При нормални работни условия на топъл двигател стойността на коефициента на циклично отваряне при скорост на празен ход се променя от горната към долната стойност, за да се постигне номиналната скорост на празен ход.
Може да се случи, че поради разпространението на оперативните индикатори (сработване, замърсяване на двигателя.), стойността на коефициента на циклично отваряне е близо до горната или долната граница.
Адаптивното циклично регулиране на скоростта на празен ход компенсира бавните промени в търсенето на въздух на двигателя, за да настрои цикличното регулиране на скоростта на празен ход на средната номинална стойност.
Тази корекция е ефективна само ако температурата на охлаждащата течност е над 75°C, са изминали 60 секунди от стартирането на двигателя и той е във фаза на контрол на оборотите на празен ход.
Интерпретация на параметри
В случай на излишен въздух (поради изтичане на въздух, неправилно регулиране на ограничителя на дроселната клапа и др), скоростта на празен ход на двигателя се увеличава, стойността на съотношението на циклично отваряне на празен ход намалява, за да се върне към номиналната скорост на празен ход, стойността на адаптивната корекция на съотношението на циклично отваряне на празен ход намалява, за да се върне към средната стойност на съотношението на циклично отваряне на празен ход.
При недостиг на въздух (замърсяване и др.) възниква обратната ситуация: степента на циклично отваряне при празен ход се увеличава, както и стойността на адаптивната корекция, за да може двигателят да премине в режим на празен ход.
Внимание! След изтриване на данни от паметта на ECU е необходимо да го стартирате и спрете. и след това оставете двигателя да работи на празен ход. Това е необходимо, за да може адаптивната корекция да се възстанови правилно.
Стойността на степента на циклично отваряне на оборотите на празен ход и нейната адаптивна корекция
