Odstránenie
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.
2. Odpojte vodiče od svorky batérie.
3. Odstráňte kryt motora.
4. Vyberte batériu.
5. Odpojte konektory:
- počítač vstrekovacieho systému (benzínový motor);
- predhrievač (dieselový motor);
- palivový filter (dieselový motor);
- prerušovač zotrvačnosti.
6. Odstráňte prívodné potrubie vzduchového filtra (obr. 5.9).
7. Odskrutkujte skrutky A zaisťujúce tepelný štít batérie.
8. Odstráňte dve upevňovacie skrutky B.
9. Odpojte lanko uvoľnenia spojky.
10. Odstráňte hornú skriňu prevodovky a upevňovacie skrutky štartéra (odskrutkujte skrutku D čo najviac).
11. Odstráňte upevňovacie skrutky uzemňovacieho vodiča na skrini prevodovky.
12. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky snímača TDC.
13. Demontujte predné kolesá.
14. Odstráňte blatník zospodu prevodovky.
15. Na pravej strane vozidla odstráňte pružné čapy hnacích hriadeľov pomocou razidla B.VS 31-01.
16. Odstráňte z oboch strán:
- plávajúce brzdové strmene a zviažte ich;
- blatníky;
- vonkajšie guľové čapy riadenia pomocou sťahováka (T.Av. 476);
- upevňovacie skrutky spodnej podpery tlmiča;
- tryskové tyče A podpier pomocného rámu;
- čapu riadenia z guľového kĺbu spodného závesného ramena.
17. Uistite sa, že valčeky závesu ľavého hnacieho hriadeľa nemožno odstrániť rukou. V opačnom prípade sa uistite, že valčeky nespadli do prevodovky.
19. Odpojte a vyberte štartér.
20. Odpojte konektory:
- spínač cúvacích svetiel;
- snímač rýchlomera a odstráňte snímač rýchlomera.
21. Odstráňte:
- sacie potrubie;
- ovládací mechanizmus prevodovky odskrutkovaním skrutky E a troch upevňovacích skrutiek tepelného štítu, aby ste získali prístup k základni radiacej páky;
- prítlačná skrutka držiaka motora;
- podpora zadnej prevodovky.
22. Odstráňte podpornú momentovú tyč prevodovky.
23. Ak chcete odstrániť kormidlový mechanizmus, nainštalujte v prípade potreby klinovú vložku na naklonenie motora dopredu.
24. Demontujte prevod riadenia a pripevnite ho ku karosérii.
25. Nainštalujte podpornú tyč motora a zdvihnite pohonnú jednotku.
 |
 |
26. Odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce podperu k skrini prevodovky.
27. Spustite motor čo najviac.
28. Odstráňte poslednú hornú skrutku príruby skrine prevodovky.
29. Odstráňte nárazník.
30. Nainštalujte vozík na odstránenie/inštaláciu napájacej jednotky (Mot. 1040-01) a spustite auto.
31. Odstráňte pomocný rám uvoľnením štyroch montážnych skrutiek.
32. Nainštalujte podperný stojan pod prevodovku bez toho, aby ste ju zdvihli.
33. Oddeľte prevodovku od motora odskrutkovaním matice E a odstránením upevňovacích čapov z puzdier na bloku valcov a skrini prevodovky.
Inštalácia
1. Naneste mazivo MOLYKOTE BR2 na povrchy predlžovacej objímky a pracovné povrchy vysúvacej vidlice spojky.
2. Umiestnite vidlicu pod výstupky na krúžku axiálneho uvoľňovacieho ložiska.
3. Pripojte prevodovku k motoru, pričom urobte opatrenia, aby sa výška polohy motora nemenila v čase.
4. Uistite sa, že sú prítomné a správne namontované centrovacie puzdrá na skrini prevodovky a bloku valcov. Prítomnosť C-kolíkov uľahčuje montáž.
Nainštalujte na miesto:
- nosidlá;
- kormidlový mechanizmus;
- sacie potrubie;
- prúdový ťah podpery motora.
Vlastnosti motora E7J
6. Pred inštaláciou pravého hnacieho hriadeľa nainštalujte výfukové potrubie.
7. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri ich demontáži.
(Originál nájdete na tomto odkaze: renaultbook)