Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Rysunek. 1.31. Demontaż przepustnicy: 4 - linka przyspieszająca; 5 - rura odprowadzająca opary oleju; 6 - dwa przewody grzewcze przepustnicy; Źródło: http://www.mot.org.uk/ 453-01 - zaciski
- Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
- Odkręć trzy śruby mocujące obudowę filtra powietrza.
- Odłączyć złącze od czujnika temperatury powietrza.
- Odkręć zacisk mocujący kanał powietrzny do przepustnicy.
- Wyjmij filtr powietrza wraz z kanałem powietrznym.
- Odłączyć złącze od potencjometru położenia przepustnicy.
- Odłącz linkę przyspieszenia.
- Odłączyć przewód spustowy oparów oleju.
- Z zaciskami Mot. 453-01 Zaciśnij dwa przewody grzewcze przepustnicy i odłącz je.
- Odkręć cztery śruby mocujące przepustnicę.
- Zdejmij osłonę termiczną znajdującą się pomiędzy przepustnicą a kolektorem.
- Wyjmij zespół przepustnicy z silnika.
- Wyjmij potencjometr położenia przepustnicy z zespołu przepustnicy.
Instalacja
Rysunek. 1.32. Lokalizacja potencjometru położenia przepustnicy (1) na zespole przepustnicy
- Zdejmij podkładki samoprzylepne z płytki izolacyjnej przepustnicy i wymień je na nowe, nie ma jednak konieczności ich ponownego przyklejania.
- Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
Materiał znajduje się na stronie źródłowej [RenaultBook]