Мал. 1.62. Маятникова підвіска двигуна. 1 - пружна подушка передньої лівої маятникової підвіски; 2 – кронштейн маятникової підвіски на коробці передач; 3 - кронштейн маятникової підвіски на головці блоку циліндрів; 4 - обмежувач ходу маятникової підвіски; 5 - кришка маятникової підвіски; 6 - пружна подушка передньої правої маятникової підвіски; 7 - реактивна тяга
Двигун підвішений на двох пружних подушках (1 та 6. рис. 1.62). Сприйняття моменту у поздовжньому напрямку здійснюється:
- у нижній частині силового агрегату реактивною тягою (7);
- у верхній частині силового агрегату обмежувачем ходу (4).
Примітка. Щоб уникнути пошкодження пружних подушок, не перевищуйте 20° кутового переміщення щодо вертикалі.
Регулювання обмежувача поздовжнього ходу
(Посилання на джерело знаходиться на: RenaultBook.ru)
- За допомогою підпірки вивісіть силовий агрегат.
- Відпустіть болти кріплення обмежувача ходу маятникової підвіски (4).
- Вставте вилку центру Mot. 1289-02 в прорізі кришки маятникової підвіски (5).
Примітка. Ця операція може бути проведена тільки при встановлених кронштейні та подушці на коробці передач і затягнутих потрібним моментом болтах їх кріплення. Потім затягніть реактивну тягу.