Sprawdzanie napięcia paska za pomocą Tronic 105.6 (Renault Espace III)

Uwaga

Napinanie paska napędowego jest ważną czynnością, gdyż od tego zależy żywotność paska.

Użycie miernika częstotliwości Tronic 105.6 umożliwia ustawienie poziomu napięcia zgodnie z zaleceniami producenta i uniknięcie nadmiernego lub niedostatecznego napięcia oraz związanego z tym hałasu i innych problemów.

Niedostosowanie się do wymagań dotyczących napinania przy pomocy urządzenia Tronic 105.6 może skutkować zniszczeniem silnika (rys. 1.25)

Rysunek. 1.25. Urządzenie Tronic 105.6 do regulacji naciągu pasów napędowych A - głowica odczytująca z dwoma czujnikami (a) i (b); B - obudowa ze wskaźnikiem; C - generator częstotliwości odniesienia (512±1 Hz) wbudowany w obudowę; D - przycisk zasilania urządzenia; E - przycisk włączający kontrolę kalibracji przyrządu; F - instrukcja użytkowania urządzenia

Włącz zasilanie i przybliż głowicę czytającą (A, rysunek 1,25) do odnogi pasa, której naciąg jest sprawdzany.
Umieść głowę w odległości X (ryż. 1.26,1.27) około 5 do 10 mm od paska.

Rysunek. 1.26. Pomiar napięcia paska rozrządu za pomocą czujnika (b) głowicy odczytującej: X - odległość pomiędzy czujnikiem a odgałęzieniem pasa, równa 5-10 mm; 1 - strona robocza pasa, 2 - strona tylna pasa

Rysunek. 1.27. Pomiar napięcia paska rozrządu za pomocą czujnika (a) głowicy odczytującej; X - odległość pomiędzy czujnikiem a odgałęzieniem pasa, równa 5-10 mm

Pomiar można wykonać z dowolnej strony (1) lub strony (2), zależnie od wymiarów.
Do pomiaru można użyć dowolnego z czujników "a" lub "b", pod warunkiem, że: że czujnik monitorujący musi być umieszczony poza strefą pomiarową.
Podczas pomiaru nie należy dopuszczać do jednoczesnego umieszczenia obu czujników naprzeciwko pasa (ryż. 1.28. 1.29).
Pomiar naciągu wykonuje się poprzez drgania pasa, uzyskane poprzez naciąganie pasa palcem i luzowanie go (rys. 1.30). Odczyt potwierdzany jest sygnałem dźwiękowym.