| Моменти на затягане | |
| Шпилка на двигателя | 8 Нм |
| Щифт за скоростна кутия | 8 Нм |
| Гайка за монтаж на скоростна кутия | 44 Нм |
| Болтове за закрепване на горна и долна скоростна кутия | 44 Нм |
| Болт за закрепване на тръбата на кормилното управление към подрамата | 21 Нм |
| Болт, закрепващ линията на кормилното управление към опората на скоростната кутия | 21 Нм |
| Болт, закрепващ линията на кормилното управление към скоростната кутия | 21 Нм |
| Болтове за закрепване на "масови" гуми на скоростната кутия | 21 Нм |
| Гайки на разширителен съд | 8 Нм |
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Премахване:
- акумулаторна батерия,
- тава за батерии,
- гайка (1) за закрепване на "масовата" шина,
- Блок за управление на системата за впръскване,
- закрепване на кабелния сноп към скобата на ECU на системата за впръскване.
- Преместете кабелния сноп на двигателя настрани.
Прекъсване на връзката:
- кабелната система от модула за предварително и последващо нагряване (2),
- съединител на сензора за скорост на автомобила.
Премахване:
- защитно покритие на сензора за скорост на автомобила,
- гайки за закрепване на разширителен съд.
Изключете разширителния резервоар от скобата.
Премахване:
- скоба (3) на въздуховода между турбокомпресора и въздушния охладител,
- гайка за закрепване на въздуховод (4) на скоростната кутия,
- скоба за въздуховод на въздушния охладител,
- въздуховод между турбокомпресора и въздушния охладител.
Развийте закрепващите части на кабелния сноп на скоростната кутия.
Преместете кабелния сноп на двигателя далеч от трансмисията.
Премахване:
- датчик за положение на коляновия вал на двигателя,
- предни колела.
Прекъсване на връзката:
- кабели за избор на предавка и превключване от скоростната кутия в точка (7),
- ключалки на кабелните кутии за избор и превключване на скоростите на скоростната кутия чрез натискане (8).
 |  |
Натиснете фиксатора (9) и разкачете хидравличната линия на съединителя от подчинения цилиндър на съединителя.
Внимание! Не дърпайте резето. В случай на погрешно действие е необходимо да смените тръбопровода.
Източете спирачната течност в контейнер.
Поставете тапи върху дупките.
Свалете предпазителя на масления съд на двигателя.
Източете маслото от скоростната кутия.
Свалете предната броня.
Работата е извършена от лявата страна на автомобила
Махнете ляво предно страничната грязезащитный панел.
Разкачете задвижващия вал на лявото предно колело от скоростната кутия.
Изключете кабелния сноп (10) от превключвателя на светлините за заден ход.
Разхлабете монтажните болтове (11) на заземените гуми на скоростната кутия.
Премахване:
- болт (12) за закрепване на тръбопровода на кормилното управление към скоростната кутия,
- болт (13) за закрепване на тръбопровода на кормилното управление към опората на махалото на скоростната кутия,
- болт (14), закрепващ тръбата на кормилното управление към подрамата.
 |  |
Работата е извършена от дясната страна на автомобила
Отстранете облицовката на предния десен калник.
Разкачете задвижващия вал на предното дясно колело от скоростната кутия.
Отстранете монтажните болтове на кормилния механизъм на подрамката.
Закрепете кормилния механизъм към каросерията.
Премахване:
- по-ниска реактивна тяга,
- предна подрамка,
- стартер.
Отстранете монтажния болт (15) от долната скоба на каталитичния конвертор.
Разхлабете затягането:
- гайки (16) за закрепване на долната скоба на катализатора,
- монтажен болт (17) на долната скоба на каталитичния конвертор.
Отстранете долната опора на катализатора.
Монтирайте опорното устройство на двигателя (Mot. 1453) с предпазна лента и използвайте повдигащото ухо от страната на маховика като точка на закрепване.
Премахване:
- закрепващата гайка (18) на опората за окачване на махалото към гумената възглавница,
- болтове (19) за закрепване на опората на махалото на скоростната кутия,
- опора на махалото (20) на скоростната кутия,
- горни монтажни болтове на скоростната кутия.
Поставете хидравличен крик под скоростната кутия.
Премахване:
- долни монтажни болтове на скоростната кутия (21),
- гайки за шпилките (22), закрепващи скоростната кутия към двигателя,
- скоростна кутия.
Монтиране
Проверете за течове от входния вал, сменете водещата тръба, ако е необходимо.
Не забравяйте да смените:
- диференциални фланцови уплътнения,
- освобождаващ лагер на съединителя.
Премахване:
- диференциални фланцови уплътнения.
- освобождаващ лагер на съединителя.
Инсталирайте:
- нови уплътнения на фланеца на диференциала,
- нов освобождаващ лагер на съединителя.
Уверете се, че монтажните втулки са налице и са правилно позиционирани, за да сте сигурни, че двигателят и скоростната кутия са подравнени един спрямо друг.
Прикрепете скоростната кутия към двигателя.
Монтирайте гайките на шпилките за монтаж на скоростната кутия.
Затегнете гайките на шпилките за закрепване на скоростната кутия до определения въртящ момент (44 Nm).
Инсталирайте:
- долни монтажни болтове на скоростната кутия,
- горни монтажни болтове на скоростната кутия.
Затегнете горните и долните монтажни болтове на скоростната кутия до посочения въртящ момент (44 Nm).
Отстранете фиксатора на хидравличния крик.
Монтирайте лявата опора на махалото.
Отстранете опорния инструмент на двигателя (Mot. 1453).
Инсталирайте:
- долна скоба на катализатора,
- стартер,
- предна подрамка,
- реактивна тяга,
- кормилна уредба.
Свържете конектора на сензора за скорост на автомобила.
Инсталирайте:
- защитно покритие на сензора за скорост на автомобила,
- сензор за положение на коляновия вал на двигателя.
Работата е извършена от дясната страна на автомобила
Свържете десния задвижващ вал на предното колело към скоростната кутия.
Монтирайте облицовката на предния десен калник.
Работата е извършена от лявата страна на автомобила
Инсталирайте:
- монтажен болт на тръбата на кормилното управление към подрамата,
- болт, закрепващ тръбата на кормилното управление към опората на махалото на скоростната кутия,
- болт, закрепващ тръбата на кормилното управление към скоростната кутия.
Затегнете до определения въртящ момент:
- монтажен болт на тръбата на кормилното управление на подрамката (21 Nm),
- монтажен болт на тръбата на кормилното управление на опората на скоростната кутия (21 Nm),
- монтажен болт на тръбопровода на кормилното управление на скоростната кутия (21 Nm).
Затегнете болтовете, закрепващи заземените гуми към скоростната кутия.
Затегнете болтовете, закрепващи заземяващите шини към скоростната кутия до необходимия въртящ момент (21 Nm).
Свържете съединителя на превключвателя на светлините за заден ход.
Свържете левия задвижващ вал на предното колело към скоростната кутия.
Монтирайте облицовката на предния десен калник.
Монтирайте предната броня.
Напълнете скоростната кутия с масло.
Монтирайте предпазителя на масления съд на двигателя.
Свържете хидравличната линия на съединителя към работния цилиндър на съединителя.
Обезвъздушете хидравличната система на съединителя.
Инсталирайте:
- ограничители на обвивката на кабела за избор на скоростна кутия и превключване,
- кабели за избор на скорости и превключване към скоростната кутия.
- закрепване на кабелния сноп към скоростната кутия,
- закрепване на кабелния сноп към скобата на ECU на системата за впръскване,
- Блок за управление на системата за впръскване,
- гайката за закрепване на "масовата" шина.
Свържете съединителя на модула за предварително нагряване.
Инсталирайте:
- въздуховод между турбокомпресора и въздушния охладител,
- скоба за въздуховод на въздушния охладител,
- монтажна гайка на въздуховода на скоростната кутия,
- фиксатор на въздуховода между турбокомпресора и въздушния охладител.
Монтирайте разширителния резервоар върху скобата.
Затегнете гайките на разширителния съд с необходимия въртящ момент 8 (Nm).
Инсталирайте:
- предни колела,
- тава за батерии,
- акумулаторна батерия.