Ремонт знятого з автомобіля двигуна (Renault Logan 2)

Установка двигуна на складальний стенд

Увага:

Категорично заборонено застосовувати будь-який тиск до масляного піддону двигуна. Пошкодження піддону може також спричинити різні пошкодження самого двигуна внаслідок:

• блокування маслозабірника;
• підвищення рівня моторного масла вище максимальної мітки, що може стати причиною роботи двигуна врознос.

1. Зняти силовий агрегат у зборі (двигун з коробкою передач) з автомобіля.

2. Від'єднати коробку передач від двигуна (див. розділ "Коробка передач").

3. Зняти ремінь приводу навісного устаткування.

4. Встановити пристрій для фіксації маховика (Mot 582-01) (1) блок цилінідрів.



5. Зняти з колінчастого валу шків приводу навісного обладнання.



6. Зняти диски зчеплення (див. розділ "Зчеплення").

7. Зняти маховик (див. розділ "Зчеплення").

8. Зняти пристрій для фіксації маховика (Mot. 582-01).

Увага: Для безпечної роботи з двигуном необхідно використовувати спеціальний складальний стенд для двигуна.

9. Помістити двигун на складальний стенд:

• Вставити опорні штифти складального стенду у блок циліндрів двигуна.
• Встановити утримуючі кронштейни (4) на опорні штифти.

• Підняти двигун гаражною лебідкою, розмістивши навпроти складального стенду двигуна.

• Зафіксувати опорні штифти на складальному стенді двигуна.
• Затягнути болт кріплення (5) моментом 120 Нм для запобігання перевертанню двигуна.

• Встановити упори, щоб забезпечити нерухомість складального стенду.
• Відчепити гаражну лебідку від двигуна.

10. Злити моторне масло із двигуна.

Зняття компонентів із верхньої частини двигуна

1. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму.

2. Зняти котушки запалювання.

3. Зняти впускний колектор.

4. Зняти кришку коромисел.

5. Зняти головку блока циліндрів.

6. Зняти випускний колектор.

7. Зняти дросельну заслінку.

8. Зніміть камеру системи охолодження.

9. Зняти свічки запалювання.

10. Зняти розподільний вал із головки блоку циліндрів.

11. Зняти клапани із головки блоку циліндрів.

Перевірка технічного стану та ремонт компонентів верхньої частини двигуна

1. Очистити головку блоку циліндрів.

2. Перевірити технічний стан головки блоку циліндрів, розподільного валу, клапанів та клапанних пружин.

Примітка: Замінити нові деталі, параметри яких не відповідають нормі.

Зняття компонентів з нижньої частини двигуна

1. Зняти генератор.

2. Зніміть компресор кондиціонера.

3. Зняти насос гідропідсилювача кермового керування.

4. Зняти функціональну опору.

5. Зніміть впускний патрубок водяного насоса.

6. Зняти датчик детонації (3).



7. Зняти датчик рівня моторного масла або заглушку (4) (залежно від версії).

8. Зняти масляний піддон двигуна.

9. Витягти сальник колінчастого валу з боку коробки.



10. Витягти сальник колінчастого валу з боку приводу газорозподільного механізму.

11. Зняти масляний фільтр двигуна.

12. Зняти масляний насос.

13. Зніміть водяний насос.

14. Витягти поршні з шатунами з усіх циліндрів двигуна.

15. Зняти колінчастий вал із блоку циліндрів двигуна.

Перевірка технічного стану та ремонт компонентів нижньої частини двигуна

1. Очистити блок циліндрів двигуна.

2. Перевірити стан блоку циліндрів, поршнів, шатунів та колінчастого валу.

Примітка: Замінити нові деталі, параметри яких не відповідають нормі.

Підготовка деталей двигуна до збирання

Деталі, які обов'язково необхідно замінювати на нові:

• всі ущільнення,
• пошкоджені шланги системи охолодження,
• приводні ремені,
• натягувачі приводних ременів та ролики,
• болт шківа колінчастого валу,
• болт зірочки розподільного валу,
• гайки випускного колектора,
• шпильки випускного колектора (якщо вилучені),
• масляний фільтр,
• болти маховика,
• шатунні болти,
• болти кришок корінних під шинників колінчастого валу,
• комплект "поршні-поршнові пальці" для кожного циліндра.

Увага:

• Поверхні прокладок повинні бути чистими, сухими та без слідів мастила (не допускати відбитків пальців).
• Надлишки нанесеного герметика можуть бути видавлені назовні при затягуванні різьбових з'єднань. Попадання герметика в охолоджувальну рідину може призвести до пошкодження деяких компонентів (двигуна, радіатора та ін.).

Встановлення компонентів нижньої частини двигуна

1. Встановити блок циліндрів.

Примітка: У разі заміни блоку циліндрів, колінчастого валу або вкладишів корінних підшипників необхідно визначити клас товщини для кожного вкладиша підшипника для кожної опорної шийки колінчастого валу, щоб забезпечити зазор у підшипнику в межах допуску. Будь-які відхилення значень зазорів у підшипниках від норми можуть спричинити пошкодження двигуна.

2. Встановити колінчастий вал.

3. Встановити поршні з шатунами у зборі у кожний циліндр.

4. Встановити водяний насос.

5. Встановити масляний насос.

6. Встановити масляний фільтр.

7. Встановити сальники колінчастого валу.

8. Встановити масляний піддон двигуна.

9. Встановити датчик рівня масла у двигуні.

10. Встановити датчик детонації.

11. Встановіть впускний патрубок водяного насоса.

12. Встановити функціональну опору.

13. Встановити насос гідропідсилювача кермового керування.

14. Встановити компресор кондиціонера.

15. Встановити генератор.

Встановлення компонентів верхньої частини двигуна

Оригінал цієї статті на сайті: RENAULTBOOK.ru

1. Перевірити технічний стан клапанів та встановити клапани на головку блоку циліндрів.

Примітка: У разі заміни клапанів обов'язково підбирати нові клапани з тими самими номерами за каталогом запасних частин, що й раніше встановлені. В іншому випадку можливі пошкодження клапанів або їх сідел.

2. Встановити розподіли італьний fia/i на головку блоку циліндрів

3. Здійсніть технічні параметри розподілу тільки налату

4. Перевірити технічні параметри головки блоки циліндрів

5. Встановити головку блоку цилін дров.

6. Встановити свічки запалювання.

7. Встановити камеру системи охолодження.

8. Встановіть дросельну заслінку.

9. Встановити випускний колектор.

10. Встановити кришку коромисел.

11. Встановити впускний колектор.

12. Встановити котушки запалювання.

13. Встановити ремінь навів газорозподільного механізму.

Завершення ремонту двигуна

1. Зняти двигун зі складального стенду.

2. Встановити маховик (див. розділ "Зчеплення").



3. Встановити диски зчеплення (див. розділ "Зчеплення").

4. Встановити пристрій для фіксації маховика (Mot 582-01) блок циліндрів.

5. Встановити на колінчастий вал шків приводу навісного обладнання.

6. Зняти пристрій для фіксації маховика (Mot. 582-01).

7. Встановити ремінь приводу навісного устаткування.

8. Залити моторне масло у двигун?

9. Встановити на двигун коробку передач (див. розділ "Коробка передач").

10. Встановити силовий агрегат у зборі (двигун з коробкою передач) на автомобіль.

Компоненти двигуна, які можна використовувати повторно при заміні двигуна

Підготовка старого двигуна до повернення на завод для подальшого відновлення

1. Очистити двигун.

2. Злити моторну олію та охолоджувальну рідину.

3. Зафіксуйте старий двигун на стенді.

4. Встановити пластикові заглушки та ковпачки.

5. Помістити весь двигун у картон

Деталі, які повинні залишатися на старому двигуні або повинні вмикатися у зворотний комплект

Залишити на старому двигуні або включити у зворотний комплект наступне:

• масловимірювальний щуп
• олійний філи р.
• корпус масляного насосу,
• датчик рівня олії,
• кришку коромисел,
• водяний насос,
• паливну рампу,
• паливні форсунки,
• свічки запалювання,
• ремінь приводу газорозподільного механізму,
• зірочку колінчастого валу,
• натяжний ролик,
• зірочку розподільчого валу,
• кришку механізму газорозподілу,
• шків колінчастого валу,
• такелажні вуха,
• монтажну опору головки блоку циліндрів.

Деталі, що знімаються зі старого двигуна та встановлюються на новий

Деталі, що знімаються зі старого двигуна та встановлюються на новий:

• всі шланги системи охолодження,
• датчик тиску масла,
• датчик детонації,
• датчик температури охолоджувальної рідини,
• впускний колектор,
• випускний колектор,
• впускний шланг охолоджувальної рідини,
• камеру системи охолодження,
• генератор,
• багатофункціональну опору,
• диски зчеплення та маховик.

Зняти компресор системи кондиціювання зі старого двигуна та переставити на новий.



Зняти насос гідропідсилювача кермового керування зі старого двигуна та переставити на новий.

Деталі, які обов'язково підлягають заміні

Обов'язково замінювати новими:

• прокладання камери системи охолодження на головці блоку циліндрів,
• прокладання впускного колектора,
• прокладання випускного колектора,
• ремінь приводу навісного обладнання,
• натяжний ролик ременя приводу навісного обладнання,
• болт натяжного ролика ременя приводу навісного обладнання,
• шланги системи охолодження, якщо вони пошкоджені.