1. Монтажна опора на цилиндровата глава. 2. Преден страничен лонжерон. 3. Двигател с комплект скоростна кутия. 4. Преден страничен лонжерон. 5. Опора на скоростната кутия. 6. Реактивна тяга на двигателя. 7. Задна еластична стойка на двигателя.
Забележка:
- Носете защитни ръкавици, когато работите.
- За да избегнете изтичане на хладилен агент от климатичната система, внимавайте да не повредите тръбопровода (деформиране, прегъване и т.н.). За да се предотврати проникването на атмосферна влага в климатичната система, е необходимо навреме да се запушат всички отвори на хладилния кръг.
Оттегляне
1. Поставете превозното средство на двустоебен асансьор.
2. Извадете батерията от рафта.
3. Свалете въздушния филтър на двигателя.
4. Свалете предните колела от автомобила.
5. Свалете предните калници.
6. Отстранете предпазната плоча на двигателя.
7. Свалете предната броня.
8. С помощта на специална станция източете хладилния агент от кръга на климатика.
9. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
10. Източете трансмисионното масло от скоростната кутия.
11. Ако е необходимо, източете маслото от двигателя.
12. Отстранете болтовете на каталитичния конвертор.
13. Отстранете съединителната скоба на тръбата на катализатора.
14. Отстранете долната опора на двигателя:
- Отстранете долния болт на напречната щанга от подрамката.
- Отстранете долния болт на напречната щанга от опората.
- Отстранете долния напречен прът на двигателя.
- Разхлабете монтажните болтове и свалете долната опора на двигателя.
15. Отстранете предния десен задвижващ вал (вижте глава "Задвижващи валове и крайна предавка").
16. Свалете предния ляв задвижващ вал (вижте глава "Задвижващи валове и крайна предавка").
17. Завържете радиатора на охладителната система към предния панел на тялото с предпазни колани.
18. Свалете предната подрама от автомобила (вижте глава "Висулка").
19. Използвайте клещите за скоби за маркучи (Mot. 1448), за да отстраните следните скоби:
- входна тръба на радиатора от водната кутия;
- изходяща тръба на нагревателя от сърцевината на нагревателя;
- вход на нагревателя от ядрото на нагревателя;
- входен маркуч на водната помпа от входната тръба
- водна помпа.
20. Прекъсване на връзката:
- вход на радиатора от водна кутия;
- изход на нагревателя от сърцевината на нагревателя;
- вход на нагревателя от ядрото на нагревателя;
- входен маркуч за водна помпа от входа на водната помпа.
21. Откачете:
- кабели за управление на превключването (1) от сферичните шарнири на селектора с отворен гаечен ключ;
- кабелите за управление на изместване (2) от техните опори.
22. Отстранете кабелите за управление на предавките от ръчната скоростна кутия.
23. Разхлабете болтовете на свързващите тръби на хладилния агент "компресор-кондензатор" и "междинна тръба-компресор" от компресора.
24. Отстранете свързващите тръби на хладилния агент "компресор-кондензатор" и "междинна тръба-компресор" от компресора.
25.3 запушете с тапи отворите на тръбопроводите и компресора на хладилния агент.
26. Откачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките (6), тръбата за изпаренията на горивото (5) и линията за налягане на горивото от релсата за гориво.
27. Затворете образувалите се отвори с тапи.
28. Отстранете скобата (7) на тръбата за освобождаване на хидравличния съединител.
29. Изключете тръбата за освобождаване на хидравличния съединител от цилиндъра за освобождаване на съединителя и запушете отворите с тапи.
30.Откачете тръбопровода за хидравлично освобождаване на съединителя от държачите (8).
31. Отстранете тръбопровода за освобождаване на хидравличния съединител настрани.
Забележка: Преди да премахнете кабела за заземяване, маркирайте позицията му с маркер или флумастер, като заобиколите клемата на кабела на корпуса на скоростната кутия. Неправилното разположение на заземяващия кабел на скоростната кутия по време на сглобяването може да причини допълнителна повреда на клемата или заземяващия кабел.
32. Отстранете болта (9) на заземяващия кабел от скоростната кутия.
33. Отстранете заземяващия кабел от корпуса на скоростната кутия.
34. Развийте гайката на масата от лявата странична греда на тялото.
35. Разкачете съединителите на блока за управление на инжекцията (10).
36. Свалете капака от свързващия блок на двигателното отделение (11).
37. Разкачете предната част (12) от съединителния блок на двигателното отделение.
38. Развийте гайката (13) и откачете държача на предпазителя (14), след което разкачете конектора (15).
39. Изключете от вентилатора на радиатора:
- конектор за вентилатор на радиатора (16);
- резисторни съединители (17).
40. Изключете кабелите на вентилатора на радиатора.
41. Разкачете конектора на сензора за налягане в охладителната верига.
42. Разкачете конектора (21) от соленоидния клапан за резервоара за горивни пари.
43. Разкачете окабеляването и го оставете настрана.
44. Изключете конектора на кислородния сензор надолу по веригата и оставете кабелите настрани.
45. Подпрете силовия агрегат (двигател със скоростна кутия) в точките, показани на фигура (22), като използвате опорна стойка за двигател/скоростна кутия (Mot. 1390).
Забележка: Маркирайте позицията на опорите на двигателя върху каросерията.
46. Свалете дясната стойка на двигателя:
- Откачете горивопровода (3) и електрическата линия (4).
- Оставете настрана разширителния съд на охладителната система.
- Инсталирайте стойката на двигателя за много регулиране и такелаж (Mot. 1453), като прикрепите ухото за такелаж на двигателя към края на задвижването на веригата за синхронизация.
- Някои превозни средства не са оборудвани с накрайници на двигателя от страната на задвижването на двигателя.
- Ушите за повдигане могат да бъдат закупени отделно чрез поръчка от каталога за резервни части.
- Винаги използвайте нови болтове за закрепване на халките за повдигане.
- Маркирайте позицията на дясната стойка на двигателя върху каросерията.
- Разхлабете болтовете, закрепващи дясната опора към двигателя.
- Разхлабете болтовете, закрепващи дясната стойка на двигателя към тялото.
- Отстранете дясната стойка на двигателя.
47. Отстранете лявата опора на двигателя:
- Разхлабете гайката (1).
- Преместете опората (2) настрани.
- Разхлабете гайките (3) и отстранете опорите (4)
- Маркирайте позицията на лявата стойка на двигателя върху каросерията.
- Разхлабете опорните гайки на скоростната кутия от гумената възглавница.
- Разхлабете болтовете на лявата монтажна скоба от скоростната кутия.
- Отстранете лявата монтажна опора от скоростната кутия.
- Разхлабете монтажните болтове и отстранете лявата опорна подложка за монтаж от тялото.
48. Повдигнете колата с асансьор.
49. Извадете опорната стойка със задвижващия агрегат (сглобката на двигателя и скоростната кутия) отдолу на автомобила.
Инсталиране
Забележка:
- Не забравяйте да смените уплътнението между каталитичния преобразувател и водосточната тръба с ново.
- За да предотвратите изтичане, уверете се, че уплътнението и контактните повърхности на дюзите са в добро състояние. Контактните повърхности трябва да са чисти и без драскотини.
- Щепселите трябва да се отстранят от дупките във всеки компонент непосредствено преди инсталирането на компонента. В допълнение, новите части също трябва да бъдат извадени от опаковката непосредствено преди монтажа
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж, като се спазват необходимите моменти на затягане.
Обезвъздушете хидравличния съединител.
Напълнете охладителната система на двигателя и отстранете въздуха от нея.
Напълнете скоростната кутия с масло.
С помощта на специална станция напълнете климатичната система.
Ако е необходимо, добавете моторно масло към двигателя.
Моменти на затягане за резбови съединения
Резбовани връзки | Момент на затягане |
Болт на заземяващия кабел на скоростната кутия | 44 Nm |
Гайка на кабела за заземяване на тялото | 8 Nm |
Монтажни болтове на левия монтажен стълб | 62 Nm |
Монтажни гайки на левия монтажен стълб | 105 Nm |
Монтажни болтове на десния монтажен стълб | 62 Nm |
Болтове на задната стойка и свързващата щанга на двигателя | 105 Nm |