Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Renault 19 (1988-1996) Espace I și II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Reparatie motor (Renault Espace III)

  • Principală
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina F3R
  • Reparatie motor
0
Atenţie. Cureaua de distribuție și accesoriile sunt înlocuite la motorul instalat în vehicul.


Scoaterea chiulasei necesită mai întâi scoaterea motorului. Motorul cu cutie de viteze este scos în jos din compartimentul motor.

Jocurile supapelor



Atenţie. Jocurile supapelor sunt verificate și reglate numai la un motor rece. Verificarea și reglarea jocului supapelor are câteva caracteristici care trebuie respectate cu strictețe.


Figura. 1.1. Folosirea unui calibrator pentru a verifica jocul supapelor

Figura. 1.1. Folosirea unui calibrator pentru a verifica jocul supapelor


(Sursa se află pe site web: www.Renaultbook.ru)

Examinare



Jocurile corecte ale supapelor sunt foarte importante, deoarece determină în mare măsură performanța motorului. Dacă jocul supapelor este prea mare, motorul va funcționa zgomotos și eficiența acestuia va fi redusă deoarece supapele se deschid prea târziu și se închid prea devreme. Probleme mai grave apar dacă jocul supapelor este prea mic, deoarece supapele nu se pot închide complet când motorul este fierbinte, ceea ce poate duce la deteriorarea gravă a motorului. Reglați distanțele doar la un motor rece.
  • Deconectați conectorul de la senzorul de recunoaștere a cilindrului la începutul cursei de admisie.
  • Scoateți șuruburile și piulițele care fixează capacul chiulasei.
  • Scoateți capacul chiulasei de pe motor.
  • Rotiți arborele cotit al motorului într-o poziție în care supapa de evacuare a primului cilindru este complet deschisă.

Atenţie. Rotiți arborele cotit al motorului cu o cheie pe șurubul central care fixează fulia de arborele cotit în direcția de rotație normală a acestuia. De asemenea, puteți întoarce arborele cotit cu roata din față ridicată și treapta a 4-a sau a 5-a cuplată.



  • În această poziție, utilizați un ecartament plat pentru a măsura jocul supapei de admisie a cilindrului 3 și supapei de evacuare a cilindrului 4
  • Rotiți arborele cotit al motorului într-o poziție în care supapele de evacuare ale cilindrilor 3, 4 și 2 sunt complet deschise și verificați jocul supapelor corespunzătoare (vezi tabelul)

Figura. 1.2. Identificarea supapei: ADM - supape de admisie. ESN - supape de evacuare

Figura. 1.2. Identificarea supapei: ADM - supape de admisie. ESN - supape de evacuare


Numărul cilindrului în care supapa de evacuare este deschisă Reglarea supapei de admisie a cilindrului Reglarea supapei de evacuare a cilindrului
1 34
3 4 2
4 2 1
2 1 3

  • Comparați valorile decalajului măsurate cu cele recomandate.

Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei la un motor rece, mm
  • supapă de admisie 0,20;
  • supapa de evacuare 0,40

Dacă golurile măsurate nu corespund valorilor cerute, ajustați-le.

Ajustare



Reglarea jocului supapelor se realizează prin înlocuirea șaibelor de reglare instalate pe tachete. Înlocuirea șaibelor de reglare necesită utilizarea instrumentului Renault Mot. 992 pentru presarea tachetelor sau scoaterea arborelui cu came.
  • Folosind Renault Mot. 992 Apăsați tachetul supapei al cărui joc trebuie reglat și folosiți penseta pentru a scoate șaiba de reglare.
  • Măsurați grosimea șaibei de reglare îndepărtate.
  • Pentru a selecta lamele cu grosimea necesară, efectuați următoarele calcule:
  • Grosimea șaibei de reglare îndepărtată + distanță măsurată - distanță teoretică = grosimea șaibei de reglare. care trebuie instalat pe împingător.
  • Selectați o lamă cu grosimea calculată. Dacă nu aveți o lamă de grosimea necesară, utilizați o lamă a cărei grosime este cea mai apropiată de grosimea calculată.

Nota. Lamele au o grosime de la 2,90 la 3,70 mm cu un interval de 0,05 mm.




Figura. 1.3. Folosind instrumentul Renault Mot. 992 pentru reglarea jocului supapelor

Figura. 1.3. Folosind instrumentul Renault Mot. 992 pentru reglarea jocului supapelor


Figura. 1.4. Instalarea șaibei de reglare cu marcajul îndreptat spre împingător

Figura. 1.4. Instalarea șaibei de reglare cu marcajul îndreptat spre împingător

  • Instalați noua șaibă de reglare în soclul tachetului, cu marcajul de pe șaibă îndreptată spre tachetă.
  • Scoateți unealta Renault Mot. 992 pentru a apăsa tachetul supapei.
  • Reglați jocul de supape rămas în același mod.
  • Ungeți șaibe de reglare noi cu ulei de motor curat.
  • Verificați din nou jocul supapelor și reglați-le dacă este necesar.
  • Montați capacul chiulasei cu o garnitură nouă și fixați-l cu șuruburi și piulițe.
  • Conectați conectorul electric la senzorul de recunoaștere a cilindrului la începutul cursei de admisie.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Trofimova Anastasia
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Espace III: Motoare pe benzina F3R
Următorul

Sistem de injecție de combustibil multipunct Siemens Fenix 5 —…
Date tehnice
Motoare pe benzină F3R — Informații generale
Sistem de injecție de combustibil Siemens Fenix 5 în mai multe puncte
Corecția vitezei de mers în gol
Managementul motorului
Teste diagnostice
Curea de acționare a arborelui cu came
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Reparație motor diesel în compartimentul motor Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Reparatie pompa ulei motor Renault Symbol 2 (2008-2013, benzină)
➽ Nivelul uleiului de motor Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Ulei de motor Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Verificarea nivelului uleiului de motor Renault Kangoo 1 (1997-2007)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 40 + 47

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție într-un singur punct
  • Injecție în mai multe puncte
  • Sistem de injecție diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistem de aprindere
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Espace I și II (1984-1996) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de combustibil diesel
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze mecanica
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Espace III (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina F3R
  • Motoare pe benzina Z7X
  • Motoare diesel G8T
  • Motoare diesel G9T
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.