Премахване и монтиране на захранващия блок (K4M) (Renault Megane 2)

Премахване

Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.

Внимание! При извършване на тази операция е необходимо да закрепите автомобила върху асансьора с помощта на предпазен колан, за да предотвратите изпадане в баланс на автомобила.

Свалете горните капаци на двигателя.

Свалете предните колела.

Отстранете облицовките на левия и десния калник.

Свалете предпазителя на масления съд на двигателя.

Източете маслото от скоростната кутия.

Източете маслото от двигателя.

Изключете батерията.

Източете хладилния агент от хладилната верига, като използвате станция за зареждане.

Отстранете страничните подсилвания на подрамката и предната броня.

Изключете задвижващия кабел на ключалката на капака.

Разкачете тръбите за миене на предното стъкло.

Източете течността от охладителната система на двигателя.

Фиг. 2.81. Прекъсване на захранващия тръбопровод за гориво: 1 – горивопровод

Изключете захранващия тръбопровод за гориво от релсата за разпределение на горивото (фиг. 2.81).

Изключете съединителите на кабелите от електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.

Разкачете кабелния сноп на вентилатора за охлаждане на двигателя.

Фиг. 2.82. Откачване на маркучите на разширителния съд: 1 – маркучи; 2 – кабелен блок на датчика за налягане; 3 – тръбопроводи на хладилния кръг; 4 – тръбопровод на хладилния кръг между компресора на климатика и приемника-изсушител

Изключете маркучите на разширителния съд от радиатора на охладителната система на двигателя (фиг. 2.82).

Изключете кабелния сноп от сензора за налягане на долната тръба на кондензатора (виж фиг. 2.82).

Отстранете тръбите на хладилната верига от кондензатора (виж фиг. 2.82).

Отстранете линията на хладилния кръг между компресора на климатика и ресивера-изсушител (виж фиг. 2.82).

Забележка: Не забравяйте да запечатате отворите на тръбите и редуктора, за да предотвратите навлизането на влага в системата.

Отстранете модула на радиатора на системата на двигателя с кондензатора.

Фиг. 2.83. Премахване на изходния канал на въздушния филтър: 1 – канал за изпускане на въздух

Отстранете изходния канал на въздушния филтър (фиг. 2.83).

Разкачете конекторите на ECU.

Развийте монтажните болтове на рафта на батерията.

Отстранете рафта на батерията и скобата на ECU.

Фиг. 2.84. Премахване на корпуса на въздушния филтър: 1 – корпус на филтъра

Отстранете корпуса на въздушния филтър (фиг. 2.84).

Разкачете съединителите на кабелния сноп на релейния блок.

Фиг. 2,85. Изключване на "масовата" шина от тялото: 1 – гума

Изключете заземителната шина от тялото (фиг. 2.85).

Фиг. 2,86. Откачване на вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките: 1 – маркуч

Отстранете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките (фиг. 2.86).

Разкачете маркучите, като използвате станцията за зареждане (Mot. 1202-01 или Mot. 1202-02 или (Mot. 1448).

Изключете кабелния сноп от долния сензор за кислород.

Фиг. 2,87. Откачване на кабела за превключване на скоростите

Разкачете кабелите от лостовете на скоростната кутия, като стиснете края на кабела в точки A, издърпайте ключалката в посока B и повдигнете кабелите в точка C, както е показано на Фигура 2.87.

Фиг. 2,88. Откачване на кабелите за превключване и избор на предавка: 1 – кабели

Изключете кабелите за превключване и избор на предавка от скоростната кутия (фиг. 2.88).

Фиг. 2,89. Отстраняване на сферичния край на кабела на многофункционалния превключвател и кабела на задвижващия механизъм на многофункционалния превключвател: 1 – кабелен накрайник; 2 – задвижващ кабел

Отстранете сферичния край на кабела и задвижващия кабел на многофункционалния превключвател, като освободите стопера на обвивката на кабела (фиг. 2.89).

Фиг. 2.90. Изключване на хидравличната захранваща линия на съединителя: 1 – фиксатор

Издърпайте ключалката и разкачете хидравличната захранваща линия на съединителя (фиг. 2.90).

Забележка: Поставете тапа на тръбата, за да предотвратите изтичане на течност.

Свалете задвижващия вал на предното ляво колело.

Свалете задвижващия вал на предното дясно колело.

Отстранете монтажните части на входната тръба на изпускателната система.

Отстранете долния въртящ прът и подрамката.

Монтирайте хидравличен кран с подемник или верига.

Маркирайте позицията на опората на махалото на двигателя спрямо тялото.

Отстранете стойката на двигателя.

Фиг. 2.91. Опора на махалото на скоростната кутия

Отстранете опората на махалото на скоростната кутия (фиг. 2.91).

Отстранете комплекта на двигателя с скоростната кутия, като го завъртите.

Монтиране

Монтирайте модула на двигателя със скоростната кутия на автомобила.

(Материалът е взет от онлайн портал: «www.RENAULTBOOK.ru»)

Инсталирайте:

опора за монтиране на махалото на двигателя;
опора на махалото на скоростната кутия;
по-ниска реактивна тяга;
горната реактивен глад;
задвижващ вал на предното ляво колело;
задвижващ вал на предното дясно колело.

Монтажът на останалите компоненти се извършва в обратен ред на демонтаж.

Затегнете до определения въртящ момент:

горни монтажни болтове на предния панел на тялото (21 Nm);
долни монтажни болтове на предния панел на тялото (44 Nm);
монтажен болт на предна подрамка (105 Nm);
монтажен болт на задната подрамка (21 Nm);
болтове за закрепване на колелата (110 Nm).

Добавете спирачна течност към резервоара.

Обезвъздушете хидравличната система на съединителя.

Напълнете скоростната кутия с масло.

Напълнете двигателя с масло.

Напълнете охладителната система с течност.

Напълнете хладилната верига с хладилен агент, като използвате станция за зареждане.