Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Дастер 1 (2009-2017)

Аутоматски мењач (Renault Duster 1)

  • Главна
  • Duster
  • Дастер 1 (2009-2017)
  • Упутство за употребу
  • Вожња аутомобила
  • Аутоматски мењач
0
Садржај: Покретање мотора 🠛 Вожња у аутоматском режиму 🠛 Вожња у неаутоматизованом режиму 🠛 Посебни случајеви 🠛 Посебни услови саобраћаја 🠛 Паркинг за аутомобиле 🠛 Кварови 🠛
1 - Селектор

1 - Селектор


Дисплеј 3 на инструмент табли вас обавештава о изабраном режиму и степену преноса.
  • Р: паркинг
  • Р: обрнуто
  • Н: неутрална позиција
  • Д: аутоматски режим
  • 4: зона за индикацију режима рада мењача или степена преноса укљученог у ручном режиму.

Покретање мотора



Померите селектор у положај П или Н и укључите контакт.

Док држите притиснуту папучицу кочнице, померите ручицу мењача из положаја П.

Померите ручицу мењача у положај Д или Р тек након што се возило потпуно заустави, држећи ногу на папучици кочнице и отпуштајући педалу гаса.

Померите ручицу мењача у положај Д или Р тек након што се возило потпуно заустави, држећи ногу на…


Да бисте померили ручицу мењача из положаја П, притисните педалу кочнице, а затим притисните дугме за отпуштање 2.



Вожња у аутоматском режиму



Померите бирач 1 у положај D. У већини случајева, у нормалним условима вожње, више нећете морати да користите ручицу мењача: промене степена преноса ће се десити аутоматски у право време и при оптималној брзини мотора, пошто аутоматски систем узима у обзир оптерећење возила, профил пута и ваш одабрани стил вожње.

Економична вожња



Када возите возило у нормалним условима, ручица мењача увек треба да буде у положају D. Држите папучицу гаса лагано притиснуту да бисте аутоматски мењали брзине при релативно малим брзинама мотора.

Убрзање и претицање



Чврсто притисните педалу гаса док се не заустави (све док се не савлада отпор померању педале). Ово ће вам омогућити да пређете на оптималну нижу брзину, узимајући у обзир могућности мотора.

Вожња у неаутоматизованом режиму



Вожња у неаутоматизованом режиму


Поставите ручицу бирача режима 1 у положај Д, а затим је померите улево.

Узастопним притиском на ручицу мењача можете ручно мењати брзине:
  • за нижу брзину, померите ручицу мењача уназад;
  • да бисте пребацили у вишу брзину, померите ручицу мењача напред.

Укључена брзина се приказује на дисплеју инструмент табле.

Посебни случајеви



У одређеним условима вожње (нпр. ради заштите мотора) мењач може аутоматски изабрати жељену брзину. Поред тога, како би се избегло "лажно укључивање", аутоматски мењач може одбити да изврши промену степена преноса; у овом случају, индикатор преноса ће трептати неколико секунди да би вас упозорио на ово.



Посебни услови саобраћаја



Посебни услови саобраћаја


Режим "Снег": када возите по путу са лошим приањањем (снег, блато...), притисните дугме 5, а индикатор 6 ће потврдити да је режим укључен. Након вожње на пут са добром покривеношћу, искључите овај режим поновним притиском на дугме 5. Индикатор 6 ће се угасити. Ако вам профил пута и његово вијугање не дозвољавају да се крећете у аутоматском режиму (на пример, у планинама), препоручујемо да пређете на ручни режим.

Ово је неопходно да би се избегле секвенцијалне промене степена преноса које намеће аутоматски мењач на нагибу и да би се обезбедило кочење мотором на дугим спустовима.

По веома хладном времену, да бисте избегли заустављање мотора, сачекајте кратко време пре него што померите ручицу мењача из положаја П или Н у положај Д или R. Ако возило није опремљено системом против клизања: на клизавим путевима или на путевима чија површина не обезбеђује поуздано приањање пнеуматика, да бисте спречили проклизавање, пређите на режим ручног мењања степена преноса и укључите другу брзину при стартовању.

Паркинг за аутомобиле



Након што се аутомобил потпуно зауставио, држите ногу на папучици кочнице и померите ручицу мењача у положај П, чиме ће мењач ставити у неутрални положај и механички блокирати погонске точкове. Повуците паркирну кочницу.



Кварови



Кварови


Пре почетка кретања, ако је полуга закључана у положају П, може се ручно пребацити притиском на педалу кочнице. Да бисте то урадили, одвојите основу полуге, истовремено притисните на место 7 и дугме за отпуштање 2.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Претходни
Дастер 1: Вожња аутомобила
Следећа

Системи за корекцију и помоћ у вожњи
Пренос — погон на 4 точка (4WD)
Паркирна кочница
Ручица мењача
Карактеристике аутомобила са дизел моторима
Систем контроле паркирања
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Аутоматски мењач Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Пуњење уља за аутоматски мењач Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Аутоматски мењач — опис дизајна Renault Меган 1 (1995-2002)
➽ Аутоматски мењач — карактеристике дизајна Renault Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Аутоматски мењач Renault Сцениц 1 (1996-2003)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 45 + 27

       





Дастер 1 (2009-2017) 
  • Упутство за употребу
  • Органи управљања
  • Вожња аутомобила
  • Уређаји за удобност
  • Брига за ауто
  • Практични савети
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор (K4M)
  • Дизел мотор (K9K)
  • Систем за напајање (K4M)
  • Систем за напајање (K9K)
  • Гориво систем
  • Систем убризгавања (K4M)
  • Систем убризгавања дизел (K9K)
  • Систем за покретање и паљење
  • Систем за хлађење
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предњи носиви елементи
  • Задња носиви елементи
  • Управљање
  • Уређаја за управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Унутрашња декорација тела
  • Грејање кабине
  • Клима уређај
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Органи управљања
  • Брисачи ветробрана/омыватели
  • Аудио систем
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.