1 - Kiválasztó
A műszerfal 3-as kijelzője tájékoztat a kiválasztott üzemmódról és a kiválasztott sebességfokozatról.
- R: parkolás
- R: Fordítva
- N: semleges helyzet
- D: automatikus üzemmód
- 4: zóna, amely a sebességváltó vagy kézi üzemmódban kapcsolt sebességfokozat működési módját jelzi.
Motor indítás
A választógomb P vagy N helyzetbe állításával kapcsolja be a gyújtást.
Miközben lenyomva tartja a fékpedált, mozgassa ki a sebességváltó üzemmódválasztó kart a P állásból.
Csak akkor állítsa a fokozatválasztót D vagy R helyzetbe, ha a jármű teljesen megállt, és hagyja a lábát a fékpedálon és engedje fel a gázpedált.
Az üzemmódkapcsoló kar P állásból való elmozdításához nyomja meg a fékpedált, majd nyomja meg a kioldó gombot 2.
Vezetés automata üzemmódban
Állítsa az 1-es kapcsolót D helyzetbe. Normál vezetési körülmények között a legtöbb esetben nem kell többé használnia a választókart: a sebességváltások automatikusan megtörténik a megfelelő időben és az optimális motorfordulatszámon, mert az automata rendszer figyelembe veszi a jármű terhelése, útprofilja és az Ön által választott vezetési stílus.
Gazdaságos vezetés
Normál vezetés közben a fokozatválasztó karnak mindig D állásban kell lennie. Tartsa enyhén lenyomva a gázpedált az automatikus sebességváltáshoz viszonylag alacsony motorfordulatszámon.
Gyorsulás és előzés
Teljesen nyomja le a gázpedált (a pedálmozgással szembeni ellenállás leküzdésére). Ez lehetővé teszi, hogy a motor képességeit figyelembe véve az optimális visszaváltásra váltson.
Vezetés nem automata üzemmódban
Állítsa az 1. üzemmódválasztó kart D állásba, majd mozgassa balra.
A fokozatválasztó kar egymás utáni megnyomásával manuálisan válthat fokozatokat:
- a visszakapcsoláshoz mozgassa hátra a fokozatválasztó kart;
- egy fokozattal magasabbra váltáshoz mozgassa előre a fokozatválasztó kart.
A kiválasztott sebességfokozat megjelenik a kijelzőn a műszerfalon.
Különleges esetek
Bizonyos vezetési körülmények között (pl motorvédelemre) a sebességváltó automatikusan kiválasztja a kívánt fokozatot. Ráadásul annak érdekében, hogy ne «hamis zárványok», az automatika megtagadhatja a sebességváltás végrehajtását; ebben az esetben az átvitel jelzése néhány másodpercig villog, hogy figyelmeztesse Önt.
Különleges vezetési feltételek
Mód «hó»: rossz tapadású úton haladva (hó, sár...) Nyomja meg az 5-ös gombot, és a 6-os kijelző megerősíti az üzemmód aktiválását. Miután belépett egy jó lefedettségű útra, kapcsolja ki ezt az üzemmódot az 5 gomb ismételt megnyomásával. A 6 jelzőfény kialszik. Ha az út profilja és kanyarulata nem teszi lehetővé az automatikus üzemmódban történő vezetést (mint a hegyekben), javasoljuk, hogy váltson kézi üzemmódba.
Erre azért van szükség, hogy elkerüljük az egymást követő sebességváltásokat lejtőn, és biztosítsuk a motorfékezést hosszú lejtőn.
Nagyon hideg időben várjon egy kicsit, mielőtt a fokozatválasztó kart P vagy N állásból D vagy R állásba mozgatja, nehogy a motor leálljon. Kedves, a kicsúszás megelőzése érdekében váltson kézi sebességváltásra, és induláskor kapcsoljon második fokozatba.
Parkoló
Az autó teljes leállása után a lábát a fékpedálon tartva állítsa a fokozatválasztó kart P állásba, miközben a sebességváltó üres állásba kerül, a hajtókerekeket pedig mechanikusan blokkolja a sebességváltó. Húzza be a rögzítőféket.
Hibák
Menet előtt, ha a kar P állásban reteszelve van, a fékpedál lenyomásával manuálisan átkapcsolható. Ehhez válassza le a kar alját, és nyomja meg egyszerre a 7-es helyet és a kioldógombot 2.