Пажња. Замена зупчастог ремена и прикључака врши се на мотору уграђеном у аутомобил.
Уклањање главе цилиндра захтева прво уклањање мотора. Мотор и мењач се уклањају надоле из моторног простора.
Зазори вентила
Пажња. Зазори вентила се проверавају и подешавају само на хладном мотору. Провера и подешавање зазора вентила има неке карактеристике које се морају стриктно поштовати.
Цртање 1.1. Коришћење мерача за проверу зазора вентила
Преглед
Правилно подешавање зазора вентила је веома важно, јер они у великој мери одређују перформансе мотора. Ако су зазори вентила превелики, мотор ће бити бучан и перформансе ће бити смањене јер се вентили отварају прекасно и затварају прерано. Озбиљнији проблеми настају ако су зазори вентила премали, јер се вентили можда неће у потпуности затворити када је мотор врућ, што може изазвати озбиљна оштећења мотора. Подесите зазоре само на хладном мотору.
- Одвојите конектор од сензора за препознавање цилиндра на почетку усисног хода.
- Уклоните завртње и матице који причвршћују поклопац главе цилиндра.
- Скините поклопац главе цилиндра са мотора.
- Окрените радилицу мотора у положај где је издувни вентил првог цилиндра потпуно отворен.
Пажња. Окрените радилицу мотора помоћу кључа помоћу централног завртња који причвршћује ременицу за радилицу у смеру њене нормалне ротације. Такође можете окретати радилицу са подигнутим предњим точком и укљученим 4. или 5. брзином.
- У овом положају користите равни мерач за мерење зазора усисног вентила цилиндра 3 и издувног вентила цилиндра 4
- Окрените радилицу мотора у положај где су издувни вентили цилиндара 3, 4 и 2 потпуно отворени и проверите зазоре одговарајућих вентила (види табелу)
Цртање 1.2. Идентификација вентила: ADM - усисни вентили. ЕСН - издувни вентил
Број цилиндра у коме је отворен издувни вентил | Подешавање улазног вентила цилиндра | Подешавање издувног вентила цилиндра |
1 | 3 | 4 |
3 | 4 | 2 |
4 | 2 | 1 |
2 | 1 | 3 |
- Упоредите измерене празнине са препорученим.
Зазори у механизму погона вентила на хладном мотору, мм
- улазни вентил 0,20;
- издувни вентил 0,40
Ако измерени размаци не одговарају потребним вредностима, подесите их.
Подешавање
Зазори вентила се подешавају заменом подметача инсталираних на потисницима. Замена подметача захтева употребу алата Renault Mot. 992 за притискање потискивача или уклањање брегастог вратила.
- Уређај Renault Mot. 992 притиснути потискивач вентила чији зазор треба подесити и извадити подлошку за подешавање пинцетом.
- Измерите дебљину уклоњене подлошке.
- Да бисте изабрали подлошку потребне дебљине, извршите следеће прорачуне:
- Дебљина уклоњене подлошке + измерени зазор - теоретски зазор = дебљина подлошке. који се мора уградити на потискивач.
- Изаберите подлошку израчунате дебљине. Ако немате подлошку потребне дебљине, користите подлошку чија је дебљина најближа израчунатој дебљини.
Белешка. Подлошке имају дебљину од 2,90 до 3,70 мм у интервалима од 0,05 мм.
Цртање 1.3. Коришћењем прибора Renault Mot. 992 за подешавање зазора вентила
Цртање 1.4. Уградња подлошке за подешавање са ознакама окренутим према потиску
- Уградите нову подлошку у утичницу потискача тако да ознаке подлошке буду окренуте према потиску.
- Уклоните уређај Renault Mot. 992 да притиснете вентил вентила.
- Подесите преостале зазоре вентила на исти начин.
- Подмажите нове подлошке чистим моторним уљем.
- Поново проверите зазоре вентила и подесите их ако је потребно.
- Поставите поклопац главе цилиндра са новом заптивком и причврстите га вијцима и наврткама.
- Повежите електрични конектор са сензором за препознавање цилиндра на почетку усисног хода.