Wycofanie
Notatka. Aby zdemontować kolektory, należy zdemontować turbosprężarkę. Kolektorów dolotowych i wydechowych nie można demontować oddzielnie.
Rozłączyć się:
- bateria;
- przewód doprowadzający powietrze z korpusu amortyzatora zatrzymania silnika;
- Zawór elektromagnetyczny EGR.
Odkręć śrubę 1 mocującą obudowę grzałki zanurzeniowej i odsuń ją na bok.
Zdemontować obudowę amortyzatora zatrzymania silnika 2, złącze elektrozaworu EGR 5.
Odłącz przewód elastyczny EGR i zdejmij ucho do podnoszenia.
Poluzuj nakrętki kołków rozgałęźnych.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Wymień uszczelkę kolektora i zamontuj ją prawidłowo na swoim miejscu, a także uszczelkę zaworu EGR i uszczelkę obudowy zaworu odcinającego.