Премахване
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
- Повдигнете предната част на колата.
- Поставете съд под двигателя, за да съберете двигателното масло.
- Източете маслото от двигателя.
- Използвайте повдигащ механизъм, за да повдигнете двигателя, така че теглото му да се поддържа от повдигащия механизъм.
- Отстранете пластината, разположена между двигателя и трансмисията.
- При превозно средство с двигател F3R 768 свалете подрамата на двигателя с 50 mm.
- Отстранете монтажните болтове на масления картер и го отделете от цилиндровия блок.
- Отстранете масления съд и уплътнението.
- Развийте монтажните болтове на маслената помпа и я отстранете.
Демонтаж и проверка
- Развийте болтовете, закрепващи филтъра, и го извадете.
- Извадете зъбните колела от корпуса на маслената помпа
- Проверете зъбните колела, корпусите на зъбните колела в корпуса на помпата и свързващата повърхност за монтиране на филтъра за следи, драскотини и износване.
- Монтирайте зъбните колела в корпуса на маслената помпа.
- С помощта на метална линийка и щуп проверете хлабините между зъбните колела и корпуса на маслената помпа (вижте стойностите в «Технически спецификации»).
- С помощта на метална линийка и щуп проверете крайната хлабина на зъбните колела на маслената помпа.
внимание. Ако празнините надвишават допустимите стойности или има следи или драскотини по елементите на помпата, сменете модула на маслената помпа.
Фиг. 1,80. Проверка на разстоянието между предавката и корпуса на маслената помпа
Фиг. 1.81. Проверка на крайната хлабина на зъбните колела на маслената помпа
- Смажете зъбните колела и свързващата повърхност на корпуса на помпата с двигателно масло, за да монтирате филтъра.
- Монтирайте зъбните колела в корпуса на маслената помпа и филтъра и ги закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Отстранете щифта, закрепващ щепсела на редукционния вентил (фиг. 1 82).
Фиг. 1.82. Редукционен клапан на маслената помпа: 1 - бутало; 2 - пружина; 3 - щепсел; 4 - щифт
- Отстранете щепсела, пружината и буталото от корпуса на маслената помпа.
- Проверете буталото и неговото гнездо за следи, драскотини и износване.
- Смажете буталото и пружината и ги монтирайте в корпуса на маслената помпа.
- Поставете щепсела и го закрепете с щифт.
Инсталация
- Почистете опорните повърхности на масления картер и цилиндровия блок.
- При двигателя F3R 728 се уверете, че има центрираща муфа на вала на помпата (фиг. 1.83).
Фиг. 1.83. Местоположение на гнездото (1) центриране върху вала на маслената помпа на двигателя F3R 728
- Монтирайте маслената помпа и я закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент (фиг. 1.84, 1.85).
Фиг. 1,84. Монтиране на маслената помпа на двигателя F3R 728: 1 - болтове, закрепващи маслената помпа към цилиндровия блок; 2 - болтове, закрепващи филтъра към маслената помпа
Фиг. 1,85. Местоположение на монтажните болтове на маслената помпа на двигателя F3R 768
- Инсталирайте масления съд с ново уплътнение и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
- Напълнете двигателя с масло.
внимание. За да напълните системата за смазване с двигателно масло, преди да стартирате двигателя, изключете конектора от инерционния ударен сензор и завъртете коляновия вал на двигателя със стартера за 30 секунди.