Dijagnostički testovi (Renault Espace III)

Sljedeći dijastatički testovi odnose se samo na vozila opremljena sustavom ubrizgavanja Siemens Fenix 5. Električne karakteristike komponenti sustava ubrizgavanja navedene su u nastavku i mogu se mjeriti pomoću digitalnog multimetra. Za provođenje inspekcije morate imati osnovne vještine rada s elektroničkom opremom.

• Prije početka dijagnostičke provjere potrebno je izvršiti preliminarnu provjeru.
• Test se može izvesti samo ako znate kako radi sustav za ubrizgavanje goriva.
• Dijagnostičko ispitivanje treba započeti analizom simptoma kvara.

Mjere opreza

• Dok motor radi, nemojte odspajati žice s terminala akumulatora ili konektora s upravljačke jedinice.
• Osušite automobil nakon lakiranja na temperaturi ne višoj od 80°C, a vrijeme sušenja ne smije biti duže od 20 minuta.
• Prilikom odspajanja električnih konektora provjerite stanje njihovih kontakata, pričvrsnih elemenata i prisutnost brtvila.

Preliminarne provjere

• Provjerite stanje strujnog kruga za pokretanje motora: akumulator, strujne žice i starter.
• Provjerite sustav goriva: nepropusnost priključaka cjevovoda, čistoću i ispravnu ugradnju filtra goriva, kao i prisutnost goriva u spremniku goriva.
• Provjerite jesu li crijeva za ventilaciju kućišta radilice zaprljana i prignječena.
• Provjerite jesu li crijeva za gorivo zaprljana i savijena.
• Provjerite sustav dovoda zraka: cjelovitost i odsutnost oštećenja zračnih cijevi, nepropusnost priključnih točaka, čistoću zračnog filtra i njegovo ispravno pristajanje, kao i pouzdanost zatezanja stezaljki
• Provjerite podešavanje sajle gasa: glatkoću pomicanja sajle i potpuno otvaranje ventila za gas iz početnog položaja.
• Provjerite nepropusnost pojačivača kočnice i stanje nepovratnog ventila.
• Provjerite jesu li mehanički dijelovi motora u dobrom stanju, je li razvod ventila ispravan i je li brtva glave cilindra čvrsta.
• Provjerite stanje ispušnog sustava: nepropusnost elemenata i njihovih spojeva.
• Provjerite stanje i međuelektrodni razmak svjećica.

Pažnja. Ako se nakon dovršetka sljedećih provjera ne pronađe kvar, ali su simptomi i dalje prisutni, zamijenite upravljačku jedinicu motora.

Opća provjera napajanja

Ovaj test se sastoji od sljedećeg. kako bi se osiguralo električno napajanje sustava za ubrizgavanje goriva, što se mora izvesti s konektorom spojenim na upravljačku jedinicu motora.

Provjera senzora, solenoida i žica

Ova provjera sastoji se od provjere stanja perifernih uređaja sustava za ubrizgavanje goriva, koja se mora provesti s konektorom spojenim na upravljačku jedinicu motora. Prilikom provjere, svi priključci perifernih uređaja moraju biti spojeni na njih.

Provjera senzora sustava goriva kada nema signala

Ova se provjera sastoji od provjere opskrbnog napona ili signala sa senzora, koja se mora provesti s konektorom spojenim na upravljačku jedinicu motora, uključenim paljenjem i nakon vremenske odgode ili nakon pokretanja motora. Preporučljivo je provesti ispitivanje s adapterom spojenim u seriju između upravljačke jedinice motora i konektora.

Provjera kruga napajanja sustava goriva

Ova se kontrola sastoji od provjere stanja različitih elemenata koji čine sustav za ubrizgavanje goriva.

Izvornik se može pronaći na web stranici Renaultbook.ru

Senzor položaja bregastog vratila

Senzor položaja bregastog vratila nalazi se na kraju bregastog vratila i pričvršćen je na glavu cilindra s tri vijka (Sl. 1.16). Senzor se nalazi nasuprot meti sa sektorom od 180°, fiksiran na kraj bregastog vratila. Kada ciljni sektor prođe ispred senzora, jedinica za upravljanje ubrizgavanjem prima signal od 12 V. Kada ciljni sektor nije ispred senzora, jedinica za upravljanje ubrizgavanjem prima signal od 0 V.







Senzor položaja bregastog vratila napaja se s 12 V. Napon od 5 V dovodi se u senzor iz upravljačke jedinice sustava ubrizgavanja preko kanala 2. Ovisno o položaju ciljnog sektora, senzor prekida strujni krug i zatvara 5 V na masu, dok se napon od 0 V dovodi u upravljačku jedinicu sustava ubrizgavanja. Ili ostavlja krug otvorenim, dok se napon od 12 V dovodi u upravljačku jedinicu sustava ubrizgavanja.