Фиг. 1.62. Монтаж на двигателя с махало. 1 - еластична възглавница на предното ляво окачване на махалото; 2 - скоба за окачване на махало на скоростната кутия; 3 - скоба за окачване на махало на главата на цилиндъра; 4 - ограничител на хода на окачването на махалото; 5 - капак на окачването на махалото; 6 - еластична възглавница на предното дясно окачване на махалото; 7 - реактивна тяга
Двигателят е окачен на две еластични възглавници (1 и 6. Фиг. 1.62). Моментът в надлъжна посока се възприема:
- в долната част на силовия блок чрез реактивна тяга (7);
- в горната част на захранващия блок от ограничителя на хода (4).
Забележка. За да избегнете повреда на еластичните възглавници, не превишавайте 20° ъглово движение спрямо вертикалата.
Регулиране на ограничителя на надлъжния ход
- Използвайте опора, за да поддържате захранващия блок.
- Разхлабете монтажните болтове на ограничителя на хода на окачването на махалото (4).
- Поставете центриращата вилка Mot. 1289-02 в слота на капака на окачването на махалото (5).
Забележка. Тази операция може да се извърши само със скобата и възглавницата, монтирани на скоростната кутия и техните монтажни болтове са затегнати с необходимия въртящ момент. След това затегнете реактивния прът.
(Тази статия е взета от уебсайта: www.Renaultbook.ru)