Премахване и монтиране на силовия агрегат (F4R) (Renault Megane 2)

Забележка: За да премахнете линията за подаване на въздух от охладителя въздух-въздух (двигател F4R) откачете маркуча с помощта на инструмента (Cag. 1363).

Не използвайте препарати за почистване на спирачки или други почистващи препарати.

Избършете опорната повърхност и маркуча на охладителя въздух-въздух с кърпа без влакна.

Ако маркучът не се сменя, поставете отново скобата на първоначалното й място.

Ако тръбата и/или охладителят въздух-въздух са повредени, не забравяйте да ги смените.

Неспазването на тази процедура може да доведе до изтичане на въздух или прекъсване на маркуча.

Премахване

Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.

Свалете горните капаци на двигателя.

Свалете предните колела.

Отстранете облицовките на левия и десния калник.

Свалете предпазителя на масления съд на двигателя.

Източете маслото от скоростната кутия.

Източете маслото от двигателя.

Изключете батерията.

Източете хладилния агент от хладилната верига, като използвате станция за зареждане.

Отстранете страничните подсилвания на подрамката и предната броня.

Изключете задвижващия кабел на ключалката на капака.

Разкачете тръбите за миене на предното стъкло.

Източете течността от охладителната система на двигателя.

Развийте монтажните болтове и свалете предния панел на тялото.





Изключете захранващия тръбопровод за гориво от горивната шина (фиг. 2.92).

Изключете захранващия маркуч от радиатора на охладителната система на двигателя с помощта на инструмент (Mot. 1202-01 или Mot. 1202-02 или Mot. 1448).

Изключете съединителите на кабелите от електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.

Разкачете кабелния сноп на вентилатора за охлаждане на двигателя.



Изключете въздуховода от охладителя въздух-въздух (фиг. 2.93).

Прекъсване на връзката:

• кабелен сноп от сензора за налягане при усилване;
• кабелната система от сензора за температура на въздуха;
• кабелната система от резистора на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.

Преместете въздуховода настрани (фиг. 2.94).

Отстранете изходния канал на въздушния филтър.

Изключете маркучите на разширителния съд от радиатора на охладителната система на двигателя.

Разкачете конектора на сензора за налягане на долната линия на кондензатора на климатика.

Отстранете линиите на хладилната верига от кондензатора и линиите на хладилната верига между компресора и приемника-изсушител.

Забележка: Не забравяйте да запечатате отворите на тръбите и редуктора, за да предотвратите навлизането на влага в системата.

Отстранете модула на радиатора на охладителната система на двигателя с кондензатора.

Разкачете конекторите на ECU.

Разхлабете монтажните болтове и отстранете рафта на батерията.

Преместете продухващия соленоиден клапан на адсорбера настрани.



Разхлабете болта, издърпайте монтажната стойка на водната електрическа помпа и като преместите водната електрическа помпа настрани, свалете скобата на водната електрическа помпа (фиг. 2.95).





Отстранете модула на ECU със скобата (фиг. 2.96).

Отстранете корпуса на въздушния филтър.

Разкачете съединителите на кабелния сноп на релейния блок.

Изключете заземителната шина.



Отстранете вакуумния маркуч на спирачния усилвател (фиг. 2.97).

Изключете конектора на кислородния сензор надолу по веригата.

Изключете кабелите на селектора на предавките и скоростния лост от трансмисията.



Разкачете кабелите от лостовете на скоростната кутия, като стиснете края на кабела в точки A, издърпайте ключалката в посока B и повдигнете кабелите в точка C, както е показано на Фигура 2.98.





Отстранете сферичния край на кабела на многофункционалния превключвател (фиг. 2.99).

Отстранете задвижващия кабел на многофункционалния превключвател, като освободите стопера на корпуса на кабела.

Поставете парцал под главния цилиндър.

Отстранете фиксатора от нипела на междинната тръба на главния цилиндър.

Изключете тръбата от подчинения цилиндър. Поставете тапите в дупките.

Отстранете захранващата линия на подчинения цилиндър.

Свалете задвижващия вал на предното дясно колело.

Свалете задвижващия вал на предното ляво колело.

Отстранете монтажните части на входящата тръба на изпускателната система,

Отстранете горния и долния реактивен прът.

Отстранете подрамката.

Монтирайте хидравличен кран с подемник или верига.

Маркирайте позицията на опората на махалото на двигателя спрямо тялото.

Отстранете стойката на двигателя.

Отстранете опората на махалото на трансмисията.

Завъртете комплекта на двигателя със скоростната кутия и го извадете.

Монтиране

Монтирайте модула на двигателя със скоростната кутия на автомобила.



Инсталирайте:

• опора за монтиране на махалото на двигателя;
• опора на махалото на скоростната кутия;
• по-ниска реактивна тяга;
• горната реактивен глад;
• задвижващ вал на предното ляво колело;
• задвижващ вал на предното дясно колело.

Монтажът на останалите компоненти се извършва в обратен ред на демонтаж.

Затегнете до определения въртящ момент:

• горни монтажни болтове на предния панел на тялото (21 Nm);
• долни монтажни болтове на предния панел на тялото (44 Nm);
• монтажен болт на предна подрамка (105 Nm);
• монтажен болт на задната подрамка (21 Nm);
• болтове за закрепване на колелата (110 Nm).

Добавете спирачна течност към резервоара.

Обезвъздушете хидравличната система на съединителя.

Напълнете скоростната кутия с масло.

Напълнете двигателя с масло.

Напълнете охладителната система с течност.

Напълнете хладилната верига с хладилен агент, като използвате станция за зареждане.

Забележка: Закрепете правилно кабелите на спирачния маркуч и сензора за скорост на ABS.

Забележка: Не прегъвайте спирачния маркуч.

Свържете батерията.

Обезвъздушете охладителната система.

Затегнете монтажните болтове на капака на батерията до указания въртящ момент (4 Nm).