Увага. Заміна ременя приводу газорозподільного механізму та навісних агрегатів здійснюється на двигуні, встановленому в автомобілі.
Зняття головки циліндрів вимагає попереднього зняття двигуна. Двигун з коробкою знімається вниз з моторного відсіку.
Клапанні зазори
Увага. Клапанні зазори перевіряються та регулюються лише на холодному двигуні. Перевірка та регулювання зазорів клапанів має деякі особливості, які необхідно суворо виконувати.
Мал. 1.1. Використання щупа для перевірки клапанних зазорів
Перевірка
Правильне встановлення клапанних зазорів дуже важливе, оскільки вони великою мірою визначають роботу двигуна. Якщо клапанні зазори занадто великі, робота двигуна буде шумною і ефективність роботи зменшена, так як клапани відкриваються занадто пізно і закриваються занадто рано. Більш серйозні проблеми виникають, якщо клапанні зазори занадто маленькі, оскільки клапани не можуть повністю закриватися на гарячому двигуні, що може призвести до серйозного пошкодження двигуна. Регулювання проміжків проводите тільки на холодному двигуні.
- Від'єднайте роз'єм від датчика розпізнавання циліндра на початку такту впуску.
- Викрутіть болти та гайки кріплення кришки головки циліндрів.
- Зніміть кришку головки циліндрів із двигуна.
- Поверніть колінчастий вал двигуна в положення, коли випускний клапан першого циліндра буде повністю відкритий.
Увага. Провертайте колінчастий вал двигуна ключем за центральний болт кріплення шківа до колінчастого валу у напрямку його нормального обертання. Також провернути колінчастий вал можна за допомогою піднятого переднього колеса та включеної 4-ї або 5-ї передачі.
- У цьому положенні плоским щупом виміряйте зазор впускного клапана 3 циліндра і 4 випускного циліндра
- Поверніть колінчастий вал двигуна в положення, при якому випускні клапани циліндрів 3. 4 і 2 будуть повністю відкриті і перевірте зазори відповідних клапанів (див таблицю)
Мал. 1.2. Ідентифікація клапанів: ADM - впускний клапан. ЕСН - випускний клапан
Номер циліндра, у якому відкрито випускний клапан | Регулювання впускного клапана циліндра | Регулювання випускного клапана циліндра |
1 | 3 | 4 |
3 | 4 | 2 |
4 | 2 | 1 |
2 | 1 | 3 |
- Порівняйте величини виміряних зазорів із рекомендованими.
Зазори в механізмі приводу клапанів на холодному двигуні, мм
- впускний клапан 0,20;
- випускний клапан 0,40
Якщо величини виміряних проміжків не відповідають необхідним, відрегулюйте їх.
Регулювання
Регулювання клапанних проміжків здійснюється заміною регулювальних шайб, встановлених на штовхачах. Заміна регулювальних шайб потребує використання пристрою Renault Mot. 992 натискання штовхачів чи зняття розподільного вала.
- Пристосуванням Renault Mot. 992 натисніть штовхач клапана, зазор якого необхідно відрегулювати і пінцетом дістаньте шайбу.
- Виміряйте товщину знятої шайби.
- Щоб вибрати регулювальну шайбу необхідної товщини, виконайте такі обчислення:
- Товщина знятої регулювальної шайби + виміряний зазор - теоретичний зазор = товщина шайби регулювальної. яку потрібно встановити на штовхач.
- Виберіть регулювальну шайбу обчисленої товщини. За відсутності регулювальної шайби необхідної товщини візьміть шайбу, товщина якої найближча до обчисленої товщини.
Примітка. Регулювальні шайби мають товщину від 2,90 до 3,70 мм з інтервалом 0,05 мм.
Мал. 1.3. Використання пристрою Renault Mot. 992 для регулювання клапанних зазорів
Мал. 1.4. Установка регулювальної шайби маркуванням до штовхача
- Встановіть нову шайбу в гніздо штовхача таким чином, щоб маркування шайби було направлено до штовхача.
- Зніміть пристрій Renault Mot. 992 для натискання клапана штовхача.
- Аналогічно відрегулюйте інші клапанні зазори.
- Змастіть нові регулювальні шайби чистою моторною олією.
- Повторно перевірте клапанні зазори та, при необхідності, відрегулюйте їх.
- Встановіть кришку головки циліндрів із новою прокладкою та закріпіть болтами та гайками.
- Підключіть електричний роз'єм до датчика розпізнавання циліндра на початку такту впуску.