Ремонт на двигател свален от автомобил (Renault Logan 2)

Монтиране на двигателя на монтажния стенд

Внимание:

Строго е забранено прилагането на натиск върху масления съд на двигателя. Повредата на масления картер може също да причини различни щети на самия двигател поради:

• блокиране на приема на масло;
• повишаване на нивото на моторното масло над максималната маркировка, което може да доведе до спиране на двигателя.

1. Отстранете модула на захранващия блок (двигател със скоростна кутия) от колата.

2. Разкачете скоростната кутия от двигателя (вижте глава "Предаване").

3. Отстранете спомагателния задвижващ ремък.

4. Монтирайте заключващото устройство на маховика (Mot 582-01) (1) на цилиндров блок.



5. Отстранете задвижващата шайба на аксесоарите от коляновия вал.



6. Свалете дисковете на съединителя (вижте глава "Съединител").

7. Свалете маховика (вижте глава "Съединител").

8. Отстранете заключващото устройство на маховика (Mot. 582-01).

Внимание: За безопасна работа с двигателя е необходимо да използвате специална стойка за монтаж на двигателя.

9. Поставете двигателя на стойката за монтаж:

• Поставете опорните щифтове на монтажната стойка в цилиндровия блок на двигателя.
• Монтирайте задържащите скоби (4) върху опорните щифтове.

• Повдигнете двигателя с гаражна лебедка, като го поставите срещу стойката за монтаж на двигателя.

• Закрепете опорните щифтове към стойката на двигателя.
• Затегнете монтажния болт (5) до 120 Nm, за да предотвратите преобръщане на двигателя.

• Инсталирайте ограничители, за да сте сигурни, че монтажната стойка остава неподвижна.
• Откачете лебедката на гаража от двигателя.

10. Източете маслото от двигателя.

Премахване на компоненти от горната част на двигателя

1. Свалете ангренажния ремък.

2. Свалете бобините на запалването.

3. Свалете всмукателния колектор.

4. Отстранете капака на кобилицата.

5. Свалете главата на цилиндъра.

6. Свалете изпускателния колектор.

7. Свалете дроселната клапа.

8. Отстранете камерата на охладителната система.

9. Отстранете запалителните свещи.

10. Отстранете разпределителния вал от главата на цилиндъра.

11. Отстранете клапаните от главата на цилиндъра.

Проверка на техническото състояние и ремонт на горните компоненти на двигателя

1. Почистете главата на цилиндъра.

2. Проверете техническото състояние на главата на цилиндъра, разпределителния вал, клапаните и пружините на клапаните.

Забележка: Заменете с нови части, чиито параметри не отговарят на стандарта.

Премахване на компоненти от дъното на двигателя

1. Отстранете генератора.

2. Свалете компресора на климатика.

3. Свалете помпата на кормилното управление.

4. Отстранете многофункционалната опора.

5. Свалете входната тръба на водната помпа.

6. Отстранете сензора за детонация (3).



7. Отстранете сензора за ниво на маслото на двигателя или щепсела (4) (в зависимост от версията).



8. Отстранете масления съд на двигателя.

9. Отстранете семеринга на коляновия вал от страната на скоростната кутия.

10. Свалете семеринга на коляновия вал от страната на задвижването на синхронизацията.

11. Свалете масления филтър на двигателя.

12. Свалете маслената помпа.

13. Свалете водната помпа.

14. Отстранете буталата с биели от всички цилиндри на двигателя.

15. Отстранете коляновия вал от цилиндровия блок на двигателя.

Проверка на техническото състояние и ремонт на долните части на двигателя

1. Почистете цилиндровия блок на двигателя.

2. Проверете състоянието на цилиндровия блок, буталата, биелите и коляновия вал.

Забележка: Заменете с нови части, чиито параметри не отговарят на стандарта.

Подготовка на частите на двигателя за монтаж

Части, които трябва да бъдат заменени с нови:

• всички печати,
• повредени маркучи на охладителната система,
• задвижващи ремъци,
• обтегачи и ролки за задвижващи ремъци,
• болт на ролката на коляновия вал,
• болт на зъбното колело на разпределителния вал,
• гайки на изпускателния колектор,
• шпилки на изпускателния колектор (ако се извлече),
• маслен филтър,
• болтове на маховика,
• болтове за свързващи пръти,
• болтове на главния лагер на коляновия вал,
• набор от "бутала и бутални щифтове" за всеки цилиндър.

Внимание:

• Повърхностите на уплътнението трябва да са чисти, сухи и без мазнини (дръжте пръстовите отпечатъци далеч).
• Излишният нанесен уплътнител може да бъде изцеден при затягане на резбови връзки. Уплътнителят в охлаждащата течност може да причини повреда на някои компоненти (двигател, радиатор и др.).

(Оригинална публикация е на портала: «RenaultBook.ru»)

Монтиране на долни компоненти на двигателя

1. Монтирайте цилиндровия блок.

Забележка: При смяна на цилиндровия блок, коляновия вал или черупките на основния лагер е необходимо да се определи класът на дебелина за всяка черупка на лагера за всяка шийка на коляновия вал, за да се гарантира, че хлабината на лагера е в допустимите граници. Всякакви отклонения в стойностите на хлабините на лагерите от нормата могат да причинят повреда на двигателя.

2. Монтирайте коляновия вал.

3. Монтирайте буталата с мотовилките като комплект във всеки цилиндър.

4. Монтирайте водната помпа.

5. Монтирайте маслената помпа.

6. Монтирайте масления филтър.

7. Монтирайте маслените уплътнения на коляновия вал.

8. Монтирайте масления съд на двигателя.

9. Монтирайте сензора за ниво на маслото в двигателя.

10. Инсталирайте сензора за детонация.

11. Монтирайте входната тръба на водната помпа.

12. Инсталирайте многофункционалната опора.

13. Монтирайте помпата на кормилното управление.

14. Инсталирайте компресора на климатика.

15. Инсталирайте генератора.

Инсталиране на горните компоненти на двигателя

1. Проверете техническото състояние на клапаните и монтирайте клапаните на главата на цилиндъра.

Забележка: Когато сменяте клапани, уверете се, че сте избрали нови клапани със същите каталожни номера на резервните части като тези, монтирани преди това. В противен случай може да възникне повреда на клапаните или техните легла.

2. Монтирайте разпределителя fia/i на главата на цилиндъра

3. Проверка на техническите параметри на дистрибутора



4. Проверете техническите параметри на главата на цилиндъра

5. Монтирайте главата на цилиндъра.

6. Инсталирайте запалителни свещи.

7. Монтирайте камерата на охладителната система.

8. Монтирайте дроселната клапа.

9. Монтирайте изпускателния колектор.

10. Поставете капака на кобилицата.

11. Инсталирайте всмукателния колектор.

12. Монтирайте бобините за запалване.

13. Монтирайте зъбния ремък.

Завършване на ремонта на двигателя

1. Извадете двигателя от стойката за монтаж.

2. Монтирайте маховика (вижте глава "Съединител").

3. Монтирайте дисковете на съединителя (вижте глава "Съединител").

4. Монтирайте заключващото устройство на маховика (Mot 582-01) на цилиндровия блок.

5. Монтирайте задвижващата шайба на аксесоара върху коляновия вал.

6. Отстранете заключващото устройство на маховика (Mot. 582-01).

7. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък.

8. Напълнете двигателя с моторно масло?

9. Монтирайте скоростната кутия на двигателя (вижте глава "Предаване").

10. Инсталирайте модула на захранващия блок (двигател със скоростна кутия) на колата.

Компоненти на двигателя, които могат да се използват повторно при смяна на двигател

Подготовка на стария двигател за връщане във фабриката за по-нататъшно обновяване

1. Почистете двигателя.

2. Източете моторното масло и охлаждащата течност.

3. Фиксирайте стария двигател на стойката.

4. Поставете пластмасови тапи и капачки.

5. Поставете целия двигател в картон

Части, които трябва да останат на стария двигател или да бъдат включени в комплекта за връщане

Оставете стария двигател или включете следното в комплекта за връщане:

• щека за измерване на маслото
• масло филе r.
• корпус на маслена помпа,
• датчик за нивото на маслото,
• капак за рокер,
• водна помпа,
• горивна релса,
• горивни инжектори,
• запалителни свещи,
• ангренажен ремък,
• зъбно колело на коляновия вал,
• опъваща ролка,
• зъбно колело на разпределителния вал,
• капак на синхронизиращия механизъм,
• шайба на коляновия вал,
• манипулиращи очи,
• опора за монтиране на главата на цилиндъра.

Части, които се свалят от стария двигател и се монтират на новия

Части, които се свалят от стария двигател и се монтират на новия:

• всички маркучи на охладителната система,
• датчик за налягане на маслото,
• сензор за детонация,
• сензор за температура на охлаждащата течност,
• всмукателен колектор,
• изпускателен колектор,
• маркуч за подаване на охлаждаща течност,
• камера на охладителната система,
• генератор,
• многофункционална поддръжка,
• дискове на съединителя и маховик.

Свалете компресора на климатика от стария двигател и го монтирайте на новия.

Отстранете помпата на кормилното управление от стария двигател и я инсталирайте отново на новия.

Части, които трябва да бъдат заменени

Не забравяйте да смените с нови:

• уплътнение на камерата на охладителната система на главата на цилиндъра,
• уплътнение на всмукателния колектор,
• уплътнение на изпускателния колектор,
• спомагателен задвижващ ремък,
• опъваща ролка на спомагателния задвижващ ремък,
• болт на опъващата ролка на спомагателния задвижващ ремък,
• маркучите на охладителната система, ако са повредени.