Az R rugó folyamatosan megfeszíti a beállító S szegmensét, biztosítva a tengelykapcsoló kábel állandó feszességét (lásd a 4.0 ábrát). Ugyanakkor a tengelykapcsoló-kioldó villa egyidejűleg meghúzódik, ami biztosítja a kioldócsapágy állandó érintkezését a nyomólemez membránrugójával. A tengelykapcsoló kioldóvilla rugója nincs aktiválva.
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a C fogazott bütyök a szabályozó S szegmensébe kerül, lezárja azt, és megakadályozza az elfordulást. Ennek eredményeként a tengelykapcsoló-kábel továbbítja a pedállöketet a tengelykapcsoló-kioldóvillához.
A súrlódó betét kopása esetén az automatikus beállítás az R rugó enyhe megfeszítésével történik. Ebben az esetben az S szegmens a kábel irányába forog, és a pedál ezt követő megnyomásakor a C fogazott bütyök rögzíti és rögzíti a szegmens következő fogát (lásd a 4.0 ábrát).
A 4.0 R rugó folyamatosan megfeszíti a beállító szegmenst, biztosítva a tengelykapcsoló kábel állandó feszességét
1. Húzza a tengelykapcsoló-kábelt a nyíl irányába az ábrán látható módon, a kezével a tengelykapcsoló kar közelében tartva. A kábelt legalább 2 cm-re ki kell húzni (lásd az illusztrációt).
4.1 Húzza a tengelykapcsoló-kábelt a nyíl irányába az ábrán látható módon, a tengelykapcsoló kar közelében tartva
2. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a tengelykapcsoló pedált. Ezen a ponton figyelnie kell a tengelykapcsoló-kioldó villa menetét. Az X löket névleges értéke:
- minden jármű a K4J/K4M kivételével - 27,4-30,7 mm
- járművek K4J/K4M motorral - 27-30,5 mm (lásd az illusztrációt)
4.2 A tengelykapcsoló-kioldóvilla X löket