Премахване
Демонтажът и монтажът на захранващия блок се извършват на дву- или четириколонен асансьор, без да се демонтират:
- предна подрамка;
- брони;
- преден панел на тялото;
- набор от елементи на охладителната система.
Поставете автомобила върху двуколонен асансьор, оборудван с подложни клинове.
Изключете кабелите от клемите на батерията и извадете батерията.
Разкачете съединителите на кабелния сноп на отделението на двигателя и отстранете предпазителя 30A.
Не забравяйте да инсталирате защитен екран, направен самостоятелно върху радиатора на охладителната система (фиг. 1.53).
Фиг. 1.53. Размери на защитния екран на радиатора на охладителната система
Спецификация на изработката на екрана: алуминиева или стоманена ламарина с извивка за окачване на горната част на радиатора.
Премахване:
- защитни капаци под двигателя;
- предни колела;
- предни предни десни и леви калници;
- предпазни подкалници;
- предни дясна и лява калници.
Използвайте станцията за зареждане, за да източите хладилния агент от кръга на климатика.
Изпразнете системата на сервоуправление
- през тръбата за ниско налягане на топлообменника;
- през тръбата за високо налягане на помпата на кормилното управление (след това запушете дупката в помпата).
Отстранете скобите, закрепващи тръбите на кормилното управление към двигателя.
Източете охладителната система на двигателя:
- през долния маркуч на радиатора (входен маркуч на водната помпа);
- отдалечете се от радиатора и закрепете маркуча, за да осигурите свободно компресиране на захранващия блок:
- през горния маркуч на радиатора (маркуч за подаване на охлаждаща течност от главата на цилиндъра).
Отстранете блока за управление на инжекционната система от страничния елемент и изключете конектора от него.
Разкачете тръбопровода на климатичната система от дясното окачване на махалото.
Премахване (без да се счупи) пластмасови скоби за закрепване на електрическия сноп на дясното крило.
Разкачете фитингите на елементите на климатичната система на предния панел.
Разкачете кабелния сноп и го закрепете към двигателя.
Отстранете въздушния филтър и откачете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките.
Отстранете всмукателния шумозаглушител пред въздушния филтър (фиг. 1.54).
Фиг. 1.54. Разположение на всмукателния шумозаглушител пред въздушния филтър
Фиг. 1.55. Точка на прекъсване на горивопровода
Отстранете 2-те болта и разкачете тръбите на климатичната система от компресора. Запечатайте плътно дупките.
Развийте закрепващите болтове «маса» гуми към скоростна кутия.
Прекъсване на връзката:
- тръбопроводи за гориво;
- съединители на захранващия модул на системата за запалване;
- тръба и конектор за сензор за абсолютно налягане;
- ускорителен кабел;
- жило за задвижване на съединителя с вилка.
Вдигнете колата.
Източете маслото от скоростната кутия.
Премахване:
- реактивна тяга;
- фланец на всмукателната тръба от колектора;
- прът за управление на превключването на скоростите (преместете капака на маншона);
- монтажен щифт на десния задвижващ вал.
Изключете конектора от сензора за кислород.
Отстранете задвижващите валове, както следва.
От дясната страна на колата:
- свалете скобата на плаващия спирачен апарат и я прикрепете към пружината на окачването (ако е необходимо, откачете спирачния маркуч от амортисьора);
- Развийте болтовете, закрепващи защитния гофриран капак на задвижващия вал;
- развийте болтовете на долния монтаж на амортисьорната подпора (предварително маркирайте позицията им за монтаж).
Разкачете долния сферичен шарнир от кормилния накрайник (с помощта на ударен теглич) и край на кормилната щанга (Tav теглич 476).
Фиг. 1.56. Използване на Tav теглича. 476, за да разкачите края на напречната щанга от кормилния накрайник
Преместете кормилния накрайник настрани, свалете десния задвижващ вал, като първо сте извадили щифта във връзката между задвижващия вал и изходящия вал на диференциала.
Фиг. 1.57. Откачане на сферичния шарнир на долния контролен лост от кормилния колян
От лявата страна на колата:
- отстранете плаващия спирачен апарат и го закрепете към пружината на окачването;
- развийте болтовете на долния монтаж на амортисьорната подпора (предварително маркирайте позицията им за монтаж).
Разкачете долния сферичен шарнир от кормилния накрайник (с помощта на ударен теглич) и край на кормилната щанга (Tav теглич 476).
Преместете кормилния накрайник настрани, свалете левия задвижващ вал, като предварително сте развили 3-те болта, закрепващи гофрирания защитен капак на задвижващия вал към фланеца на диференциала.
внимание. Не повреждайте гофрираните защитни капаци
Отстранете изпускателната тръба (тръба между изпускателния колектор и катализатора).
Изключете сензора за кислород.
Спуснете колата.
Изключете долния маркуч от радиатора на охладителната система на двигателя, огънете го нагоре и го прикрепете към двигателя.
Прекъсване на връзката:
- радиаторни маркучи за вътрешно отопление от двигателя,
- 2 маркуча от разширителния съд на охладителната система на двигателя.
Изключете маркуча за високо налягане (долен маркуч) сервоуправление от корпуса на кормилното устройство (приспособление Реж. 1282-01).
Фиг. 1.58. Точка на разединяване на маркуча за високо налягане на кормилното управление от корпуса на кормилния механизъм
За да улесните премахването на силовото предаване, разкачете двете монтажни скоби на тръбата на кормилното управление на трансмисията и предната част на двигателя и ги закрепете към горната част на двигателя.
Изключете кабелния сноп на двигателното отделение от съединителната кутия на двигателното отделение.
Поставете регулируема опора под двигателя и внимателно спуснете автомобила, докато силовият агрегат бъде окачен (извършете операцията заедно).
Отстранете болтовете, закрепващи дясната скоба на махалото на двигателя.
Развийте трите болта, закрепващи опората на скоростната кутия, но не докосвайте еластичната възглавница на окачването на махалото на скоростната кутия.
Фиг. 1.59. Стойки за двигател и скоростна кутия: 1 - дясна скоба за монтиране на двигателя; 2 - еластична възглавница; 3 - лява скоба за монтиране на двигателя; 4 - скоба; 5 - реактивна тяга; 6 - скоба за окачване на махалото на скоростната кутия
Фиг. 1.60. Местоположение на монтажните болтове на дясната стойка на двигателя
Фиг. 1.61. Местоположение на опорните болтове на скоростната кутия
Внимателно спуснете захранващия блок (извършете операцията заедно).
Инсталация
Поставете захранващия блок в двигателното отделение.
Монтирайте окачването на махалото на скоростната кутия, закрепете я към скоростната кутия и към еластичната възглавница.
Монтирайте скобата за окачване на двигателя и използвайте инструмент Mot. 1289-02 центрирайте ограничителя на хода на окачването.
Затегнете всички болтове и гайки до препоръчаните въртящи моменти.
Извършете по-нататъшното инсталиране в реда, обратен на премахването.
Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато буталата на цилиндрите на спирачните колела докоснат спирачните накладки.
Нанесете Rhodorseal 5661 върху отворите за щифтовете на задвижващия вал.
Регулирайте кабела на газта.
Инсталирайте задвижващия кабел на скоростомера.
тичам:
- наливане на масло в скоростната кутия;
- пълнене и отстраняване на въздух от охладителната система на двигателя;
- пълнене и обезвъздушаване от кормилната уредба.
Пуснете в действие всички системи, които са блокирани, когато проводниците са изключени от клемите на акумулатора.
Ако автомобилът е оборудван с климатична система, използвайте зарядно устройство, за да заредите климатичната система с хладилен агент.