Рамонт знятага з аўтамабіля рухавіка (Renault Logan 2)

Ўстаноўка рухавіка на зборачны стэнд

Увага:

Катэгарычна забаронена ўжываць любы ціск да алейнага паддона рухавіка. Пашкоджанне паддона можа таксама стаць чыннікам розных пашкоджанняў самага рухавіка з прычыны:

• блакавання маслазаборніка;
• павышэння ўзроўню маторнага масла вышэй максімальнай пазнакі, што можа стаць прычынай працы рухавіка ўразнос.

1. Зняць сілавы агрэгат у зборы (рухавік з каробкай перадач) з аўтамабіля.

2. Адлучыць каробку перадач ад рухавіка (гл. раздзел "Скрынка перадач").

3. Зняць рамень прывада навяснога абсталявання.

4. Усталяваць прынаду для фіксацыі махавік (Mot 582-01) (1) на блок цылінідраў.



5. Зняць з каленчатага вала шкіў прывада навяснога абсталявання.



6. Зняць дыскі счаплення (гл. раздзел "Счапленне").

7. Зняць махавік (гл. раздзел "Счапленне").

8. Зняць прыстасаванне для фіксацыі махавік (Mot. 582-01).

Увага: Для бяспечнай працы з рухавіком неабходна выкарыстоўваць спецыяльны зборачны стэнд для рухавіка.

9. Змясціць рухавік на зборачны стэнд:

• Уставіць апорныя штыфты зборачнага стэнда ў блок цыліндраў рухавіка.
• Усталяваць утрымлівальныя кранштэйны (4) на апорныя штыфты.

• Прыпадняць рухавік гаражнай лябёдкай, размясціўшы насупраць зборачнага стэнда рухавіка.

• Зафіксаваць апорныя штыфты на зборачным стэндзе рухавіка.
• Зацягнуць крапежны ніт (5) момантам 120 Нм для прадухілення пераварочвання рухавіка.

• Усталяваць упоры, каб забяспечыць нерухомасць зборачнага стэнда.
• Адчапіць гаражную лябёдку ад рухавіка.

10. Зліць маторнае масла з рухавіка.

Зняцце кампанентаў з верхняй часткі рухавіка

1. Зняць рамень прывада газаразмеркавальнага механізму.

2. Зняць шпулькі запальвання.

3. Зняць впускной калектар.

4. Зняць крышку каромыслаў.

5. Зняць галоўку блока цыліндраў.

6. Зняць выпускны калектар.

7. Зняць дросельную засланку.

8. Зняць камеру сістэмы ахладжэння.

9. Зняць свечкі запальвання.

10. Зняць размеркавальны вал з галоўкі блока цыліндраў.

11. Зняць клапаны з галоўкі блока цыліндраў.

Праверка тэхнічнага стану і рамонт кампанентаў верхняй часткі рухавіка

1. Ачысціць галоўку блока цыліндраў.

2. Праверыць тэхнічны стан галоўкі блока цыліндраў, размеркавальнага вала, клапанаў і затамкавых спружын.

Заўвага: Замяніць новымі дэталі, параметры якіх не адпавядаюць норме.

Зняцце кампанентаў з ніжняй частцы рухавіка

1. Зняць генератар.

2. Зняць кампрэсар кандыцыянера.

3. Зняць помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

4. Зняць шматфункцыянальную апору.

5. Зняць впускной патрубак вадзяной помпы.

6. Зняць датчык дэтанацыі (3).



7. Зняць датчык узроўня маторнага масла ці заглушку (4) (у залежнасці ад версіі).

8. Зняць алейны паддон рухавіка.

9. Выняць сальнік каленчатага вала з боку каробкі перадач.



10. Выняць сальнік каленчатага вала з боку прывада газаразмеркавальнага механізму.

11. Зняць алейны фільтр рухавіка.

12. Зняць алейную помпу.

13. Зняць вадзяную помпу.

14. Выняць поршні з шатунамі з усіх цыліндраў рухавіка.

15. Зняць каленчаты вал з блока цыліндраў рухавіка.

Праверка тэхнічнага стану і рамонт кампанентаў ніжняй частцы рухавіка

1. Ачысціць блок цыліндраў рухавіка.

2. Праверыць стан блока цыліндраў, поршняў, шатуноў і каленчатага вала.

Заўвага: Замяніць новымі дэталі, параметры якіх не адпавядаюць норме.

Падрыхтоўка дэталей рухавіка да зборкі

Дэталі, якія абавязкова неабходна замяняць новымі:

• усе ўшчыльненні,
• пашкоджаныя шлангі сістэмы астуджэння,
• прывадныя рамяні,
• нацягвальнікі прывадных рамянёў і ролікі,
• ніт шківа каленчатага вала,
• ніт зорачкі размеркавальнага вала,
• гайкі выпускнога калектара,
• шпількі выпускнога калектара (калі выняты),
• алейны фільтр,
• балты махавік,
• шатунныя балты,
• балты накрывак карэнных пад шыннікаў каленчатага вала,
• камплект "поршні-поршнавыя пальцы" для кожнага цыліндру.

Увага:

• Паверхні пракладак павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў змазкі (не дапускаць адбіткаў пальцаў).
• Лішкі нанесенага герметыка могуць быць выдушаны вонкі пры зацяжцы разьбовых злучэнняў. Трапленне герметыка ў астуджальную вадкасць можа прывесці да пашкоджанняў некаторых кампанентаў (рухавіка, радыятара і інш.).

Ўстаноўка кампанентаў ніжняй часткі рухавіка

1. Устанавіць блок цыліндраў.

Заўвага: У выпадку замены блока цыліндраў, каленчатага вала або ўкладышаў карэнных падшыпнікаў неабходна вызначыць клас таўшчыні для кожнага ўкладыша падшыпніка для кожнай апорнай шыйкі каленчатага вала, каб забяспечыць зазор у падшыпніку ў межах допуску. Любыя адхіленні значэнняў зазор у падшыпніках ад нормы могуць стаць прычынай пашкоджанняў рухавіка.

2. Устанавіць каленчаты вал.

3. Устанавіць поршні з шатунамі ў зборы ў кожны цыліндр.

4. Усталяваць вадзяную помпу.

5. Усталяваць алейны помпа.

6. Усталяваць алейны фільтр.

7. Устанавіць сальнікі каленчатага вала.

8. Устанавіць алейны паддон рухавіка.

9. Устанавіць датчык ўзроўню алею ў рухавіку.

10. Устанавіць датчык дэтанацыі.

11. Усталяваць впускной патрубак вадзяной помпы.

12. Устанавіць шматфункцыянальную апору.

13. Усталяваць помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

(Гэты артыкул узяты з вэб-сайта: www.RenaultBook.ru)

14. Устанавіць кампрэсар кандыцыянера.

15. Усталяваць генератар.

Ўстаноўка кампанентаў верхняй часткі рухавіка

1. Праверыць тэхнічны стан клапанаў і ўсталяваць клапаны на галоўку блока цыліндраў.

Заўвага: У выпадку замены клапанаў абавязкова падбіраць новыя клапаны з тымі ж нумарамі па каталогу запасных частак, што і ўсталяваныя раней. У адваротным выпадку магчымыя пашкоджанні клапанаў ці іх сёдлаў.

2. Усталяваць размяркоўны італьны fia/i на галоўку блока цыліндраў

3. Праверце тэхнічныя параметры размеркаваць толькі нала

4. Праверыць тэхнічныя параметры галоўкі блокі цыліндраў

5. Устанавіць галоўку блока цылін дроў.

6. Устанавіць свечкі запальвання.

7. Устанавіць камеру сістэмы ахалоджвання.

8. Устанаві гь дросельную засланку.

9. Усталяваць выпускны калектар.

10. Усталюе ь крышку каромыслаў.

11. Устанавіць впускной калектар.

12. Устанавіць шпулькі запальвання.

13. Устанавіць рамень прывёў,а газаразмеркавальнага механізму.

Завяршэнне рамонту рухавіка

1. Зняць рухавік са зборачнага стэнда.



2. Устанавіць махавік (гл. раздзел "Счапленне").

3. Усталяваць дыскі счаплення (гл. раздзел "Счапленне").

4. Усталяваць прынаду для фіксацыі махавік (Mot 582-01) на блок цыліндраў.

5. Устанавіць на каленчаты вал шкіў прывада навяснога абсталявання.

6. Зняць прыстасаванне для фіксацыі махавік (Mot. 582-01).

7. Усталяваць рамень прывада навяснога абсталявання.

8. Заліць маторнае масла ў рухавік?

9. Усталяваць на рухавік скрынку перадач (гл. раздзел "Скрынка перадач").

10. Устанавіць сілавы агрэгат у зборы (рухавік з каробкай перадач) на аўтамабіль.

Кампаненты рухавіка, якія можна выкарыстоўваць паўторна пры замене рухавіка

Падрыхтоўка старога рухавіка да вяртання на завод для далейшага аднаўлення

1. Пачысціць рухавік.

2. Зліць маторнае масла і астуджальную вадкасць.

3. Зафіксаваць стары рухавік на стэндзе.

4. Усталяваць пластыкавыя заглушкі і каўпачкі.

5. Змясціць увесь рухавік у кардон

Дэталі, якія павінны заставацца на старым рухавіку ці павінны ўключацца ў зваротны камплект

Пакіне на старым рухавіку або ўключыць у зваротны камплект наступнае:

• маславымяральны мац
• алейны філы р.
• корпус алейнай помпы,
• датчык ўзроўню алею,
• крышку каромыслаў,
• вадзяная помпа,
• паліўную рампу,
• паліўныя фарсункі,
• свечкі запальвання,
• рамень прывада газаразмеркавальнага механізму,
• зорачку каленчатага вала,
• нацяжны ролік,
• зорачку размеркавальнага вала,
• крышку механізму газаразмеркавання,
• шкіў каленчатага вала,
• такелажныя вушы,
• мантажную апору галоўкі блока цыліндраў.

Дэталі, якія здымаюцца са старога рухавіка і ўстанаўліваюцца на новы

Дэталі, якія здымаюцца са старога рухавіка і ўстанаўліваюцца на новы:

• усе шлангі сістэмы астуджэння,
• датчык ціску алею,
• датчык дэтанацыі,
• датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці,
• впускной калектар,
• выпускны калектар,
• впускной шланг астуджальнай вадкасці,
• камеру сістэмы астуджэння,
• генератар,
• шматфункцыянальную апору,
• дыскі счаплення і махавік.

Зняць кампрэсар сістэмы кандыцыянавання са старога рухавіка і пераставіць на новы.

Зняць помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання са старога рухавіка і пераставіць на новы.

Дэталі, якія абавязкова падлягаюць замене

Абавязкова замяняць новымі:

• пракладку камеры сістэмы астуджэння на галоўцы блока цыліндраў,
• пракладку впускнога калектара,
• пракладку выпускнога калектара,
• рамень прывада навяснога абсталявання,
• нацяжны ролік рамяня прывада навяснога абсталявання,
• ніт нацяжнога роліка рамяня прывада навяснога абсталявання,
• шлангі сістэмы астуджэння, калі яны пашкоджаны.