Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Дастер 1 (2009-2017)

Системи за корекцију и помоћ у вожњи (Renault Duster 1)

  • Главна
  • Duster
  • Дастер 1 (2009-2017)
  • Упутство за употребу
  • Вожња аутомобила
  • Системи за корекцију и помоћ у вожњи
0
Садржај: ABS (систем против блокирања кочница) 🠛 Помоћ при кочењу са електронском…🠛 Електронски систем контроле…🠛 Карактеристике возила са погоном на…🠛
У зависности од конфигурације возила, они укључују:
  • ABS (систем против блокирања кочница);
  • Систем помоћи при хитном кочењу;
  • Електронски систем контроле стабилности ESP са системом контроле недовољна поворачиваемости и антипробуксовочной системом ASR.

ABS (систем против блокирања кочница)



Приликом јаког кочења систем ABS омогућава вам да избегнете закључавање точкова, контролишете пут кочења и задржите контролу над аутомобилом. У овим условима могуће је заобићи препреку приликом кочења. Овај систем такође омогућава оптимизацију пута кочења, посебно у условима лошег приањања на путу (на мокрим путевима, итд.).

Свако активирање система је праћено вибрацијом педале кочнице. ABS у сваком случају, не може побољшати карактеристике приањања точкова на путу. Због тога је важно поштовати правила безбедне вожње, као што је одржавање безбедне удаљености од возила испред.

Посебност возила са погоном на сва четири точка



Моде 4WD Lock може дозволити да се точкови накратко блокирају како би се оптимизовао пут кочења на веома меком терену (снег, блато, песак, итд.).

Кварови



Ако се лампица упозорења на инструмент табли упали током вожње , сигурност кочења је и даље осигурана без ABS.

Ако се лампице упозорења на инструмент табли светле током вожње ово указује на квар у кочионом систему. У оба случаја, обратите се сервисној станици.




Помоћ при кочењу са електронском расподелом силе кочења


(у зависности од конфигурације возила)

Систем за кочење у случају нужде допуњује систем ABS и омогућава да се смањи пут кочења аутомобила.

Принцип рада



Систем детектује случајеве када се врши кочење у нужди. У овом случају, систем за хитно кочење тренутно развија максималну силу кочења, што омогућава брже активирање система ABS.

Режим кочења користећи ABS одржава све док је педала кочнице притиснута.

Електронски систем контроле стабилности ESP са контролом подуправљања и контролом вуче ASR



Електронски систем контроле стабилности ESP


(у зависности од конфигурације возила)

Овај систем обезбеђује контролу возила у екстремним условима (избегавање судара са препреком, губитак приањања при скретању, итд.).

Контрола у кривинама



Овај систем оптимизује акцију ESP у случају неуправљања (када предњи точкови губе тракцију).

Систем против клизања ASR



Систем против клизања смањује проклизавање погонских точкова и побољшава управљивост возила при стартовању, приликом наглог убрзања или кочења.

Искључивање система



Онемогућавање система контроле проклизавања ASR такође доводи до гашења система ESP.

Карактеристике возила са погоном на све точкове и возила са једном погонском осовином


(у зависности од дизајна)

Искључивање система ESP



У неким ситуацијама (када возите по веома меком тлу: снег, блато, песак итд., или са ланцима против клизања на точковима), систем може да ограничи снагу мотора да би смањио проклизавање точкова. Ако нема потребе за коришћењем система, може се искључити притиском на прекидач 1.



Оригинал се може пронаћи на веб страници [www.Renaultbook.ru]

У неким ситуацијама (када возите по веома меком тлу: снег, блато, песак итд., или са ланцима против…


На инструмент табли се приказује лампица упозорења , обавештавајући вас о томе.

Ако искључите овај систем, систем контроле проклизавања ASR такође се искључује.

Јер системи ESP и ASR побољшати безбедност, не препоручује се искључивање током вожње. Да бисте укључили систем, поново притисните прекидач 1.

Напомена: Систем се аутоматски активира када се укључи контакт или када брзина достигне приближно 50 км/х у режимима AUTO и 2WO и приближно 60 км/х у режиму 4WD Lock.

Принцип рада



Сензор на волану прати путању кретања коју је одредио возач.

Други сензори инсталирани на возилу прате стварну путању кретања.

Систем упоређује путању коју је одредио возач са стварном путањом аутомобила и, ако је потребно, исправља је дејством на кочнице одређених точкова и/или ограничавањем снаге мотора. Ако се систем активира, лампица упозорења на инструмент табли ће трептати .

Кварови



Када систем открије квар, светле се лампице упозорења на инструмент табли . У овом случају ESP и ASR онеспособљени. Ако се ови индикатори и даље појављују на инструмент табли са искљученим и укљученим контактом, обратите се сервисној станици.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Претходни
Дастер 1: Вожња аутомобила
Следећа

Пренос — погон на 4 точка (4WD)
Паркирна кочница
Ручица мењача
Карактеристике аутомобила са дизел моторима
Карактеристике аутомобила са бензинским моторима
Аутоматски мењач
Систем контроле паркирања
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Сигурносни системи Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Издувни системи и локације зона сечења Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Електронски кочиони системи (ABS/ESP) Renault Логан 2 (2012-2020)
➽ Испитивање на путу — системи провере Renault Меган 1 (1995-2002)
➽ Системи паљења и убризгавања горива — општа провера Renault Сцениц 1 (1996-2003)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 19 + 23

       





Дастер 1 (2009-2017) 
  • Упутство за употребу
  • Органи управљања
  • Вожња аутомобила
  • Уређаји за удобност
  • Брига за ауто
  • Практични савети
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор (K4M)
  • Дизел мотор (K9K)
  • Систем за напајање (K4M)
  • Систем за напајање (K9K)
  • Гориво систем
  • Систем убризгавања (K4M)
  • Систем убризгавања дизел (K9K)
  • Систем за покретање и паљење
  • Систем за хлађење
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предњи носиви елементи
  • Задња носиви елементи
  • Управљање
  • Уређаја за управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Унутрашња декорација тела
  • Грејање кабине
  • Клима уређај
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Органи управљања
  • Брисачи ветробрана/омыватели
  • Аудио систем
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.