Odstúpenie
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák.
2. Odpojte vodiče od svorky batérie.
3. Odstráňte kryt motora.
4. Vyberte batériu.
5. Odpojte konektory:
- vstrekovací počítač (Plynový motor);
- predhrievač (naftový motor);
- palivový filter (naftový motor);
- inerciálny prerušovač.
6. Demontujte sacie potrubie vzduchového filtra (ryža. 5.9).
7. Odskrutkujte skrutky a upevňovacie prvky tepelne tieniaceho krytu akumulátora.
8. Odstráňte dve upevňovacie skrutky B.
9. Odpojte lanko uvoľnenia spojky.
10. Odstráňte horné skrutky skrine prevodovky a štartéra (Uvoľnite skrutku D čo najviac).
11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky masívneho drôtu na skrini prevodovky.
12. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky snímača TDC.
13. Demontujte predné kolesá.
14. Odstráňte blatník zo spodnej časti prevodovky.
15. Na pravej strane auta odstráňte elastické čapy hnacích hriadeľov pomocou brady B.VS 31-01.
16. Na oboch stranách odstráňte:
- plávajúce brzdové strmene a priviazať ich;
- blatníky;
- vonkajšie guľové čapy riadenia so sťahovákom (T.Av. 476);
- upevňovacie skrutky spodnej podpery tlmiča;
- tyče A podpier pomocného rámu;
- kĺb od guľového kĺbu spodného ramena zavesenia.
17. Presvedčte sa, že valčeky pántov ľavého hriadeľa nepôsobia vo fólii ručne. V opačnom prípade dbajte na to, aby sa valčeky nedostali dovnútra prevodovky.
19. Odpojte a vyberte štartér.
20. Odpojte konektory:
- spínač cúvacích svetiel;
- snímač rýchlomera a odstráňte snímač rýchlomera.
21. Odstráňte:
- prijímacie potrubie;
- ovládací mechanizmus prevodovky, ktorý má odskrutkovanú skrutku E a tri skrutky zaisťujúce tepelný štít, aby sa získal prístup k základni radiacej páky;
- prítlačná skrutka tryskového držiaka motora;
- podpora zadnej prevodovky.
22. Odstráňte prúdový ťah podpery prevodovky.
23. Ak chcete odstrániť kormidlový mechanizmus, v prípade potreby nainštalujte klinovú vložku na naklonenie motora dopredu.
24. Odstráňte mechanizmus riadenia a pripevnite ho ku karosérii.
25. Nainštalujte záves motora a zaveste pohonnú jednotku.
26. Odskrutkujte tri skrutky upevnenia podpery na skrini prevodovky.
27. Spustite motor čo najviac.
28. Odstráňte poslednú skrutku hornej príruby skrine prevodovky.
29. Odstráňte nárazník.
30. Nainštalujte vozík na demontáž/montáž hnacieho ústrojenstva (Mot. 1040-01) a spustite auto.
31. Odstráňte pomocný rám uvoľnením štyroch montážnych skrutiek.
32. Vytvorte základný hrebeň zospodu prevodovky bez toho, aby ste ju zdvíhali.
33. Oddeľte prevodovku od motora odskrutkovaním matice E a odstránením spojovacích kolíkov z puzdier na bloku valcov a skrini prevodovky.
Inštalácia
1. Naneste mazivo MOLYKOTE BR2 na povrchy puzdra posilňovača a klzné povrchy uvoľňovacej vidlice.
2. Vložte vidlicu pod výstupky na krúžku axiálneho ložiska.
3. Pripojte prevodovku k motoru, pričom urobte opatrenia, aby sa poloha motora vo výške časom nezmenila.
4. Zabezpečte prítomnosť a presnú inštaláciu centrovacích objímok na skrini prevodovky a bloku valcov. Prítomnosť kolíkov C uľahčuje montáž.
Nainštalujte na miesto:
- nosidlá;
- kormidlové zariadenie;
- prijímacie potrubie;
- prúdový ťah držiaka motora.
Vlastnosti motora E7J
6. Pred inštaláciou pravého hnacieho hriadeľa nainštalujte zvodové potrubie.
7. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri ich demontáži.