4X2 módok (2WD), 4X4 (4WD)
Az útviszonyoktól függően az 1-es kapcsoló elfordításával az alábbi módok közül választhat:
- 2WD;
- AUTO;
- 4WD Lock.
Automatikus mód
Az üzemmód kiválasztásához fordítsa az 1-es kapcsolót állásba «AUTO».
Működési elve
AUTO üzemmódban a nyomaték automatikusan eloszlik az első és a hátsó kerekek között az útviszonyoktól és a jármű sebességétől függően. Ez a pozíció javítja az autó stabilitását az úton. Használja ezt a módot bármilyen úton (száraz útburkolat, hó, csúszós út stb.) vagy utánfutó, lakókocsi stb. vontatásakor. A műszerfalon nincs jelzés erre az üzemmódra.
2WD mód
Az üzemmód engedélyezéséhez fordítsa az 1-es kapcsolót 2WD állásba. A műszerfalon kigyullad az figyelmeztető lámpa.
Működési elve
módban «2WD» csak az első kerekek használhatók hajtókerékként.
Használja ezt az üzemmódot száraz, jó tapadású utakon.
Az üzemmód letiltásához fordítsa az 1-es kapcsolót AUTO állásba. A műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa kialszik.
4WD Lock Mode
Az üzemmód engedélyezéséhez fordítsa az 1-es kapcsolót 4WD Lock állásba. A kapcsoló ezután visszatér AUTO állásba. A műszerfalon kigyullad az figyelmeztető lámpa.
Működési elve
4WD Lock módban a nyomaték olyan arányban oszlik el az első és a hátsó kerekek között, amely optimális az autó terepen történő vezetéséhez. Ezt az üzemmódot csak terepen szabad használni (példák: sár, meredek lejtők, erdők).
Az üzemmód kikapcsolásához fordítsa vissza az 1-es kapcsolót 4WD Lock állásba. A műszerfalon lévő jelzőlámpa kialszik. Amikor a motor leáll, a 4WD Lock egy percig bekapcsolva marad. Egy perc múlva a rendszer 2WD vagy AUTO módba lép, a kapcsoló állásától függően.
Megjegyzés: 60 km/h feletti sebességnél «4WD Lock» a rendszer automatikusan átkapcsol «AUTO». Az figyelmeztető lámpa kialszik.
Az összkerékhajtású sebességváltó jellemzői
A jármű túlzott zajt bocsáthat ki, ha az AUTO vagy a 4WD Lock be van kapcsolva. Ez nem hibás működés. Ha a rendszer eltérést észlel az első és a hátsó kerékméret között (például elégtelen abroncsnyomás, az egyik tengely markáns gumikopása stb.), automatikusan 2WD módba lép. A műszerfalon kigyulladnak a figyelmeztető lámpák. Haladjon tovább mérsékelt sebességgel, és a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a szervizzel. A probléma megoldása lehet a gumicsere. Mindig négy egyforma gumiabroncsot használjon (ugyanaz a gyártó és a kivitel) azonos mértékű kopással.
Ha a kerekek erősen csúsznak, a mechanikai alkatrészek túlmelegedhetnek.
Ha ez megtörténik:
- először az jelzőfény villog. A 4WD Lock mód továbbra is engedélyezve van, de ajánlatos a lehető leghamarabb megállni, és hagyni, hogy a rendszer lehűljön (amíg a lámpa abbahagyja a villogást);
- ha a kerékpörgés folytatódik, a rendszer automatikusan 2WD módba kapcsol a mechanikai alkatrészek védelme érdekében.
Az figyelmeztető lámpa villog. Ebben az esetben a lehető leghamarabb másik módot kell választania.
Ebben az esetben ajánlatos a lehető leghamarabb leállítani és hagyni, hogy a rendszer lehűljön (amíg a lámpa abbahagyja a villogást). Körülbelül öt percig tarthat, amíg lehűl.
Ha a rendszer túl nagy első kerék csúszást észlel, megváltoztatja a motor üzemmódját, hogy csökkentse a csúszást.
ABS működés LOCK módban (ABS-sel felszerelt járművek)
Ha a 4WD Lock aktív, az off-road ABS mód engedélyezve van. Ebben a helyzetben megengedett a kerekek ciklikus reteszelése, hogy jobban átnyomják a talajt, ami laza talajon csökkenti a féktávolságot. Ha ez a mód engedélyezve van:
- a jármű manőverezhetősége fékező üzemmódban korlátozott. Ez az üzemmód nem ajánlott nagyon alacsony tapadási körülmények esetén (mint a jégen);
- némi zaj jelenhet meg. Ez normális, és nem jelent meghibásodást.
Stabilitásszabályozás és kipörgésgátló terepen történő vezetés közben (ESP-vel felszerelt járművek)
Ha laza talajon vezet (homok, sár, mély hó) javasolt az ESP kikapcsolása az ESP kapcsoló megnyomásával.
Ebben az esetben csak a különálló kerékfékrendszer működik. Ez a rendszer lefékez egy forgó kereket vagy kerekeket, ami biztosítja, hogy a nyomaték átkerüljön a nagyobb tapadású kerekekre. Ez különösen akkor hasznos, ha az összkerékhajtás be van kapcsolva.
Az 50 km/h sebesség túllépése után az ESP rendszer minden funkciója újra aktiválódik (60 km/h 4WD Lock módban), vagy a motor újraindítása után, vagy az ESP kapcsoló ismételt megnyomása után. Az 50 km/h sebesség túllépése után az ESP rendszer minden funkciója újra aktiválódik (60 km/h 4WD Lock módban), vagy a motor újraindítása után, vagy az ESP kapcsoló ismételt megnyomása után.
Hibák
Ha a rendszer meghibásodást észlel, automatikusan 2WD módba lép, és az figyelmeztető lámpák kigyulladnak.
Haladjon tovább mérsékelt sebességgel, és a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a gyártó szervizével.
Egyes meghibásodások esetén előfordulhat, hogy a rendszer nem lép 2WD vagy 4WD Lock módba. Az AUTO üzemmód bekapcsolva marad.
Sürgősen forduljon a szervizhez.