Премахване
1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.
2. Изключете кабелите от клемата на батерията.
3. Свалете капака на двигателя.
4. Извадете батерията.
5. Изключете конекторите:
- компютър на инжекционната система (бензинов двигател);
- предварителен нагревател (дизелов двигател);
- горивен филтър (дизелов двигател);
- инерционен прекъсвач.
6. Свалете тръбата за всмукване на въздух на въздушния филтър (фиг. 5.9).
7. Развийте болтовете A, закрепващи топлинния щит на батерията.
8. Отстранете двата монтажни болта B.
9. Изключете кабела за освобождаване на съединителя.
10. Отстранете горния корпус на трансмисията и монтажните болтове на стартера (развийте болт D колкото е възможно повече).
11. Отстранете монтажните болтове на заземяващия проводник на корпуса на скоростната кутия.
12. Развийте двата монтажни болта на сензора за TDC.
13. Отстранете предните колела.
14. Отстранете калния щит отдолу на скоростната кутия.
15. От дясната страна на автомобила отстранете еластичните щифтове на задвижващите валове с помощта на щанца B.VS 31-01.
16. Отстранете от двете страни:
- плаващи спирачни апарати и ги завържете заедно;
- грязезащитные щитове;
- външни сферични шарнири на кормилното управление с помощта на теглич (T.Av. 476);
- болтове за закрепване на долната опора на амортисьора;
- реактивни пръти A на опорите на подрамката;
- кормилен накрайник от сферичния шарнир на долното рамо на окачването.
17. Уверете се, че шарнирните ролки на левия задвижващ вал не могат да бъдат премахнати на ръка. В противен случай се уверете, че ролките не попадат вътре в скоростната кутия.
19. Изключете и отстранете стартера.
20. Изключете конекторите:
- ключ за светлини за заден ход;
- сензор на скоростомера и отстранете сензора на скоростомера.
21. Премахнете:
- всмукателна тръба;
- механизъм за управление на скоростната кутия, като развиете болт E и трите монтажни болта на топлинния щит, за да получите достъп до основата на лоста за смяна на скоростите;
- аксиален болт на монтажа на двигателя;
- опора на задната скоростна кутия.
22. Отстранете опорния въртящ прът на скоростната кутия.
23. За да свалите кормилното устройство, монтирайте клинова вложка, ако е необходимо, за да наклоните двигателя напред.
24. Отстранете кормилното устройство и го прикрепете към тялото.
25. Инсталирайте опорната щанга на двигателя и повдигнете захранващия блок.
 |
 |
26. Развийте трите болта, закрепващи опората към корпуса на скоростната кутия.
27. Намалете двигателя колкото е възможно повече.
28. Отстранете последния горен болт на фланеца на кутията на трансмисията.
29. Свалете бронята.
30. Монтирайте количката за демонтиране/монтиране на захранващия блок (Mot. 1040-01) и спуснете колата.
31. Отстранете подрамката, като разхлабите четирите монтажни болта.
32. Инсталирайте опорната стойка под скоростната кутия, без да я повдигате.
33. Отделете скоростната кутия от двигателя, като развиете гайката E и премахнете монтажните щифтове от втулките на цилиндровия блок и корпуса на скоростната кутия.
Монтиране
1. Нанесете грес MOLYKOTE BR2 върху повърхностите на удължителната втулка и работните повърхности на вилицата за освобождаване на съединителя.
2. Поставете вилката под зъбците на лагера за освобождаване на тягата.
3. Свържете скоростната кутия към двигателя, като вземете мерки височината на двигателя да не се променя във времето.
4. Уверете се, че центриращите втулки са налични и правилно монтирани върху корпуса на скоростната кутия и цилиндровия блок. Наличието на C-щифтове улеснява монтажа.
Инсталирайте на място:
- носилка;
- кормилна уредба;
- всмукателна тръба;
- реактивна тяга на опората на двигателя.
Характеристики на двигателя E7J
6. Монтирайте изпускателната тръба преди да монтирате десния задвижващ вал.
7. Монтирайте останалите части в реда, обратен на тяхното отстраняване.