внимание. Смяната на ангренажния ремък и приставките се извършва на двигателя, монтиран в автомобила.
Отстраняването на главата на цилиндъра изисква първо да отстраните двигателя. Двигателят и скоростната кутия се изваждат надолу от двигателния отсек.
Хлабини на клапаните
внимание. Хлабините на клапаните се проверяват и регулират само при студен двигател. Проверката и регулирането на хлабините на клапаните има някои характеристики, които трябва да се спазват стриктно.
Фиг. 1.1. Използване на щуп за проверка на хлабините на клапаните
Преглед
Правилната настройка на хлабините на клапаните е много важна, тъй като те до голяма степен определят работата на двигателя. Ако хлабините на клапаните са твърде големи, двигателят ще бъде шумен и производителността ще бъде намалена, тъй като клапаните се отварят твърде късно и се затварят твърде рано. По-сериозни проблеми възникват, ако хлабините на клапаните са твърде малки, тъй като клапаните може да не се затворят напълно, когато двигателят е горещ, което може да причини сериозна повреда на двигателя. Регулирайте хлабините само при студен двигател.
- Изключете конектора от сензора за разпознаване на цилиндъра в началото на такта на всмукване.
- Отстранете болтовете и гайките, закрепващи капака на главата на цилиндъра.
- Свалете капака на главата на цилиндъра от двигателя.
- Завъртете коляновия вал на двигателя до положение, в което изпускателният клапан на първия цилиндър е напълно отворен.
внимание. Завъртете коляновия вал на двигателя с гаечен ключ, като използвате централния болт, закрепващ шайбата към коляновия вал в посоката на нормалното му въртене. Можете също да завъртите коляновия вал с вдигнато предно колело и включена 4-та или 5-та предавка.
- В това положение използвайте плосък манометър, за да измерите хлабината на всмукателния клапан на цилиндър 3 и изпускателния клапан на цилиндър 4
- Завъртете коляновия вал на двигателя до положение, в което изпускателните клапани на цилиндри 3, 4 и 2 са напълно отворени и проверете хлабините на съответните клапани (виж таблицата)
Фиг. 1.2. Идентификация на клапана: ADM - всмукателни клапани. ESN - изпускателен клапан
Номер на цилиндъра, в който е отворен изпускателният клапан | Регулиране на входния клапан на цилиндъра | Регулиране на изпускателния клапан на цилиндъра |
1 | 3 | 4 |
3 | 4 | 2 |
4 | 2 | 1 |
2 | 1 | 3 |
- Сравнете измерените пропуски с препоръчаните.
Хлабини в задвижващия механизъм на клапана при студен двигател, mm
- входен клапан 0,20;
- изпускателен клапан 0,40
Ако измерените празнини не отговарят на изискваните стойности, коригирайте ги.
Корекция
Хлабините на клапаните се регулират чрез подмяна на подложките, монтирани на тласкачите. Смяната на подложки изисква използването на инструмент Renault Mot. 992 за натискане на тласкачи или премахване на разпределителния вал.
- Renault Mot. 992 натиснете тласкача на клапана, чиято хлабина трябва да се регулира, и отстранете регулиращата шайба с пинсети.
- Измерете дебелината на отстранената подложка.
- За да изберете подложката с необходимата дебелина, направете следните изчисления:
- Дебелина на отстранената подложка + измерена хлабина - теоретична хлабина = дебелина на подложката. който трябва да бъде инсталиран на тласкача.
- Изберете подложка с изчислената дебелина. Ако нямате подложка с необходимата дебелина, използвайте шайба, чиято дебелина е най-близка до изчислената дебелина.
Забележка. Подложките са с дебелина от 2,90 до 3,70 mm на интервали от 0,05 mm.
Фиг. 1.3. С помощта на Renault Mot. 992 за регулиране на хлабините на клапаните
Фиг. 1.4. Монтиране на регулиращата шайба с маркировките към тласкача
- Инсталирайте новата подложка в гнездото на тласкача, така че маркировките на шайбата да са обърнати към тласкача.
- Отстранете инструмента Renault Mot. 992, за да натиснете крана на клапана.
- Регулирайте останалите хлабини на клапаните по същия начин.
- Смажете новите подложки с чисто двигателно масло.
- Проверете отново хлабините на клапаните и ги коригирайте, ако е необходимо.
- Поставете капака на главата на цилиндъра с ново уплътнение и го закрепете с болтове и гайки.
- Свържете електрическия конектор към сензора за разпознаване на цилиндъра в началото на такта на всмукване.