Съдържание: Комуникация между климатика и ECU на…🠛 Стратегия за стартиране на…🠛 Стратегия за стартиране на двигателя 🠛 Стратегия за защита от прегряване 🠛
Комуникация между климатика и ECU на инжекционната система
ECU на системата за впръскване позволява включването на компресора, като се вземе предвид мощността, консумирана от компресора, и налягането на хладилния агент във веригата.
Информацията, използвана за климатичната система, се предава чрез мултиплексна мрежа
- контакт B H3 канал CAN H на мултиплексната мрежа (UCHBS);
- контакт B H4 канал CAN L на мултиплексната мрежа (UCCH).
Когато натиснете превключвателя на климатика, контролният панел на климатика иска разрешение за включване на компресора. ECU на инжекционната система позволява или не позволява включването на компресора, управлява електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя и задава съответните обороти на празен ход, които са 700 min⁻¹⁻¹.
Внимание! Налягането на хладилния агент и консумацията на енергия никога не са равни на 0, независимо дали компресорът е включен или изключен.
Стратегия за стартиране на компресора на климатика
В някои режими на работа на двигателя ECU на системата за впръскване забранява включването на компресора на климатика.
Стратегия за стартиране на двигателя
Работата на компресора на климатика е забранена, след като двигателят се намали за 20 секунди.
Стратегия за защита от прегряване
Компресорът на климатика не се включва, ако температурата на охлаждащата течност е над 115°C.