Arcul R trage constant segmentul S al regulatorului, asigurând o tensiune constantă a cablului ambreiajului (vezi ilustrația 4.0). În același timp, furca de deblocare a ambreiajului este și ea trasă în sus, ceea ce asigură contactul constant între rulmentul de deblocare și arcul cu diafragmă al plăcii de presiune. Arcul furcii de eliberare a ambreiajului nu este activat în acest caz.
Când pedala de ambreiaj este apăsată, camea dinţată C intră în segmentul S al regulatorului, blocând-o şi împiedicând-o să se rotească. Ca urmare, cablul de ambreiaj transmite mișcarea pedalei către furca de eliberare a ambreiajului.
Reglarea automată când căptușeala de frecare se uzează se realizează prin întinderea ușoară a arcului R. În acest caz, segmentul S se rotește în direcția mișcării cablului și când pedala este apăsată din nou, came dințată C captează și fixează următorul dinte al segmentului (vezi ilustrația 4.0).
4.0 Spring R trage constant segmentul regulatorului, asigurând o tensiune constantă a cablului ambreiajului
1. Trageți cablul ambreiajului în direcția săgeții, așa cum se arată în ilustrație, ținându-l cu mâna lângă pârghia de acţionare a ambreiajului. Coarda trebuie să se extindă cu cel puțin 2 cm (vezi ilustrația).
4.1 Trageți cablul ambreiajului în direcția săgeții, așa cum se arată în ilustrație, ținându-l cu mâna lângă maneta ambreiajului
2. Cereți unui asistent să apese pedala de ambreiaj. În acest moment, ar trebui să monitorizați mișcarea furcii de eliberare a ambreiajului. Valoarea nominală a cursei X este:
- toate mașinile cu excepția K4J/K4M - 27,4-30,7 mm
- mașini cu motor K4J/K4M - 27-30,5 mm (vezi ilustrația)
4.2 Cursa furcii de eliberare a ambreiajului X