- ABS (blokkolásgátló fékrendszer);
- Vészfékezést segítő rendszer;
- ESP menetstabilizáló rendszer alulkormányzottság-szabályozással és ASR kipörgésgátlóval.
ABS (blokkolásgátló fékrendszer)
Erős fékezés esetén az ABS rendszer segít elkerülni a kerekek blokkolását, szabályozni a féktávolságot és megőrizni az irányítást az autó felett. Ilyen körülmények között lehetőség van az akadály megkerülésére fékezéskor. Ez a rendszer lehetővé teszi a fékút optimalizálását is, különösen rossz tapadás esetén (nedves utakon stb.).
A rendszer minden egyes aktiválását a fékpedál rezgése kíséri. Az ABS semmilyen módon nem tudja javítani a kerekek tapadási jellemzőit. Ezért feltétlenül tartsa be a biztonságos vezetés szabályait, például tartson biztonságos távolságot az elöl haladó járműtől.
Az összkerékhajtású járművek jellemzője
A 4WD Lock mód lehetővé teszi a kerekek pillanatnyi blokkolását, hogy optimalizálja a féktávolságot nagyon puha talajon (hó, sár, homok stb.).
Hibák
Ha menet közben kigyullad az figyelmeztető lámpa a műszerfalon, akkor ABS nélkül is garantált a fékbiztonság.
Ha menet közben kigyulladnak a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpák, az a fékrendszer hibás működését jelzi. Mindkét esetben forduljon a szervizhez.
Vészfék-asszisztens elektronikus fékerő-elosztóval
(a jármű konfigurációjától függően)
A vészfékrendszer kiegészíti az ABS rendszert, és lehetővé teszi az autó fékútjának lerövidítését.
Működési elve
A rendszer érzékeli a vészfékezést. Ebben az esetben a vészfékező rendszer azonnal kifejleszti a maximális fékerőt, ami lehetővé teszi az ABS rendszer gyorsabb aktiválását.
Az ABS-fék mindaddig fennmarad, amíg a fékpedált lenyomva tartja.
ESP stabilitásszabályozás alulkormányzottsággal és ASR kipörgésgátlóval
Elektronikus stabilitási program (ESP)
(a jármű konfigurációjától függően)
Ez a rendszer biztosítja az autó irányíthatóságát extrém körülmények között (akadály elkerülése, tapadás elvesztése kanyarodáskor stb.).
Sarokvezérlés
Ez a rendszer optimalizálja az ESP működését alulkormányzottság során (amikor az első kerekek elvesztik a tapadást).
ASR csúszásgátló rendszer
A kipörgésgátló rendszer csökkenti a hajtott kerekek csúszását, és javítja a jármű irányíthatóságát induláskor, hirtelen gyorsításkor vagy fékezéskor.
Rendszerleállás
Az ASR kipörgésgátló letiltása az ESP rendszert is letiltja.
Összkerék-meghajtású és egy hajtótengellyel rendelkező járművek jellemzője
(tervezéstől függően)
Az ESP rendszer letiltása
Bizonyos helyzetekben (ha nagyon puha talajon halad: hó, sár, homok stb. vagy hólánccal a kerekeken) a rendszer korlátozhatja a motor teljesítményét a kerekek kipörgésének csökkentése érdekében. Ha a rendszerre nincs szükség, az 1-es kapcsoló megnyomásával kikapcsolható.
Az figyelmeztető lámpa megjelenik a műszerfalon, hogy figyelmeztesse Önt erre.
Ha letiltja ezt a rendszert, az ASR kipörgésgátló is le lesz tiltva.
Mivel az ESP és ASR rendszerek javítják a biztonságot, nem ajánlott letiltani őket vezetés közben. Nyomja meg ismét az 1-es kapcsolót a rendszer bekapcsolásához.
Megjegyzés: A rendszer automatikusan aktiválódik a gyújtás bekapcsolásakor, vagy körülbelül 50 km/h sebesség elérése után AUTO és 2WO üzemmódban, és körülbelül 60 km/h 4WD Lock módban.
Működési elve
A kormánykeréken található érzékelő figyeli a vezető által beállított mozgási pályát.
A járműre szerelt egyéb érzékelők követik a tényleges mozgási pályát.
A rendszer összehasonlítja a sofőr által beállított pályát az autó tényleges pályájával, és ha szükséges, bizonyos kerekek fékmechanizmusaira hatva és/vagy a motor teljesítményét korlátozva korrigálja azt. Ha a rendszer működésbe lép, az figyelmeztető lámpa villog a műszerfalon.
Hibák
Ha a rendszer meghibásodást észlel, a figyelmeztető lámpák kigyulladnak a műszerfalon. Ebben az esetben az ESP és az ASR le van tiltva. Ha ezek a visszajelzések továbbra is megjelennek a műszerfalon kikapcsolt és bekapcsolt gyújtás mellett, forduljon egy szervizhez.