Prevodovka — pohon 4 kolies (4WD) (Renault Duster 1)

Režimy 4X2 (2WD), 4X4 (4WD)

V závislosti od stavu vozovky môžete otočením spínača 1 zvoliť jeden z nasledujúcich režimov:

• 2WD;
• AUTO;
• 4WD Lock.

AUTO režim

Ak chcete zvoliť tento režim, otočte spínač 1 do polohy "AUTO".

Princíp fungovania

V režime AUTO sa krútiaci moment automaticky rozdeľuje medzi predné a zadné kolesá v závislosti od stavu vozovky a rýchlosti vozidla. Táto poloha zlepšuje stabilitu vozidla na ceste. Použite tento režim na akejkoľvek ceste (suchý chodník, sneh, klzká vozovka a pod.) alebo pri ťahaní prívesu, karavanu atď. Na prístrojovej doske nie je žiadny indikátor pre tento režim.

Režim 2WD

Ak chcete aktivovať tento režim, otočte spínač 1 do polohy 2WD. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka .

Princíp fungovania

V režime "2WD" sa ako hnacie kolesá používajú iba predné kolesá.



Tento režim používajte na suchých cestách s dobrou priľnavosťou.

Ak chcete tento režim vypnúť, otočte spínač 1 do polohy AUTO. Kontrolka na prístrojovej doske zhasne .

Režim uzamknutia 4WD

Ak chcete aktivovať tento režim, otočte spínač 1 do polohy 4WD Lock. Prepínač sa potom vráti do polohy AUTO. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka .

Princíp fungovania

V režime 4WD Lock sa krútiaci moment rozdeľuje medzi predné a zadné kolesá v pomere, ktorý je optimálny pre jazdu vozidla v teréne. Tento režim by sa mal používať iba v teréne (príklady: špina, strmé svahy, les).

Ak chcete tento režim vypnúť, otočte spínač 1 znova do polohy 4WD Lock. Kontrolka na prístrojovej doske zhasne. Keď je motor zastavený, režim 4WD Lock zostane zapnutý jednu minútu. Po jednej minúte sa systém prepne do režimu 2WD alebo AUTO v závislosti od polohy spínača.

Poznámka: Pri rýchlostiach nad 60 km/h v režime "4WD Lock" sa systém automaticky prepne do režimu "AUTO". Signálna lampa ide von.

Vlastnosti prevodovky pohonu všetkých kolies

Vozidlo môže vydávať zvýšený hluk, keď sú zapnuté režimy AUTO alebo 4WD Lock. Toto nie je znakom poruchy. Ak systém zistí rozdiel vo veľkosti predných a zadných kolies (napríklad, ak je tlak vzduchu v pneumatikách nedostatočný, dochádza k výraznému opotrebovaniu pneumatík na jednej z náprav atď.), automaticky sa prepne do režimu 2WD. Na prístrojovej doske sa rozsvietia kontrolky . Pokračujte v jazde miernou rýchlosťou a čo najskôr kontaktujte servis. Riešením tohto problému môže byť výmena pneumatík. Vždy používajte štyri rovnaké pneumatiky (jeden výrobca a dizajn) s rovnakým stupňom opotrebovania.

Pri veľkom preklzávaní kolies môže dôjsť k prehriatiu mechanických komponentov.



Ak sa to stane:

• najskôr zabliká signálka . Režim 4WD Lock je stále povolený, ale odporúča sa čo najskôr zastaviť a nechať systém vychladnúť (kým kontrolka neprestane blikať);
• ak preklzávanie kolies pokračuje, systém sa automaticky prepne do režimu 2WD na ochranu mechanických komponentov.

Kontrolka bliká . V takom prípade musíte čo najskôr zvoliť iný režim.

V tomto prípade sa odporúča čo najskôr zastaviť a nechať systém vychladnúť (kým kontrolka neprestane blikať). Vychladnutie môže trvať asi päť minút.

Keď systém zaznamená nadmerný preklz predných kolies, zmení činnosť motora, aby sa znížil preklz.

Prevádzka ABS v režime LOCK (autá s ABS)

Keď je aktívny režim 4WD Lock, aktivuje sa terénny režim ABS. V tejto situácii je povolené cyklické blokovanie kolies, aby sa mohli lepšie pretlačiť pôdou, čo skracuje brzdnú dráhu na sypkých pôdach. Ak je tento režim povolený:

• manévrovateľnosť vozidla pri brzdení je obmedzená. Tento režim prevádzky sa neodporúča vo veľmi zlých trakčných podmienkach (napríklad na ľade);
• môže sa vyskytnúť určitý hluk. Je to normálne a nepredstavuje to poruchu.

Systém kontroly stability a trakcie pre jazdu v teréne (autá s ESP)

Pri jazde na nespevnenej pôde (piesok, blato, hlboký sneh) odporúča sa vypnúť ESP stlačením spínača ESP.

V tomto prípade funguje iba samostatný brzdový systém kolies. Tento systém aplikuje brzdy na preklzujúce koleso alebo kolesá, čím prenáša krútiaci moment na kolesá s vyššou trakciou. To je užitočné najmä pri zapnutom pohone všetkých kolies.

Všetky funkcie ESP sa znova aktivujú, keď rýchlosť prekročí 50 km/h (60 km/h v režime 4WD Lock), alebo po opätovnom naštartovaní motora, alebo po opätovnom stlačení spínača ESP. Všetky funkcie ESP sa znova aktivujú, keď rýchlosť prekročí 50 km/h (60 km/h v režime 4WD Lock), alebo po opätovnom naštartovaní motora, alebo po opätovnom stlačení spínača ESP.

Poruchy

Keď systém zistí poruchu, automaticky sa prepne do režimu 2WD a rozsvietia sa výstražné svetlá .

Pokračujte v jazde miernou rýchlosťou a čo najskôr kontaktujte servis výrobcu.



Za určitých chybových podmienok sa systém nemusí prepnúť do režimu 2WD alebo 4WD Lock. Režim AUTO zostáva zapnutý.

Zdroj sa nachádza na webovej stránke (www.renaultbook.ru)

Ihneď kontaktujte servisnú stanicu.