Uwaga
- Napinanie paska napędowego jest ważną operacją, ponieważ decyduje o żywotności paska.
- Stosowanie miernika częstotliwości Tronic 105.6 pozwala ustawić poziom napięcia zgodnie z zaleceniami producenta i uniknąć nadmiernego lub niewystarczającego napięcia i związanego z nim hałasu oraz innych problemów.
- Niezachowanie rygorystycznych wymagań dotyczących napięcia przy użyciu urządzenia Tronic 105.6 może doprowadzić do zniszczenia silnika (Rys. 1,25)
Rys. 1,25. Urządzenie Tronic 105.6 do regulacji napięcia pasków napędowych A - głowica czytająca z dwoma czujnikami (A) i (b); B - obudowa ze wskaźnikiem; C - generator częstotliwości odniesienia (512±1 Hz), wbudowany w korpus; D - przycisk zasilania urządzenia; E - przycisk włączający kontrolę kalibracji urządzenia; F - instrukcja obsługi urządzenia
- Włącz zasilanie i przysuń bliżej głowicę odczytującą (A, rys. 1,25) do gałęzi paska, którego napięcie jest sprawdzane.
- Ustaw głowę w odległości X (Rys. 1,26, 1,27) około 5 do 10 mm od paska.
Rys. 1,26. Pomiar napięcia paska rozrządu za pomocą czujnika (b) przeczytaj głowę: X - odległość czujnika od gałęzi paska równa 5-10 mm; 1 - robocza strona pasa, 2 - tylna strona pasa
Rys. 1,27. Pomiar napięcia paska rozrządu za pomocą czujnika (A) czytaj głowę; X - odległość czujnika od odgałęzienia paska, równa 5-10 mm
- Pomiaru można dokonać zarówno z boku (1), i z zewnątrz (2) w zależności od wymiarów.
- Możliwość pomiaru dowolnego czujnika «A» Lub «B» jeśli się uwzględni. że czujnik kontrolny musi znajdować się poza obszarem pomiarowym.
- Podczas pomiaru nie należy dopuszczać do jednoczesnego ustawienia obu czujników naprzeciw pasa (Rys. 1,28. 1,29).
- Naprężenie mierzy się poprzez drgania paska, uzyskiwane w wyniku naciągnięcia paska palcem i puszczenia go (Rys. 1.30). Odczyt potwierdzany jest sygnałem dźwiękowym.
Rys. 1,28. Niewłaściwe umiejscowienie obu czujników podczas pomiaru napięcia paska
Rys. 1,29. Niewłaściwe umiejscowienie obu czujników podczas pomiaru napięcia paska
Rys. 1.30. Tworzenie wibracji paska podczas pomiaru napięcia paska