Забележка: Следната процедура се прилага само за модели с двигател F8Q. При двигателите F9Q скоростта на празен ход и скоростта на забавяне се контролират от електронния модул за впръскване.
Конвенционален тахометър, който работи от импулси на системата за запалване, не може да се използва при дизелови двигатели. За тази цел има диагностичен съединител, към който е свързано диагностичното оборудване на Renault, но обикновено не е на разположение на автомобилния ентусиаст. Ако не можете да регулирате скоростта на празен ход на ухо или с помощта на тахометъра на арматурното табло, можете да използвате следните препоръки.
- a) Купете или вземете назаем подходящ оборотомер.
- б) Поверете работата на сервиз на Renault или друг специалист.
- в) Използвайте сравнителния метод. Стробоскопът се управлява от бензинов двигател, работещ на желаната скорост. Ако стробоскопът е насочен към маркировка на разпределителния вал или зъбното колело на горивната помпа, маркировката ще изглежда неподвижна, когато оборотите на двата двигателя са еднакви (или кратни на цяло число). Ролката ще се върти с половин скорост на коляновия вал, но това няма да повлияе на настройката.
Преди да започнете настройките, загрейте двигателя до нормална работна температура (охлаждащият вентилатор трябва да се включи поне два пъти). Уверете се, че кабелът на педала на газта е регулиран правилно (вижте раздел Премахване, монтиране и регулиране на жилото на дросела).
Винтове за регулиране на скоростта на празен ход и забавяне - помпа Lucas
1 - Винт за регулиране на скоростта на празен ход; 2 - Лост за газта; 3 - Винт за регулиране на скоростта на забавяне; 4 - Лост за бърз празен ход; 5 - Накрайник на кабела за бърз празен ход
Когато лостът за газта докосне ограничителя на оборотите на празен ход, оборотите на празен ход на двигателя трябва да бъдат както е посочено в Спецификации значение. Ако е необходимо, коригирайте ги по следния начин.
Проверка и регулиране на оборотите на празен ход
Лукас горивна помпа
1. Разхлабете контрагайката на винта за регулиране на скоростта на празен ход. Завъртете винта и затегнете контрагайката (вижте придружаващата илюстрация).
2. Проверете регулирането на скоростта на забавяне, както е описано по-нататък в този раздел.
3. Спрете двигателя и изключете оборотомера.
Горивна помпа Bosch
1. Разхлабете контрагайката и завъртете винта за регулиране на скоростта на забавяне, докато докосне лоста за газ на помпата (вижте придружаващата илюстрация).
2. Разхлабете контрагайката и завъртете винта за регулиране на скоростта на празен ход, след което затегнете контрагайката.
3. Проверете скоростта на забавяне, както е описано по-нататък в този раздел.
4. Изключете двигателя и откачете оборотомера.
Уверете се, че двигателят е загрял до нормална работна температура (вентилаторът трябва да се включи поне два пъти), така че оборотите на празен ход да съответстват на посочените в Спецификации.
Проверка и регулиране на скоростта на забавяне
Лукас горивна помпа
1. Поставете дистанционер или щуп с дебелина 4,0 mm между дроселния лост на помпата и винта за регулиране на скоростта на забавяне (вижте придружаващата илюстрация).
2. Скоростта на двигателя трябва да се увеличи до стойностите, посочени в Спецификации забавяне на оборотите.
3. Ако е необходимо регулиране, разхлабете контрагайката и завъртете винта за регулиране на скоростта на забавяне. Накрая затегнете контрагайката.
4. Отстранете уплътнението или измервателната пръчка и оставете двигателя да работи на празен ход.
5. Преместете лоста за бърз празен ход докрай до маховика и проверете дали оборотите на двигателя се увеличават до указаните Спецификации бързи обороти на празен ход. Ако е необходимо, разхлабете контрагайката и завъртете винта за регулиране на бързия празен ход, след което затегнете контрагайката отново.
6. Накрая изключете оборотомера и изключете двигателя.
7. След завършване на настройката, амортисьорът за забавяне трябва да се регулира, както следва.
8. Разхлабете двата винта, закрепващи рамото за управление на амортисьора към лоста за газта.
9. Поставете дистанционер или щуп с дебелина 1,0 мм между лоста за управление на забавянето и края на амортисьора, след което плъзнете лоста към ограничителя. Уверете се, че лостът за газта докосва винта за регулиране на скоростта на забавяне, след което затегнете двата монтажни винта.
10. Отстранете уплътнението и се уверете, че лостът за газта влиза в контакт с винта за регулиране на скоростта на забавяне.
Горивна помпа Bosch
1. Разхлабете контрагайката и завъртете винта за регулиране на скоростта на забавяне, докато докосне лоста за газ на помпата (вижте придружаващата илюстрация).
(Можете да намерите оригинала на тази връзка: «Renaultbook.ru»)
2. Разхлабете контрагайката и завъртете винта за регулиране на скоростта на празен ход, след което затегнете контрагайката.
3. Проверете скоростта на забавяне, както е описано по-нататък в този раздел.
4. Изключете двигателя и откачете оборотомера.