Корекция на оборотите на празен ход в зависимост от напрежението на батерията и електроенергийния баланс
Корекцията на оборотите на празен ход на двигателя компенсира спада на напрежението, когато консуматорът на енергия е включен, ако батерията е слабо заредена. Корекцията започва, когато напрежението стане по-малко от 13 V. В резултат на корекцията скоростта на двигателя може да бъде увеличена до не повече от 990 min⁻¹ за двигателя F4P и 910 min⁻¹ за двигателя K4M.
Връзка между релето за налягане на сервоуправлението и ECU на системата за впръскване
ECU на системата за впръскване получава информация от превключвателя за налягане на сервоуправлението и може да увеличи скоростта на празен ход, за да компенсира консумацията на енергия.
Оборотите на празен ход се увеличават до 770 минути⁻¹ за двигателя F4P и 750 минути⁻¹ за двигателя K4M.
Корекция на празен ход в зависимост от информацията от електрическия нагревател на предното стъкло
Ако отопляемото предно стъкло е включено и температурата на охлаждащата течност е под 60°C, оборотите на празен ход се настройват на 990 min⁻¹ за двигателя F4P и 910 min⁻¹ за двигателя K4M.
Корекция на оборотите на празен ход в случай на дефектен сензор за положение на педала на газта
Ако няма сигнал от двете проводящи пътеки на сензора за положение на педала на газта, оборотите на двигателя се увеличават до приблизително 2000 минути⁻¹ и при натискане на спирачния педал двигателят превключва на празен ход.
Корекция на оборотите на празен ход в случай на неизправност на блока на дроселовата клапа със серво задвижване
Ако няма сигнал от двете проводими писти на датчика за положение на дросела, дроселът преминава в режим на механично ограничаване на отварянето на дросела. В този случай двигателят работи на 1900-2200 об./мин.
Забележка: След стартиране на студен двигател и работа на празен ход за дълго време, оборотите на двигателя може да спаднат рязко за приблизително 80 минути⁻¹ за двигателя F4P и 160 минути⁻¹ за двигателя K4M. Това се дължи на използването на автоматичен стартер в системата.
| Температура на охлаждащата течност,°C | -20° | 20° | 40° | 80° | 100° | 120° |
| Обороти на коляновия вал на двигателя, мин.⁻¹ (F4P) | 1070 | 980 | 900 | 750 | 750 | 850 |
| Обороти на коляновия вал на двигателя, mim⁻¹ (K4M) | 1120 | 900 | 820 | 750 | 750 | 900 |