzie (z silnikiem F9Q 754)
Podczas sprawdzania ciśnienia kalibracyjnego może być konieczna dodatkowa regulacja długości trzpienia zaworu ograniczającego ciśnienie doładowania A (gdy ciśnienie doładowania przekroczy granice tolerancji).
Regulację przeprowadza się bez demontażu turbosprężarki w silniku F9Q 754, natomiast w silniku F9Q 750 - po demontażu turbosprężarki.
Odłączyć pręt 1 i zwolnić dźwignię regulatora A.
Przytrzymaj trzonek po stronie zaworu ograniczającego ciśnienie doładowania za pomocą dwóch szczypiec.
Odkręć nakrętkę zabezpieczającą, a następnie wkręć lub wykręć gwintowany koniec.
Sprawdź wynik regulacji podczas jazdy próbnej, monitorując parametry "Współczynnik cyklicznego otwarcia zaworu upustowego" i "Ciśnienie doładowania" za pomocą narzędzi diagnostycznych.