Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Diagnosztikai vizsgálatok (Renault Espace III)

  • Főoldal
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Diagnosztikai vizsgálatok
0
Tartalomjegyzék: Óvintézkedések 🠛 Előzetes ellenőrzések 🠛 Általános áramellátás ellenőrzés 🠛 Érzékelők, mágnesszelepek és…🠛 Az üzemanyagrendszer érzékelőinek…🠛 Az üzemanyag-ellátó rendszer…🠛 Vezérműtengely helyzet érzékelő 🠛
A kétatomos vizsgálatokat alább felsorolt csak azokra a járművekre felszerelt, a Siemens Fenix 5 befecskendező rendszer. Az elektromos jellemzők a befecskendező rendszer elemei az alábbiak segítségével mérni lehet egy digitális multiméter. A vizsgálat elvégzéséhez kell az alapvető készségek dolgozik, elektronikus berendezések.

1.15. ábra. A vezérlőegység csatlakozó érintkezőinek azonosítása

1.15. ábra. A vezérlőegység csatlakozó érintkezőinek azonosítása

  • A diagnosztikai ellenőrzés megkezdése előtt előzetes ellenőrzést kell végezni.
  • A teszt csak akkor végezhető el, ha ismeri az üzemanyag-befecskendező rendszer működését.
  • A diagnosztikai vizsgálatot a meghibásodás tüneteinek elemzésével kell kezdeni.

Óvintézkedések


  • Amíg a motor jár, ne húzza ki a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól vagy a csatlakozót a vezérlőegységről.
  • Szárítsa meg az autót festés után legfeljebb 80°C hőmérsékleten, és a száradási idő nem haladhatja meg a 20 percet.
  • Az elektromos csatlakozók leválasztásakor feltétlenül ellenőrizze az érintkezők állapotát, a rögzítőelemeket és a tömítések meglétét.




Előzetes ellenőrzések


  • Ellenőrizze a motorindító áramkör állapotát: akkumulátor, tápvezetékek és önindító.
  • Ellenőrizze az üzemanyagrendszert: a csővezeték csatlakozások tömítettségét, az üzemanyagszűrő tisztaságát és helyes beszerelését, valamint az üzemanyag jelenlétét az üzemanyagtartályban.
  • Ellenőrizze, hogy a forgattyúház szellőzőtömlői nem szennyezettek-e és becsípődtek-e.
  • Ellenőrizze az üzemanyagtömlők szennyeződését és megtörését.
  • Ellenőrizze a levegőellátó rendszert: a légcsövek épségét és sérülésmentességét, a csatlakozási pontok tömítettségét, a légszűrő tisztaságát és helyes illeszkedését, valamint a bilincsek meghúzásának megbízhatóságát
  • Ellenőrizze a gázvezeték beállítását: a kábel mozgásának simaságát és a fojtószelep teljes nyitását a kezdeti helyzetből.
  • Ellenőrizze a fékrásegítő tömítettségét és a visszacsapó szelep állapotát.
  • Győződjön meg arról, hogy a motor mechanikája jó állapotban van, a szelep időzítése megfelelő, és a hengerfej tömítés meg van húzva.
  • Ellenőrizze a kipufogórendszer állapotát: az elemek és csatlakozásaik tömítettségét.
  • Ellenőrizze a gyújtógyertyák állapotát és elektródák közötti hézagát.

Figyelem. Ha a következő ellenőrzések elvégzése után nem talál meghibásodást, de a tünetek továbbra is fennállnak, cserélje ki a motorvezérlő egységet.


Általános áramellátás ellenőrzés



Ez a teszt a következőkből áll. az üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos áramellátásának biztosítására, amelyet a motorvezérlő egységhez csatlakoztatott csatlakozóval kell végrehajtani.



Ez a teszt a következőkből áll. az üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos áramellátásának…

Érzékelők, mágnesszelepek és vezetékek ellenőrzése



Ez az ellenőrzés az üzemanyag-befecskendező rendszer perifériás berendezéseinek állapotának ellenőrzéséből áll, amelyet a motorvezérlő egységhez csatlakoztatott csatlakozóval kell elvégezni. Ellenőrzéskor minden periféria csatlakozót rá kell kötni.

Ez az ellenőrzés az üzemanyag-befecskendező rendszer perifériás berendezéseinek állapotának…

Ez az ellenőrzés az üzemanyag-befecskendező rendszer perifériás berendezéseinek állapotának…

Az üzemanyagrendszer érzékelőinek ellenőrzése, ha nincs jel



Ez az ellenőrzés a tápfeszültség vagy az érzékelők jelének ellenőrzéséből áll, amelyet a motorvezérlő egységhez csatlakoztatott csatlakozóval, a gyújtás bekapcsolásával és egy késleltetés után vagy a motor beindítása után kell elvégezni. Célszerű a tesztet úgy végezni, hogy az adapter sorba van kapcsolva a motorvezérlő egység és a csatlakozó között.



Ez az ellenőrzés a tápfeszültség vagy az érzékelők jelének ellenőrzéséből áll, amelyet a…

Az üzemanyag-ellátó rendszer áramkörének ellenőrzése



Ez a vezérlés az üzemanyag-befecskendező rendszert alkotó különböző elemek állapotának ellenőrzéséből áll.

Ez a vezérlés az üzemanyag-befecskendező rendszert alkotó különböző elemek állapotának…

Vezérműtengely helyzet érzékelő



A vezérműtengely helyzetérzékelője a vezérműtengely végén található, és három csavarral van rögzítve a hengerfejhez (1.16. ábra). Az érzékelő a célponttal szemben helyezkedik el, 180°-os szektorral, a vezérműtengely végéhez rögzítve. Amikor a célszektor elhalad az érzékelő előtt, a befecskendező vezérlőegység 12 V-os jelet kap az érzékelőtől. Ha a célszektor nem az érzékelő előtt van, a befecskendező vezérlőegység 0 V-os jelet kap.

1.16. ábra. Az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése: 1 - hűtőfolyadék…

1.16. ábra. Az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése: 1 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 2 - vezérműtengely helyzetérzékelő; 3 - elektromágneses alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep; 4 - fojtószelep helyzet potenciométer (nem állítható); 5 - levegő hőmérséklet-érzékelő; 6 - abszolút nyomásérzékelő




1.17. ábra. Az oxigénérzékelő helye (1)

1.17. ábra. Az oxigénérzékelő helye (1)


A vezérműtengely helyzetérzékelő 12 V-tal van ellátva. A befecskendező rendszer vezérlőegysége a 2. csatornán keresztül 5 V-os feszültséget kap. A célszektor helyzetétől függően az érzékelő megszakítja az áramkört és 5 V-ot zár a testhez, míg a befecskendező rendszer vezérlőegységét 0 V feszültséggel látja el, vagy nyitva hagyja az áramkört, míg a befecskendező rendszer vezérlőegységét 12 V feszültséggel látja el.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Trofimova Anasztázia
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Espace III: Benzinmotorok F3R
Következő

Motor menedzsment
Alapjárati fordulatszám korrekció
Siemens Fenix 5 többpontos üzemanyag-befecskendező rendszer
Motorjavítás
Siemens Fenix 5 többpontos üzemanyag-befecskendező rendszer —…
Földgáz elosztási mechanizmus szíjhajtás
A Tronic 105.6 használata a szíj feszességének ellenőrzésére
Fojtószelep szerelvény
Szívó- és kipufogócsonkok
Üzemanyag befecskendezők
További cikkek más Renault modellekről

➽ Diagnosztikai csatlakozó Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ A motorok műszaki jellemzői az üzemanyag-befecskendező rendszer… Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ A fedélzeti diagnosztikai rendszer jellemzői (minden motor) Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Diagnosztikai csatlakozó Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ A motor jellemzői a befecskendező rendszer diagnosztikai… Renault Megane 2 (2002-2009, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 25 + 14

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.