Премахване
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
- Повдигнете предната част на автомобила.
- Поставете съд под двигателя, за да съберете двигателното масло.
- Източете маслото от двигателя.
- С помощта на повдигащ механизъм повдигнете двигателя, така че теглото му да се поддържа от повдигащия механизъм.
- Отстранете пластината, разположена между двигателя и скоростната кутия.
- При превозно средство с двигател F3R 768 свалете подрамата на двигателя с 50 mm.
- Отстранете монтажните болтове на масления картер и го отделете от цилиндровия блок.
- Отстранете масления съд и уплътнението.
- Отстранете монтажните болтове на маслената помпа и я отстранете.
Демонтаж и проверка
- Развийте монтажните болтове на мрежестия филтър и го отстранете.
- Извадете зъбните колела от корпуса на маслената помпа
- Проверете зъбните колела, гнездата на зъбните колела в корпуса на помпата и съединителната повърхност за монтиране на мрежестия филтър за драскотини, прорези и износване.
- Монтирайте зъбните колела в корпуса на маслената помпа.
- С помощта на метална линийка и щуп проверете хлабините между зъбните колела и корпуса на маслената помпа (вижте стойностите в "Технически спецификации").
- С помощта на метална линийка и щуп проверете крайната хлабина на зъбните колела на маслената помпа.
Внимание. Ако хлабините надвишават допустимите стойности или има драскотини или петна по елементите на помпата, сменете модула на маслената помпа.
Фиг. 1,80. Проверка на хлабината между предавката и корпуса на маслената помпа
Фиг. 1.81. Проверка на крайната хлабина на зъбните колела на маслената помпа
- Смажете зъбните колела и свързващата повърхност на тялото на помпата с двигателно масло, за да монтирате мрежестия филтър.
- Монтирайте зъбните колела в корпуса на маслената помпа и мрежестия филтър и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Отстранете монтажния щифт на щепсела на редукционния вентил (фиг. 1 82).
Фиг. 1.82. Редукционен клапан на маслената помпа: 1 - бутало; 2 - пружина; 3 - корк; 4 - щифт
- Отстранете щепсела, пружината и буталото от корпуса на маслената помпа.
- Проверете буталото и неговото гнездо за драскотини, прорези и износване.
- Смажете буталото и пружината и ги монтирайте в корпуса на маслената помпа.
- Поставете щепсела и го закрепете с щифта.
Монтиране
- Почистете опорните повърхности на масления картер и цилиндровия блок.
- При двигателя F3R 728 се уверете, че има центриращо гнездо на вала на помпата (фиг. 1.83).
Фиг. 1.83. Местоположение на центриращата муфа (1) на вала на маслената помпа на двигателя F3R 728
- Монтирайте маслената помпа и я закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент (фиг. 1.84, 1.85).
Фиг. 1,84. Монтаж на маслена помпа на двигател F3R 728: 1 - болтове за закрепване на маслената помпа към блока на цилиндъра; 2 - болтове за закрепване на мрежестия филтър към маслената помпа
Фиг. 1,85. Местоположение на монтажните болтове на маслената помпа на двигателя F3R 768
- Инсталирайте масления съд с ново уплътнение и го закрепете с болтове, като ги затегнете до определения въртящ момент.
- По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
- Напълнете двигателя с масло.
Внимание. За да напълните системата за смазване с двигателно масло, преди да стартирате двигателя, изключете конектора от инерционния ударен сензор и завъртете коляновия вал на двигателя със стартера за 30 секунди.