Дыягнастычныя праверкі (Renault Espace III)

Дыятастычныя праверкі, прыведзеныя далей, ставяцца толькі да аўтамабіляў, абсталяваным сістэмай упырску Siemens Fenix 5. Электрычныя характарыстыкі элементаў сістэмы ўпырску прыведзены далей і могуць быць вымераныя з дапамогай лічбавага мультыметра. Для правядзення праверкі неабходна мець элементарныя навыкі працы з электронным абсталяваннем.

• Перад пачаткам дыягнастычнай праверкі неабходна выканаць папярэдні кантроль.
• Ажыццяўленне праверкі можна выканаць, толькі ведаючы прынцып працы сістэмы ўпырску паліва.
• Дыягнастычная праверка павінна пачынацца з аналізу сімптомаў няспраўнасці.

Меры засцярогі

• Пры працы рухавіка не адлучайце правады ад клем акумулятарнай батарэі або раздым ад блока кіравання.
• Сушку аўтамабіля пасля афарбоўкі праводзіце пры тэмпературы не больш за 80°C, пры гэтым час сушкі не павінна перавышаць 20 хвілін.
• Пры адлучэнні электрычных раздымаў абавязкова правярайце стан іх кантактаў, фіксатараў і наяўнасць ушчыльненняў.

Папярэднія праверкі

• Праверце стан ланцуга запуску рухавіка: акумулятарную батарэю, сілавыя правады і стартар.
• Праверце паліўную сістэму: герметычнасць злучэнняў трубаправодаў, чысціню і правільнасць усталёўкі паліўнага фільтра, а таксама наяўнасць паліва ў паліўным баку.
• Праверце шлангі сістэмы вентыляцыі картэра на адсутнасць забруджвання і перацісканні.
• Праверце паліўныя шлангі на адсутнасць забруджвання і пераціскі.
• Праверце сістэму харчавання паветрам: цэласнасць і адсутнасць пашкоджання паветраных патрубкаў, герметычнасць месцаў злучэння, чысціню паветранага фільтра і правільнасць яго пасадкі, а таксама надзейнасць зацягвання хамутоў
• Праверце рэгуляванне троса акселератара: плыўнасць ходу троса і паўнату адкрыцця дросельнай засланкі з зыходнага становішча.
• Праверце герметычнасць вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і стан зваротнага клапана.
• Пераканайцеся, што механічная частка рухавіка ў добрым стане, фазы газаразмеркавання правільна адрэгуляваны і пракладка галоўкі цыліндраў герметычная.
• Праверце стан сістэмы выпуску адпрацаваных газаў: герметычнасць элементаў і іх злучэнняў.
• Праверце стан і міжэлектродны зазор свечак запальвання.

Увага. Калі пасля канчатка прыведзенай далей праверкі не выяўлена няспраўнасць, аднак сімптомы яе прысутнічаюць, заменіце блок кіравання рухавіком.

Агульная праверка харчавання электраэнергіяй

Гэтая праверка заключаецца ў тым. каб пераканацца ў электрычным сілкаванні сістэмы ўпырску паліва, якая павінна праводзіцца з раздымам, падлучаным да блока кіравання рухавіком.

Праверка датчыкаў, электрамагнітных клапанаў і правадоў

Гэты кантроль складаецца ў тым, каб праверыць стан перыферыйных прылад сістэмы ўпырску паліва, які павінен праводзіцца з раздымам, падлучаным да блока кіравання рухавіком. Пры праверцы ўсе раздымы перыферыйных прылад павінны быць падлучаныя да іх.

Праверка датчыкаў паліўнай сістэмы пры адсутнасці сігналу

Гэты кантроль складаецца ў тым, каб праверыць напругу сілкавання ці сігнал датчыкаў, які павінен праводзіцца з раздымам, падлучаным да блока кіравання рухавіком, уключаным запальванні і пасля часавай затрымкі ці пасля проворачивания каленчатага вала рухавіка. Праверку пажадана праводзіць з перахадніком, падлучаным паслядоўна паміж блокам кіравання рухавіком і раздымам.

Праверка ланцуга харчавання паліўнай сістэмы

Гэты кантроль складаецца ў тым, каб праверыць стан розных элементаў, якія ўваходзяць у паліўную сістэму сістэму ўпырску паліва.

Датчык становішча размеркавальнага вала

Датчык становішча размеркавальнага вала размешчаны ў тарца размеркавальнага вала і трыма нітамі замацаваны на галоўцы цыліндраў (мал. 1.16). Датчык размешчаны насупраць мішэні з сектарам у 180°, замацаванай на тарцы размеркавальнага вала. У момант, калі сектар мішэні праходзіць перад датчыкам, блок кіравання сістэмай упырску атрымлівае сігнал з датчыка напругай 12 У. Калі сектар мішэні знаходзіцца не перад датчыкам, блок кіравання сістэмай упырску атрымлівае сігнал 0 У.







Датчык становішча размеркавальнага вала сілкуецца напругай 12 У Ад блока кіравання сістэмай упырску па канале 2 на датчык падаецца напруга 5 У У залежнасці ад становішча сектара мішэні, датчык перарывае ланцуг і замыкае 5 У на "масу", пры гэтым на блок кіравання сістэмай упырску паступае на напружанне 0 У. 12 В.