Пажњу. Замена каиша погона газораспределительного механизма и изнад агрегата се врши на мотору, прописан у колима.
Уклањање главе цилиндра захтева прво уклањање мотора. Мотор са мењачем се уклања надоле из моторног простора.
Зазори вентила
Пажња. Зазори вентила се проверавају и подешавају само на хладном мотору. Провера и подешавање зазора вентила има неке карактеристике које се морају стриктно поштовати.
Цртање. 1.1. Коришћење мерача за проверу зазора вентила
Испитивање
Исправни зазори вентила су веома важни јер у великој мери одређују перформансе мотора. Ако су зазори вентила превелики, мотор ће радити бучно и његова ефикасност ће бити смањена јер се вентили отварају прекасно и затварају прерано. Озбиљнији проблеми настају ако су зазори вентила премали, јер се вентили не могу потпуно затворити када је мотор врућ, што може довести до озбиљног оштећења мотора. Подесите зазоре само на хладном мотору.
- Одвојите конектор од сензора за препознавање цилиндра на почетку усисног хода.
- Уклоните завртње и матице који причвршћују поклопац главе цилиндра.
- Скините поклопац главе цилиндра са мотора.
- Окрените радилицу мотора у положај где је издувни вентил првог цилиндра потпуно отворен.
Пажња. Окрените радилицу мотора помоћу кључа на централном вијку који причвршћује ременицу за радилицу у смеру њене нормалне ротације. Такође можете окретати радилицу са подигнутим предњим точком и укљученим 4. или 5. брзином.
- У овом положају користите равни мерач за мерење зазора усисног вентила цилиндра 3 и издувног вентила цилиндра 4
- Окрените радилицу мотора у положај у којем су издувни вентили цилиндара 3, 4 и 2 потпуно отворени и проверите зазоре одговарајућих вентила (погледајте табелу)
Цртање. 1.2. Идентификација вентила: ADM - улазни вентили. ЕСН - издувни вентили
| Број цилиндра у коме је отворен издувни вентил | Подешавање усисног вентила цилиндра | Подешавање издувног вентила цилиндра |
| 1 | 3 | 4 |
| 3 | 4 | 2 |
| 4 | 2 | 1 |
| 2 | 1 | 3 |
- Упоредите измерене вредности зазора са препорученим.
Зазори у механизму погона вентила на хладном мотору, мм
- улазни вентил 0,20;
- издувни вентил 0,40
Ако измерени размаци не одговарају потребним вредностима, подесите их.
Подешавање
Подешавање зазора вентила врши се заменом подложака за подешавање инсталираних на топовима. Замена подлошких за подешавање захтева употребу алата Renault Mot. 992 за притискање токова или уклањање брегастог вратила.
- Са уређајем Renault Mot. 992 Притисните вентил вентила чији зазор треба подесити и пинцетом уклоните подлошку за подешавање.
- Измерите дебљину уклоњене подлошке за подешавање.
- Да бисте изабрали подлошку потребне дебљине, извршите следеће прорачуне:
- Дебљина уклоњене подлошке за подешавање + измерени зазор - теоретски зазор = дебљина подлошке за подешавање. који се мора уградити на потискивач.
- Изаберите подлошку израчунате дебљине. Ако немате подлошку потребне дебљине, користите подлошку чија је дебљина најближа израчунатој дебљини.
Напомена. Подлошке имају дебљину од 2,90 до 3,70 мм са интервалом од 0,05 мм.
Цртање. 1.3. Коришћење уређаја Renault Mot. 992 за подешавање зазора вентила
Цртање. 1.4. Постављање подлошке за подешавање тако да је ознака окренута према потискивачу
- Уградите нову подлошку за подешавање у утичницу за топке тако да ознака на подлошци буде окренута према тапку.
- Уклоните уређај Renault Mot. 992 да притиснете вентил вентила.
- Подесите преостале зазоре вентила на исти начин.
- Подмажите нове подлошке за подешавање чистим моторним уљем.
- Поново проверите зазоре вентила и подесите их ако је потребно.
- Поставите поклопац главе цилиндра са новом заптивком и причврстите га вијцима и наврткама.
- Повежите електрични конектор са сензором за препознавање цилиндра на почетку усисног хода.